電子商務(wù)畢業(yè)論文

1、<p>　　云南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文</p><p>　　學(xué)院名稱： 云南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院</p><p>　　專 業(yè)： 物流管理</p><p>　　學(xué) 號(hào)： 0844105</p><p>　　姓 名： 徐 敏</p><p>　　指導(dǎo)教師： 徐藝娜</p>

2、<p>　　日期：2011年3月25日</p><p>　　云南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文</p><p><b>　　摘要</b></p><p>　　當(dāng)今全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展階段。特別是互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展以及其所創(chuàng)造的無與倫比的效率與價(jià)值，使得構(gòu)建在互聯(lián)網(wǎng)之上的電子商務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，并快速發(fā)展。電子商務(wù)加速了物流企業(yè)

3、的發(fā)展。全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢必然會(huì)對(duì)傳統(tǒng)的物流形式帶來新的挑戰(zhàn)，從而使原有的物流運(yùn)作形式被淘汰或者向綜合化縱深化方向發(fā)展。為了適應(yīng)挑戰(zhàn)，使物流運(yùn)作的形式能夠適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電子商務(wù)與企業(yè)物流的結(jié)合從此應(yīng)運(yùn)而生?，F(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展已從生產(chǎn)、流通企業(yè)內(nèi)部逐漸走向社會(huì)化、全球化，管理方法也向信息化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。電子商務(wù)也將是現(xiàn)代物流發(fā)展的主題之一。在電子商務(wù)時(shí)代，物流公司既是生產(chǎn)企業(yè)的倉庫，又是用戶的實(shí)物供應(yīng)者。物流企業(yè)成了代表所有生產(chǎn)企業(yè)

4、及供應(yīng)商對(duì)用戶的唯一最集中、最廣泛的實(shí)物供應(yīng)者。物流業(yè)成為社會(huì)生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者，為社會(huì)提供全方位的物流服務(wù)。可見，電子商務(wù)對(duì)現(xiàn)代物流具有重大的影響，它把物流企業(yè)提升到了前所未有的高度，為其提供了空前發(fā)展的機(jī)遇。</p><p>　　總之，只有使物流企業(yè)和電子商務(wù)達(dá)到高度結(jié)合，才能使我國乃至全球的物流企業(yè)得到更大、更好、更快的發(fā)展。</p><p><b>　　關(guān)鍵詞<

5、;/b></p><p>　　全球經(jīng)濟(jì) 高速發(fā)展 互聯(lián)網(wǎng) 電子商務(wù)應(yīng)運(yùn)而生 新的挑戰(zhàn) 適應(yīng)挑戰(zhàn) 適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì) 電子商務(wù)與企業(yè)物流的結(jié)合 現(xiàn)代物流企業(yè) 社會(huì)化 全球化 管理方法 信息化 網(wǎng)絡(luò)化 </p><p>　　云南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文</p><p><b>　

6、　目錄</b></p><p>　　第一章 電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的關(guān)系……………………………………………………............…4</p><p>　　第一節(jié)物流是電子商務(wù)的重要組成部分..........................................................................4</p><p&g

7、t;　　第二節(jié)物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證..................................................................................5</p><p>　　第三節(jié)物流是實(shí)現(xiàn)以“顧客為中心”的保證..................................................................6</p>

8、;<p>　　第二章 電子商務(wù)對(duì)物流的影響……………………………………………………...............…8</p><p>　　第一節(jié). 電子商務(wù)對(duì)物流業(yè)的影響..................................................................................8</p><p>　　第二節(jié)電子商務(wù)對(duì)物

9、流各作業(yè)環(huán)節(jié)的影響.....................................................................9</p><p>　　第三節(jié)電子商務(wù)對(duì)物流各功能環(huán)節(jié)的影響.....................................................................10</p><p>　　第三章 我

10、國電子商務(wù)和現(xiàn)代物流協(xié)同發(fā)展的有效對(duì)策……………...................................…12</p><p>　　第一節(jié) 必須提高全社會(huì)對(duì)電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)………………….……….. 12</p><p>　　第二節(jié) 建立以信息化為核心的信息平臺(tái)對(duì)電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的協(xié)同發(fā)展........13</p><p>　　第三節(jié)

11、 高度重視物流專業(yè)人才培養(yǎng)……………………………........................……14</p><p>　　第四章 結(jié)束語.................................................................................................................................16</p&

12、gt;<p>　　參考文獻(xiàn)...........................................................................................................................17</p><p>　　致謝..................................................

13、...................................................................................18</p><p>　　云南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文</p><p>　　第一章 電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的關(guān)系</p><p>　　第一節(jié)物流是電子商務(wù)的重要組成部分</p><p&

14、gt;　　物流管理作為現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理思想的起源，同時(shí)也是供應(yīng)鏈管理的一個(gè)重要組成部分，與傳統(tǒng)的物流管理有著很大的區(qū)別。因此，了解物流管理的形成和發(fā)展，對(duì)于理解供應(yīng)鏈管理思想的實(shí)質(zhì)以及供應(yīng)鏈管理中的物流管理的作用很有必要的。 </p><p>　　在物流管理出現(xiàn)之前，企業(yè)還沒有一個(gè)獨(dú)立的物流管理業(yè)務(wù)部門，只是被當(dāng)作制造活動(dòng)的一部分。上世紀(jì)80年代出現(xiàn)了集成物流的概念，把企業(yè)的輸入與輸出物流管理以及部分市場和制造功能

