論海上危險品運(yùn)輸承托雙方法律責(zé)任劃界問題.pdf

1、隨著世界貿(mào)易和科技的不斷發(fā)展,危險品涉及的領(lǐng)域不斷增多,在各個國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科學(xué)研究以及貿(mào)易往來中均有危險品的存在。作為海上運(yùn)輸領(lǐng)域的一個重要組成部分,危險貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑栽诤竭\(yùn)界和海商法理論界一直倍受關(guān)注。承運(yùn)人不僅要運(yùn)送無危險的貨物,還要運(yùn)輸有風(fēng)險的貨物,托運(yùn)人既要承擔(dān)貨物毀損的結(jié)果,還要承擔(dān)對承運(yùn)人或第三方造成的人身傷亡、貨物毀損的責(zé)任。在什么情況下由誰承擔(dān)什么樣的責(zé)任,承擔(dān)多少,在我國《海商法》中規(guī)定的略顯單薄。因此,承托雙方

2、法律責(zé)任的劃界問題更是成為一直以來的研究熱點(diǎn)。
　　 本文從海上危險貨物運(yùn)輸中有關(guān)承托雙方法律責(zé)任的相關(guān)立法入手,通過理論分析、比較分析、實(shí)證分析和圖表分析等方法將研究的總體框架置于危險貨物承托雙方責(zé)任劃分的理論與實(shí)踐分析中,進(jìn)而明確托運(yùn)人和承運(yùn)人在危險貨物運(yùn)輸中的法律地位以及特殊權(quán)利、義務(wù)；研究危貨托運(yùn)人、承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)的理論基礎(chǔ),同時借鑒航運(yùn)發(fā)達(dá)國家的權(quán)威判例得出說服力極強(qiáng)的歸責(zé)原則；并根據(jù)相關(guān)義務(wù)劃分責(zé)任承擔(dān)的具體內(nèi)容,最