關(guān)于三維強(qiáng)地面運(yùn)動(dòng)模擬的基礎(chǔ)研究——大城市地區(qū)三維地下速度結(jié)構(gòu)模型方法的探討.pdf

1、基于城市直下型活動(dòng)斷層的地震危害性評(píng)價(jià)可為城市規(guī)劃和工程建設(shè)提供科學(xué)依據(jù)，強(qiáng)地震動(dòng)數(shù)值模擬是當(dāng)前展開地震危害性預(yù)測和評(píng)價(jià)的主要方法之一。物理模型(即區(qū)域地下三維速度結(jié)構(gòu)模型)的建立是貫穿于整個(gè)模擬的工作，建立良好的模型是保證數(shù)值模擬結(jié)果可靠性的必要條件之一。模型的建立，是綜合利用地震地質(zhì)、地形地貌、地質(zhì)分層、地震勘探、地脈動(dòng)、鉆孔、波速測試、GPS觀測等基礎(chǔ)資料，以地震波波速為主要分層指標(biāo)，參考地層層序，結(jié)合ArcGIS，Golden

2、Surfer等多種軟件和相關(guān)的計(jì)算程序，采用將相鄰介質(zhì)分界面(定義為層網(wǎng))在深度方向上逐層疊加的方法建立的三維模型。本文詳細(xì)地闡述了建模資料的形式和可利用方法、建模的坐標(biāo)系統(tǒng)；數(shù)據(jù)的分類、整理、整合、修正、儲(chǔ)存方式；以及模型的增補(bǔ)數(shù)據(jù)方法、異常數(shù)據(jù)處理技術(shù)、模型優(yōu)化(B-Spline函數(shù))技術(shù)、計(jì)算結(jié)果對(duì)模型的反映等主要建模內(nèi)容，形成了一套系統(tǒng)的科學(xué)的建模理論。根據(jù)這套理論，本文選擇昆明市作為理論實(shí)踐，建立適應(yīng)于強(qiáng)地面運(yùn)動(dòng)為主的三維模型