15、集成在一起。供應(yīng)鏈管理是90年代才出現(xiàn)的新的管理模式，并隨之出現(xiàn)了集成供應(yīng)鏈概念，通過和其他的供應(yīng)鏈成員進(jìn)行物流的協(xié)調(diào)尋找商業(yè)機(jī)會(huì)。 </p><p>　　物流指的是供應(yīng)鏈范圍內(nèi)企業(yè)之間的物資轉(zhuǎn)移活動(dòng)(不包括企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)活動(dòng))?，F(xiàn)代的企業(yè)物流管理已經(jīng)把采購與分銷兩個(gè)為生產(chǎn)服務(wù)的領(lǐng)域統(tǒng)一在一起，形成的物流供應(yīng)鏈，這就是現(xiàn)代物流管理的含義。所以國外有人認(rèn)為供應(yīng)鏈管理實(shí)際就是物流管理的延伸和擴(kuò)展。如果從社會(huì)大范圍的角

16、度看，物流可以理解為是所有為最終消費(fèi)者提供商品和服務(wù)的活動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，即供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)(Supply Network)。而供應(yīng)鏈則是其中的一個(gè)通道(Channel)，它關(guān)聯(lián)著幾個(gè)不同的管理概念： </p><p>　　供應(yīng)管理(Supply Management)：如采購、庫存、運(yùn)輸、訂單處理等，應(yīng)商的業(yè)務(wù)有關(guān)，處理企業(yè)與供應(yīng)市場之間的各類業(yè)務(wù)活動(dòng)，但不包括供應(yīng)商的供應(yīng)商，。 </p><p>　　后

17、勤管理(Logistics)：是指經(jīng)過分銷渠道到達(dá)最終用戶的物料管理和信息管理。 </p><p>　　配送管理(Physical Distribution Management)：處理與企業(yè)最直接的用戶，主要是一級(jí)用戶，不涉及二級(jí)用戶間的業(yè)務(wù)關(guān)系，把產(chǎn)品銷售給用戶，非直接的用戶。 </p><p>　　物料管理(Materials Management)：指供應(yīng)鏈的中間部分物流和信息流。

18、包括采購、庫存管理、倉儲(chǔ)管理、生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃與控制、分銷配送管理。即從原料的采購進(jìn)廠、生產(chǎn)再到產(chǎn)品交給用戶(第一級(jí)用戶)，不包括供應(yīng)商的供應(yīng)商和分銷商的分銷商及最終用戶。 </p><p>　　無論是傳統(tǒng)的貿(mào)易環(huán)境還是在電子商務(wù)的環(huán)境下，生產(chǎn)都是商品流通的開始，而商品生產(chǎn)的順利進(jìn)行需要各類物流活動(dòng)支持，整個(gè)生產(chǎn)過程實(shí)際上就是一系列的物流活動(dòng)：商流的結(jié)果由物流完成</p><p>　　云南機(jī)電

19、職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文</p><p>　　綜上所述，電子商務(wù)作為網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的一種全新的交易模式，相對(duì)于傳統(tǒng)交易方式是一場革命。但是，電子商務(wù)必須有現(xiàn)代化的物流技術(shù)的支持，才能體現(xiàn)出其所具有的無可比擬的先進(jìn)性和優(yōu)越性，在最大程度上使交易雙方得到便利，獲得效益。因此，只有大力發(fā)展作為電子商務(wù)重要組成部分的現(xiàn)代化物流，電子商務(wù)才能得到</p><p><b>　　給好的發(fā)展。</b

20、></p><p>　　第二節(jié) 物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證</p><p>　　物流管理是保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)進(jìn)行的必要條件，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，表現(xiàn)為物質(zhì)資料的流入、轉(zhuǎn)化、流出過程，一旦某一環(huán)節(jié)不能及時(shí)獲取所需物資，企業(yè)正常的經(jīng)營活動(dòng)秩序?qū)⒈粩_亂。其次，物流管理決定著企業(yè)的銷售情況與市場份額，企業(yè)能以何種價(jià)格提供多少品種和數(shù)量的物質(zhì)產(chǎn)品，決定了企業(yè)滿足消費(fèi)者需要的能力，這一能力正是決

21、定企業(yè)銷售數(shù)量和市場占有率的關(guān)鍵所在。在電子商務(wù)交易中，所要求的不僅是局限在內(nèi)部的物流管理分配上，對(duì)外部的協(xié)同配合有更高的要求，從而形成了整體價(jià)值鏈的優(yōu)化。 </p><p>　　電子商務(wù)的興起對(duì)于傳統(tǒng)商務(wù)方式和傳統(tǒng)企業(yè)管理提出了挑戰(zhàn)。作為在工業(yè)社會(huì)業(yè)已存在的物流行業(yè)，在信息時(shí)代的大背景下，也必然要進(jìn)行管理模式的創(chuàng)新。 一、物流管理創(chuàng)新的背景分析 (一)物流是電子商務(wù)的重要內(nèi)容，同時(shí)也是瓶頸所在 與傳統(tǒng)商務(wù)

22、活動(dòng)相同，電子商務(wù)這種電子化的商務(wù)形式在交易過程中也包含著信息流、商流、資金流和物流。這“四流”相互協(xié)調(diào)整合，有效確保交易的實(shí)現(xiàn)。物流作為商務(wù)過程中的重要環(huán)節(jié)，擔(dān)負(fù)著原材料提供商與產(chǎn)品生產(chǎn)商之間，以及商家與顧客之間的實(shí)物配送服務(wù)，高效的物流體系是使電子商務(wù)優(yōu)勢得以充分發(fā)揮的保證。然而，與物流重要作用形成鮮明對(duì)比的卻是其自身管理的滯后，以至于成為制約電子商務(wù)發(fā)展的“瓶頸”。缺乏相應(yīng)程度的物流體系支持，電子商務(wù)的運(yùn)作效率將大大降低。物流管理

