基于xPC的發(fā)動機ECU硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、現(xiàn)代發(fā)動機電控單元（ECU）的控制策略越來越復(fù)雜，使得開發(fā)變得困難。硬件在環(huán)仿真技術(shù)是發(fā)動機V型開發(fā)流程中常用的技術(shù)手段，可以大大縮短ECU的開發(fā)周期，減少開發(fā)成本。
　　本文主要工作是建立一個發(fā)動機電控單元的硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)。在比較了現(xiàn)在幾種常用的ECU硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身條件，選擇了基于xPC目標(biāo)的系統(tǒng)方案，并進行系統(tǒng)的整體架構(gòu)設(shè)計。
　　根據(jù)發(fā)動機平均值模型理論，應(yīng)用Matlab/Simulink建立了發(fā)

2、動機本體模型，包括進氣道模型、燃油模型以及發(fā)動機動力學(xué)模型；然后根據(jù)實驗標(biāo)定數(shù)據(jù)，建立傳感器模型；最后詳細分析發(fā)動機的噴油和點火控制策略，建立發(fā)動機的噴油和點火控制器模型，完成整個發(fā)動機電控系統(tǒng)模型的構(gòu)建。
　　系統(tǒng)硬件設(shè)計上，首先根據(jù)Matlab/xPC目標(biāo)的仿真原理，制作xPC實時內(nèi)核；接著設(shè)計在xPC內(nèi)核環(huán)境下的NI PCI-6713多功能數(shù)據(jù)采集卡以及CAN總線板卡的驅(qū)動，完成信號接口系統(tǒng)的硬件設(shè)計；然后生成電控系統(tǒng)的模型

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