基于ADAMS-Rail的直線電機車輛線路動力響應研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、直線電機軌道交通系統(tǒng)是一種新型的交通系統(tǒng)，它具有很多傳統(tǒng)粘著驅(qū)動系統(tǒng)所不具備的特點而逐漸受到越來越多的重視，并且在國外已經(jīng)有了長時間的實踐驗證。在我國，直線電機軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展剛剛開始，廣州、北京正在建設(shè)直線電機軌道交通系統(tǒng)。開展直線電機車輛動力學研究是很有必要的，這在我國是一個較新的課題。 論文采用美國MSC公司的ADAMS軟件，其Rail模塊是專門針對鐵路機車車輛特有的輪軌關(guān)系而開發(fā)的。本文根掘直線電機車輛的特點，建立了徑

2、向轉(zhuǎn)向架模型以及直線電機模型的ADAMS模型以及完整的直線電機列車車輛模型。本文通過與傳統(tǒng)列車車輛的動力學分析對比，驗證了模型的正確性。 論文以廣州地鐵4號線車輛為原型，對直線電機車輛的曲線通過性能進行了仿真計算。計算結(jié)果表明：ADAMS/Rail軟件經(jīng)過二次開發(fā)，能夠很好的適應研究的要求，計算速度快，結(jié)果準確度高；直線電機列車車輛的運行平穩(wěn)性優(yōu)良，與常規(guī)軌道交通車輛相比，直線電機列車提高了車輛運行平穩(wěn)性與安全性，更能適應復雜的

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