23、已成為除支付認(rèn)證、安全保密之外電子商務(wù)發(fā)展亟待解決的問題。 “管理學(xué)之父”Peter F．Drucker將無法協(xié)調(diào)的矛盾看作創(chuàng)新的源泉之一。從物流自身來看，其落后在一定程度上造成了電子商務(wù)發(fā)展的困境，成為商務(wù)“流程中的難點(diǎn)”，物流管理舊有的模式已不能適應(yīng)新的需求，進(jìn)行管理創(chuàng)新無疑是解決這一矛盾的有效途徑。</p><p>　　與之相適應(yīng)，物流管理也需由剛性化過渡到柔性化。在物流配送的商品種類上，應(yīng)突破傳統(tǒng)的經(jīng)營

24、方式，適當(dāng)拓展原先有限的業(yè)務(wù)范圍，根據(jù)客戶的具體定制要求進(jìn)行配送，使物流品種靈活多樣。在配送時(shí)間上，以高效的信息網(wǎng)和方便快捷的配送網(wǎng)為基礎(chǔ)，做到快速反應(yīng)、敏捷配送，并能根據(jù)實(shí)際情況為用戶提供適宜的物流解決方案。傳統(tǒng)物流的經(jīng)營范圍主要是原料提供商與生產(chǎn)廠家之間的生產(chǎn)原料運(yùn)輸；</p><p>　　云南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文</p><p>　　而人們對(duì)于物流的認(rèn)識(shí)則大多局限于電子商務(wù)中的企

25、業(yè)與顧客之間的商品配送。電子商務(wù)環(huán)境下，物流活動(dòng)的功能越來越多，物流企業(yè)要在物流鏈上的不同環(huán)節(jié)充當(dāng)不同的角色，在原料供應(yīng)商、廠家與客戶三者之間做到靈活運(yùn)作，游刃有余。4．物流管理一體化 變革創(chuàng)新的關(guān)鍵不是單獨(dú)對(duì)每一個(gè)個(gè)體孤立處理，而是聯(lián)接并且均衡所有的組成部分。在技術(shù)化、信息化、柔性化的管理創(chuàng)新之后，物流管理將實(shí)現(xiàn)</p><p>　　一體化，即“以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)，直至消費(fèi)者的

26、供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化”。如前所述，物流已不是作為一個(gè)單獨(dú)的個(gè)體而存在，它在電子商務(wù)乃至整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)鏈條中都擔(dān)負(fù)著重要的角色。供應(yīng)鏈整合協(xié)調(diào)和集成化管理，是現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的最重要特征，由分散的物流進(jìn)入社會(huì)化的物流體系是物流模式的重大轉(zhuǎn)變。在經(jīng)濟(jì)全球化的帶動(dòng)下，物流管理必然走向全球化，這也是電子商務(wù)時(shí)代為物流行業(yè)所帶來的發(fā)展契機(jī)。 目前，電子商務(wù)物流發(fā)展方興未艾，各種物流企業(yè)層出不窮，經(jīng)營模式也各不相同。歸納起來，大致有以下三種

27、主要的物流管理模式：其一是電子商務(wù)企業(yè)自建物流體系；其二是第三方物流配送方案；其三是第四方物流配送聯(lián)盟。這些模式方案各具特色，但無疑都凸現(xiàn)出物流管理創(chuàng)新的主旨。</p><p>　　第三節(jié)物流是實(shí)現(xiàn)以“顧客為中心”的保證</p><p>　　前學(xué)術(shù)界關(guān)于第三方物流（TPL）的定義仍存在爭議，但大多數(shù)學(xué)者認(rèn)為第三方物流是指由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。在這個(gè)概念中，第一方

28、是物流服務(wù)的需求方；第二方是物流服務(wù)的提供方，即運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、流通加工等基礎(chǔ)物流服務(wù)的提供者；第三方物流通過整合第二方的資源和能力為第一方提供服務(wù)。TPL屬于典型的服務(wù)業(yè)范疇，供應(yīng)商和制造企業(yè)或零售商都是物流企業(yè)要提供服務(wù)的客戶對(duì)象。 通過第三方物流運(yùn)作的簡單分析，可以得出第三方物流所具有的特點(diǎn)： 物流客戶的雙重性。傳統(tǒng)企業(yè)對(duì)外多是一對(duì)一或者面對(duì)面的與客戶單項(xiàng)交流，溝通過程中不涉及第三方的參與。而TPL企業(yè)與之有很大不同，它通過提供物料運(yùn)

29、輸、倉庫管理、產(chǎn)品配送等物流服務(wù)連接供需雙方，每進(jìn)行一項(xiàng)服務(wù)都同時(shí)面對(duì)至少兩個(gè)以上的 服務(wù)對(duì)象，也就是介于買者和賣者之間的“第三者”。從供應(yīng)鏈的角度來說，它一方面要服務(wù)于供應(yīng)商，另一方面還要服務(wù)于制造企業(yè)或零售商。 服務(wù)方式的個(gè)性化。TPL企業(yè)作為專業(yè)性的物流服務(wù)公司，可以通過為一定數(shù)量的物流服務(wù)需求者提供服務(wù)而獲得規(guī)模效應(yīng)。但不同的物流消費(fèi)者存在不同的物流服務(wù)需求，因此TPL企業(yè)必須根據(jù)物流消費(fèi)者在產(chǎn)品特</p><

