統(tǒng)籌時間和風險的黑啟動網架恢復方案優(yōu)化方法研究.pdf

1、本文主要針對大停電后黑啟動恢復控制過程網架重構階段進行研究。在已確定黑啟動電源的情況下，根據目標網架特點尋找安全、快速、有效的機組恢復順序是順利完成網架重構的基礎。本文對系統(tǒng)恢復網架重構過程的模擬進行了深入研究，針對網架重構的模擬過程中供電電源的確定、系統(tǒng)負荷節(jié)點的劃分、供電路徑的優(yōu)化、潮流分布的合理性、網架重構時間的統(tǒng)計等問題制定不同時步下通用的解決方案，保證了不同機組恢復順序下網架重構過程的順利進行?；诒疚乃贫ǖ木W架重構模擬策略

2、對系統(tǒng)恢復過程進行了深入研究，結合網架重構機組投運風險的概念，加入恢復時間對重構過程的影響，進一步提出失電風險的概念。采用交叉粒子群優(yōu)化算法，以失電風險最小為目標構建網架重構機組恢復順序的優(yōu)化模型，以本文所制定的網架重構模擬策略為基礎，求解網架重構過程的系統(tǒng)失電風險值，最終，優(yōu)化求得了網架重構過程失電風險最小的網架重構方案機組恢復順序。針對新英格蘭10機39節(jié)點系統(tǒng)的仿真結果表明了本文所構建優(yōu)化模型的有效性，并且通過對網架重構過程的模擬