30、;p>　　云南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文</p><p>　　TPL企業(yè)也需要不斷強(qiáng)化物流服務(wù)的個(gè)性化和特色化來獲得范圍效應(yīng)，以增強(qiáng)在物流市場的競爭能力。服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)合性。TPL企業(yè)所提供的服務(wù)至少涉及到供需雙方，其服務(wù)滿意度的衡量不局限于單一產(chǎn)品或部門，而是多部門綜合效應(yīng)的匯總。支持和手段，利用Web、呼叫中心、移動(dòng)設(shè)備等多種渠道來搜集、追蹤和分析每一個(gè)客戶的信息，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和客戶的連貫交流和客戶資源的循

31、環(huán)化管理?？蛻絷P(guān)系管理對(duì)于第三方物流企業(yè)發(fā)展的作用主要體現(xiàn)在以下方面： 有效整合雙重客戶的關(guān)鍵信息，提高市場預(yù)測的準(zhǔn)確性和市場開發(fā)的針對(duì)性。CRM系統(tǒng)的實(shí)施，可以使TPL企業(yè)獲得詳細(xì)的客戶信息，增強(qiáng)企業(yè)市場需求預(yù)測的準(zhǔn)確度，減少市場推廣和銷售策略制定與執(zhí)行的盲目性，節(jié)省時(shí)間和資金，增加銷售的成功概率，進(jìn)而提高銷售收入。有利于市場細(xì)分和客戶定位，提供差異化服務(wù)。實(shí)施CRM系統(tǒng)有助于TPL企業(yè)分析客戶詳細(xì)的交易數(shù)據(jù)，從而區(qū)分企業(yè)的盈利客戶、

32、成長性客戶、低利潤客戶并制定出相應(yīng)的服務(wù)策略：為具有吸引力的盈利客戶提供一流的服務(wù)；為具有成長性的客戶提供個(gè)性化的服務(wù)，促使其成長為最具價(jià)值的客戶；對(duì)于低盈利且成長力不強(qiáng)的客戶，則采取適當(dāng)?shù)牟呗源偈蛊滢D(zhuǎn)向。有利</p><p>　　有研究表明，流失的客戶減少5%，利潤可以增加50%；由一般客戶產(chǎn)生的利潤，通常在供應(yīng)商-客戶關(guān)系開始的四或五年中每一年都會(huì)增加；即客戶流失率減小一半，利潤會(huì)翻倍。而國內(nèi)現(xiàn)階段的物流企業(yè)

33、多是從事運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等初級(jí)第三方物流業(yè)務(wù)的企業(yè)，他們的主要業(yè)務(wù)就是為客戶提供高質(zhì)、滿意的服務(wù)，如何來提高客戶服務(wù)水平？如何把握客戶服務(wù)成本與經(jīng)濟(jì)利益之間交叉損益的平橫關(guān)系？如何判定自己企業(yè)現(xiàn)階段的客戶服務(wù)水平是否已經(jīng)“合適”？成為我們必須思考的問題。另外，許多大型商貿(mào)流通企業(yè)為了支持自身的經(jīng)營活動(dòng)，紛紛組建自有的物流服務(wù)組織，讓新的實(shí)體承擔(dān)了企業(yè)一般意義上的客戶服務(wù)內(nèi)容，也面臨著上述問題。</p><p>　　云南

34、機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文</p><p>　　第二章 電子商務(wù)對(duì)物流的影響</p><p>　　第一節(jié). 電子商務(wù)對(duì)物流業(yè)的影響</p><p>　　相對(duì)于發(fā)達(dá)國家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，主要特點(diǎn)是：第一，企業(yè)物流仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)，專業(yè)化物流服務(wù)需求已初見端倪近年來，隨著買方市場的形成，企業(yè)對(duì)物流領(lǐng)域中存在的“第三利潤源”開始有

35、了深刻的認(rèn)識(shí)。優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理，降低物流成本成為目前多數(shù)國內(nèi)企業(yè)最為強(qiáng)烈的愿望和要求。這說明，我國物流活動(dòng)的發(fā)展水平還比較低，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流管理活動(dòng)仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)。與此同時(shí)，專業(yè)化的物流服務(wù)需求已經(jīng)出現(xiàn)，且發(fā)展勢頭極為迅速。其一是跨國公司在中國從事生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，銷售活動(dòng)，分撥活動(dòng)以及采購活動(dòng)過程中對(duì)高效率、專業(yè)化物流服務(wù)的巨大需求，這是帶動(dòng)我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)十分重要的市場基礎(chǔ)；其二是國內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)對(duì)專業(yè)化物流服務(wù)的需

36、求。第二，專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)，多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展近年來，我國經(jīng)濟(jì)中出現(xiàn)的許多物流企業(yè)，主要由三部分組成：一是國際物流企業(yè)。這些國際物流公司一方面為其原有的客戶——跨國公司進(jìn)入中國市場提供延伸物流服務(wù)；另一方面，針對(duì)中國市場正在生成的專業(yè)化物流服務(wù)需求提供服務(wù)。二是由傳統(tǒng)運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)及批發(fā)貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)變形成的物流企業(yè)。它們依托原有的</p><p>　　強(qiáng)調(diào)物流信息績效。零售企業(yè)物流績效管理信息系統(tǒng)是根

37、據(jù)信息的相關(guān)性、精確性、實(shí)用性、連續(xù)性、可信性來衡量的。零售企業(yè)為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),可增強(qiáng)顧客忠誠感,擴(kuò)大市場份額,提高經(jīng)濟(jì)收益。物流績效管理信息系統(tǒng)就是讓管理者了解物流績效對(duì)零售企業(yè)的影響,做好有關(guān)管理工作。 </p><p>　　實(shí)時(shí)監(jiān)控物流績效狀況。在為顧客提供物流服務(wù)的過程中,由于多種因素的共同影響,導(dǎo)致企業(yè)物流績效的變化。加強(qiáng)物流績效管理需要隨時(shí)了解和掌握物流績效的現(xiàn)狀、運(yùn)行過程和發(fā)展趨勢,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題

38、、改進(jìn)管理,提高企業(yè)物流服務(wù)與管理績效。一般需要對(duì)物流績效進(jìn)行廣泛深入的調(diào)查研究,建立一定的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流績效管理信息的實(shí)時(shí)采集、整理、傳遞,有效實(shí)行監(jiān)督和控制,提高企業(yè)物流績效管理水平。</p><p>　　云南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文</p><p>　　第二節(jié)電子商務(wù)對(duì)物流各作業(yè)環(huán)節(jié)的影響</p><p>　　電子商務(wù)與物流的關(guān)系，電子商務(wù)是一場商

39、業(yè)領(lǐng)域的根本性革命，然而，它在中國的發(fā)展的實(shí)際情況卻遠(yuǎn)沒有預(yù)想中的那樣好，其中物流能力的滯后是一個(gè)重大的原因。過去，人們對(duì)物流在電子商務(wù)中的重要性認(rèn)識(shí)不夠，對(duì)于物流在電子商務(wù)環(huán)境下應(yīng)發(fā)生變化也認(rèn)識(shí)不足，認(rèn)為對(duì)于大多數(shù)商品和服務(wù)來說，物流仍然可以經(jīng)由傳統(tǒng)的經(jīng)銷渠道。但隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣與應(yīng)用，物流能力的滯后對(duì)其發(fā)展的制約越來越明顯。物流的重要性對(duì)電子商務(wù)活動(dòng)的影響被越來越多的人所注意,物流對(duì)電子商務(wù)的實(shí)現(xiàn)很重要，電子商務(wù)對(duì)物流的影響

40、也肯定極為巨大。 </p><p>　　物流業(yè)的地位大大提高。電子商務(wù)是一次高科技和信息化的革命,這必然導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)大重組，原有的一些行業(yè)、企業(yè)將逐漸壓縮乃至消亡，將擴(kuò)大和新增一些行業(yè)、企業(yè)。產(chǎn)業(yè)重組的結(jié)果，可能實(shí)際上使得社會(huì)上的產(chǎn)業(yè)只剩下兩類行業(yè)，一類是實(shí)業(yè)，包括制造業(yè)和物流業(yè)；一類是信息業(yè)，包括服務(wù)、金融、信息處理業(yè)等。在實(shí)業(yè)中，物流企業(yè)會(huì)越來越強(qiáng)化，是因?yàn)樵陔娮由虅?wù)環(huán)境里必須承擔(dān)更重要的任務(wù)：既要把虛擬商店的貨

41、物送到用戶手中，而且還要從生產(chǎn)企業(yè)及時(shí)進(jìn)貨入庫。物流公司既是生產(chǎn)企業(yè)的倉庫，又是用戶的實(shí)物供應(yīng)者。物流企業(yè)成了代表所有生產(chǎn)企業(yè)及供應(yīng)商對(duì)用戶的唯一最集中、最廣泛的實(shí)物供應(yīng)者。物流業(yè)成為社會(huì)生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者，為社會(huì)提供全方位的物流服務(wù)?？梢婋娮由虅?wù)把物流業(yè)提升到了前所未有的高度，為其提供了空前發(fā)展的機(jī)遇。 </p><p>　　供應(yīng)鏈管理的變化。供應(yīng)鏈短路化,在傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈渠道中，產(chǎn)品從生產(chǎn)企業(yè)流到消費(fèi)者手

42、里要經(jīng)過多層分銷商，流程很長，由此造成了很多問題。現(xiàn)在電子商務(wù)縮短了生產(chǎn)廠家與最終用戶之間供應(yīng)鏈上的距離，改變了傳統(tǒng)市場的結(jié)構(gòu)。企業(yè)可以通過自己的網(wǎng)站繞過傳統(tǒng)的經(jīng)銷商與客戶直接溝通。不需要設(shè)置多層實(shí)體分銷網(wǎng)絡(luò)(包括人員與店鋪設(shè)施)，也不需要存貨，因此仍然降低了流通成本，縮短了流通時(shí)間，使物流徑路短路化。供應(yīng)鏈中貨物流動(dòng)方向由“推動(dòng)式”變成“拉動(dòng)式” </p><p>　　傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈由于供銷之間的脫節(jié)，供應(yīng)商難以

43、得到及時(shí)而準(zhǔn)確的銷售信息，因此只能對(duì)存貨管理采用計(jì)劃方法，存貨的流動(dòng)是“推動(dòng)式”的。在電子商務(wù)環(huán)境下，供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)了一體化，供應(yīng)商與零售商、消費(fèi)者通過Internet連在了一起，通過POS、EOS等供應(yīng)商可以及時(shí)且準(zhǔn)確的掌握產(chǎn)品銷售信息與顧客信息。此時(shí)存貨管理采用反應(yīng)方法，按所獲信息組織產(chǎn)品生產(chǎn)和對(duì)零售商供貨，存貨的流動(dòng)變成“拉動(dòng)式”，完全可以消除上述兩個(gè)缺點(diǎn)，并實(shí)現(xiàn)銷售方面的“零庫存”。 </p><p>　　第

44、三方物流成為物流業(yè)的主要組織形式 ,第三方物流將在電子商務(wù)環(huán)境下得到極大發(fā)展，因?yàn)椋嚎鐓^(qū)域物流和電子商務(wù)時(shí)代的物流重組需要第三方物流的發(fā)展。 </p><p>　　電子商務(wù)對(duì)物流各作業(yè)環(huán)節(jié)的影響。采購,在電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)的采購過程會(huì)變得簡單、順暢。 通過因特網(wǎng)采購，可以接觸到更大范圍的供應(yīng)廠商，因而也就產(chǎn)生了更為激烈的競爭，又從另一方面降低了采購成本 </p><p>　　云南機(jī)電職業(yè)

45、技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文</p><p>　　第三節(jié)電子商務(wù)對(duì)物流各功能環(huán)節(jié)的影響</p><p>　　影響國際物流發(fā)展的積極因素。經(jīng)濟(jì)全球化給國際物流的發(fā)展帶來了廣闊的前景。經(jīng)濟(jì)全球化是指世界各國在全球范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)融合。全球貿(mào)易的發(fā)展、對(duì)外直接投資的增加、跨國公司的國際滲透，再加上20世紀(jì)60年代以來的金融創(chuàng)新和80年代以來的全球經(jīng)濟(jì)自由化浪潮，這些因素的協(xié)力作用最終形成了經(jīng)濟(jì)全球化格局。其最大

46、的特點(diǎn)就是越來越多的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)和資源配置過程開始在整個(gè)世界范圍內(nèi)進(jìn)行，這就構(gòu)成了物流國際化的重要基礎(chǔ)。世界各大跨國集團(tuán)公司為了維護(hù)企業(yè)自身的市場份額和經(jīng)濟(jì)利益，在世界范圍內(nèi)開展了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重大調(diào)整，呈現(xiàn)出了當(dāng)今國際貿(mào)易和貨物運(yùn)輸?shù)男绿卣?，并最終導(dǎo)致了物流業(yè)的國際化趨勢。特別是在以國際互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)的推動(dòng)下，物流活動(dòng)就更加呈現(xiàn)出了跨國性的特點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)增長。自二戰(zhàn)以來，在許多工業(yè)化國家中，廠商的收入和利潤每年都在增長，而這

47、種增長勢頭是因?yàn)橛辛耸袌鰷?zhǔn)入的改善、產(chǎn)品種類的擴(kuò)展、國內(nèi)地域的擴(kuò)大、作業(yè)效率的提高，以及高出生率所導(dǎo)致的市場規(guī)模擴(kuò)大等綜合因素。而現(xiàn)如今，主要工業(yè)化國家的人口增長率已基本穩(wěn)定，并且，傳統(tǒng)的營銷戰(zhàn)略已無力再支持大多數(shù)廠商的收入和贏利持續(xù)增長。另一方面，在經(jīng)濟(jì)增長率下</p><p>　　由于新技術(shù)的開發(fā)，制造業(yè)和物流業(yè)的生產(chǎn)率開始提高，造成了生產(chǎn)能力的過剩。這種環(huán)境對(duì)企業(yè)的直接意義是，通過經(jīng)濟(jì)全球化向其他發(fā)達(dá)和發(fā)展

48、中國家和地區(qū)擴(kuò)展可以使其增加收入和利潤。但是，這種擴(kuò)展需要把全球化制造與全球化營銷能力綜合起來，并通過綜合物流的支持來開辟新的業(yè)務(wù)地點(diǎn)。于是，對(duì)發(fā)展和利潤的追求便成為促使企業(yè)踴躍加入經(jīng)濟(jì)全球化這一歷史潮流的根本動(dòng)力。供應(yīng)鏈觀念。過去，企業(yè)主要致力于尋找企業(yè)內(nèi)部如何降低采購成本和制造費(fèi)用的手段，因此在制定物流資源和產(chǎn)品來源的決策時(shí)，與其他渠道成員發(fā)生的費(fèi)用往往被忽略。如今，人們已越來越認(rèn)識(shí)到發(fā)展各種渠道的重要性。企業(yè)發(fā)現(xiàn)，它們可以利用外部

49、資源承擔(dān)范圍很廣的物流活動(dòng)以減少資金配置。它們?cè)敢馀c全球化供應(yīng)商一起發(fā)展聯(lián)盟，因?yàn)檫@些全球化供應(yīng)商能夠以合理的成本在諸如國際聯(lián)合運(yùn)輸和轉(zhuǎn)運(yùn)、國際運(yùn)輸、物流單證以及便利作業(yè)等方面提供專門知識(shí)和物流服務(wù)。區(qū)域化。開辟新市場以維持增長的需要，是鼓勵(lì)企業(yè)在國外尋找客戶的主要?jiǎng)恿?。為促進(jìn)地區(qū)貿(mào)易和保護(hù)貿(mào)易伙伴免遭外部的競爭，各國紛紛開始通過條約方式使合伙形式組織化。當(dāng)今的世界正在演化成為三大貿(mào)易區(qū)域：歐洲、北美和環(huán)太平洋地區(qū)。雖然各區(qū)域</

50、p><p>　　云南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文</p><p>　　和通信網(wǎng)絡(luò)的日益普及也在不斷增強(qiáng)著這種能力。歷史上，諸如訂單、交付憑證以及海關(guān)表格之類的國際商業(yè)文件，需要花費(fèi)大量的時(shí)間傳輸，往往還會(huì)有許多誤差。例如，在先進(jìn)的通信技術(shù)發(fā)展之前，從遠(yuǎn)東進(jìn)口美國產(chǎn)的鞋子，從接受訂貨到收取訂貨之間的完成周期是9個(gè)月，而由于使用了先進(jìn)的信息技術(shù)，加快了訂貨信息的傳輸速度、產(chǎn)品的生產(chǎn)速度、裝運(yùn)速度以及海

51、關(guān)清關(guān)速度等，整個(gè)完成周期可減少到3個(gè)月。解除管制。20世紀(jì)的最后20年，由美國發(fā)起的對(duì)運(yùn)輸業(yè)解除管制的措施如今已遍及全球。盡管事實(shí)上全球解除管制的進(jìn)程在速度上要比美國慢，但在全球范圍內(nèi)發(fā)生了涉及多式聯(lián)運(yùn)所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)、私有化以及沿海航行權(quán)和雙邊協(xié)定等幾大變化。如今，雖然對(duì)運(yùn)輸領(lǐng)域的所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)限制依然存在，但各國間的營銷安排和聯(lián)盟安排已大大地提高了運(yùn)輸?shù)撵`活性。美國UPS公司通過所有權(quán)、共同營銷和共同作業(yè)協(xié)定等適當(dāng)方式，目前已具備了

52、為190多個(gè)國家服務(wù)的能力。關(guān)于所有權(quán)、共同營銷和共同作業(yè)協(xié)定的安排有助于提高國際裝運(yùn)交付效率，促進(jìn)貿(mào)易，還可以提高一站式物流服務(wù)的可能性。政府間的安排與合作將會(huì)促進(jìn)并改善運(yùn)輸服務(wù)，同時(shí)降低運(yùn)輸費(fèi)率，最終將有利于國際貿(mào)易的開展，進(jìn)</p><p>　　云南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文</p><p>　　第三章 我國電子商務(wù)和現(xiàn)代物流協(xié)同發(fā)展的有效對(duì)策</p><p>

53、;　　第一節(jié) 必須提高全社會(huì)對(duì)電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)。 </p><p>　　企業(yè)管理的大部分內(nèi)容是對(duì)物流的管理，例如生產(chǎn)物流、分銷物流、采購物流等，這可以從ERP起源于MRP來得以證實(shí)。但隨著ERP的外延越來越大，許多次要的因素和部門都被納入到管理系統(tǒng)中來，而對(duì)企業(yè)核心的“物流”的管理能力卻極大地下降了。在我國現(xiàn)階段市場經(jīng)濟(jì)尚不發(fā)達(dá)、企業(yè)缺乏國際競爭經(jīng)驗(yàn)的情況下，專注業(yè)務(wù)、尤其是關(guān)鍵業(yè)務(wù)的發(fā)展，打造企業(yè)的核

54、心競爭力，而不是求大、求全，甚至陷入ERP的泥IT黑洞。 </p><p>　　面對(duì)業(yè)已到來的“后ERP時(shí)代”，各廠商開出了不同的“藥方”。SAP將許多新功能重新整合之后，推出了mySAP.com；用友請(qǐng)來了電子商務(wù)領(lǐng)域的專家何經(jīng)華，開始了向國際化和電子商務(wù)的轉(zhuǎn)移。博科資訊董事長兼總經(jīng)理沈國康則認(rèn)為，摒棄ERP功能花哨、求大求全、缺乏針對(duì)性的弱點(diǎn)，從企業(yè)管理的核心——物流入手，提高生產(chǎn)、配送、供應(yīng)等關(guān)鍵業(yè)務(wù)的效率

55、，通過更加專業(yè)化和有針對(duì)性地物流軟件的支撐和優(yōu)化，為企業(yè)打造一條高效率、低損耗的供應(yīng)鏈，將是ERP之后的又一個(gè)信息化熱點(diǎn)和焦點(diǎn)。</p><p>　　在全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程不斷加快、高新技術(shù)迅猛發(fā)展的形勢下，以電子商務(wù)為代表的新經(jīng)濟(jì)逐步發(fā)展成一種嶄新的運(yùn)作方式和商務(wù)模式，已成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的重要驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)也引發(fā)了經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里自工業(yè)革命以來最廣泛、最深刻的一場變革。隨著信息技術(shù)的普及應(yīng)用和電子商務(wù)的發(fā)展，在實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)

56、物流向現(xiàn)代物流快速轉(zhuǎn)型的同時(shí)，物流業(yè)也被提到了前所未有的高度，越來越顯示出其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用和戰(zhàn)略地位。</p><p>　　在各大物流服務(wù)商致力于尋求技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢的競爭中，現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展大體上呈現(xiàn)四個(gè)主要方向，即物流技術(shù)裝備的自動(dòng)化、物流運(yùn)作管理的信息化、物流運(yùn)作流程的智能化及多種技術(shù)和軟硬件平臺(tái)的集成化。相對(duì)而言，目前現(xiàn)代物流的信息化、集成化發(fā)展迅速，這一點(diǎn)在橫向領(lǐng)域里更為普及。在縱向領(lǐng)域里，現(xiàn)

57、代物流信息化的發(fā)展方向是一體化和智能化。</p><p>　　加快標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。物流信息系統(tǒng)需要像紐帶一樣把供應(yīng)鏈上的各個(gè)伙伴、各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體，這就要在編碼、文件格式、數(shù)據(jù)接口、EDI、GPS等相關(guān)代碼方面實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，物流軟件也需要融入格式、流程等方面的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以消除不同企業(yè)之間的信息溝通障礙，為企業(yè)物流信息系統(tǒng)的建設(shè)創(chuàng)造良好的環(huán)境。</p><p>　　云南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)

58、論</p><p>　　第二節(jié) 建立以信息化為核心的信息平臺(tái)對(duì)電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的協(xié)同發(fā)展</p><p>　　電子商務(wù)作為一種新的商業(yè)經(jīng)濟(jì)模式，有著強(qiáng)大的生命力。它的迅速發(fā)展引發(fā)了交易方式的創(chuàng)新，特別是流通模式的變革。在我國，由于電子商務(wù)的發(fā)展還處于初級(jí)階段，人們往往忽略了物流的電子化。因此，摸索出一套適宜的物流發(fā)展模式便勢在必行，協(xié)同化物流應(yīng)運(yùn)而生。它提出以供應(yīng)鏈管理、客戶服務(wù)為中心

59、的思想重構(gòu)企業(yè)戰(zhàn)略、構(gòu)筑專業(yè)化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略以及完善法制，加強(qiáng)環(huán)保，營造可持續(xù)的物流發(fā)展軟環(huán)境戰(zhàn)略，從而促進(jìn)了我國電子商務(wù)的有效發(fā)展。</p><p>　　電子商務(wù)（Electronic Commerce）是隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、通信技術(shù)的迅速發(fā)展，特別是互聯(lián)網(wǎng)的普及而出現(xiàn)并迅速發(fā)展起來的一種嶄新的商務(wù)運(yùn)作方式。電子商務(wù)包括三大流：信息流、商流和物流。其中物流是基礎(chǔ)，信息流是橋梁，商流是載體，資金流是目

60、的。電子商務(wù)的迅速發(fā)展引發(fā)了交易方式的創(chuàng)新，這種創(chuàng)新集中體現(xiàn)在商品的流通過程上，并由此引起流通模式的變革。由于我國還處在電子商務(wù)發(fā)展的初級(jí)階段，人們往往把注意力集中在信息流、資金流和商流的電子化上，忽視了物流的電子化過程，從而制約了電子商務(wù)的發(fā)展。物流是電子商務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)，是其保障和利潤源泉。 </p><p>　　物流（Logistics）是集成現(xiàn)代運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理、產(chǎn)品流通加工、配送、客戶服務(wù)以及信息網(wǎng)絡(luò)整合于

61、一體的綜合服務(wù)業(yè)務(wù)。它具有需求預(yù)測、客戶管理服務(wù)、庫存控制、定單處理、物資采購等16項(xiàng)功能。</p><p>　　建立和完善電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)，對(duì)物流主體的資格和權(quán)益進(jìn)行規(guī)范，制定了物流活動(dòng)的行為規(guī)范，保障了國家對(duì)物流運(yùn)行的干預(yù)和監(jiān)督。目前，中國物流法規(guī)基本內(nèi)容可分為三類：（1）法律。 包括《中華人民共和國海商法》、《中華人民共和國鐵路法》等。（2 ）行政法規(guī)。包括《公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》、《水路貨物

62、運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》、《航空貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》、《關(guān)于進(jìn)一步發(fā)展國內(nèi)集裝箱運(yùn)輸?shù)耐ㄖ返?。?）部分規(guī)章。包括《關(guān)于商品包裝的規(guī)定》、《國家物資儲(chǔ)備局管理辦法》、《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》、《公路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國海上國際集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)定》、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》等。</p><p>　　隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，市場競爭不再是單個(gè)企業(yè)之間的競爭，而是行業(yè)的整體戰(zhàn)略競爭，電子

63、商務(wù)作為一種快捷的交易方式，只有將虛擬活動(dòng)與實(shí)體形式有效結(jié)合，才可能具有整體優(yōu)勢。企業(yè)應(yīng)針對(duì)具體情況，選擇適合企業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)開展協(xié)同化物流模式，加強(qiáng)協(xié)同化物流管理水平、技術(shù)水平和制度方面的戰(zhàn)略研究，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)環(huán)境中物流與商流，信息流和資金流的同步，提高交易質(zhì)量，降低交易成本，提升物流企業(yè)在整個(gè)競爭環(huán)境中的競爭實(shí)力。加入WTO，標(biāo)志著我國物流</p><p>　　云南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文</p>

64、<p>　　企業(yè)將面臨著更為嚴(yán)峻而又殘酷的挑戰(zhàn)，逆水行舟，不進(jìn)則退，要生存只有背水一戰(zhàn)，在戰(zhàn)斗中求生存，在搏斗中求發(fā)展，這也是唯一的選擇。</p><p>　　對(duì)我國而言，電子商務(wù)的發(fā)展，一方面可以提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和社會(huì)競爭力；另一方面，有利于解決企業(yè)在市場流通領(lǐng)域中遇到的一些難題，如信息不靈、資金周轉(zhuǎn)困難等。在我國，電子商務(wù)發(fā)展前景廣闊，但也受諸多條件的限制，其發(fā)展水平還處于初級(jí)階段。其中，物流發(fā)展

65、便是一個(gè)極其重要的因素。</p><p>　　我國物流業(yè)起步晚、水平低，在引進(jìn)電子商務(wù)時(shí)，并不具備能夠支持電子商務(wù)活動(dòng)的現(xiàn)代化物流水平。我國物流業(yè)的發(fā)展水平尚不具備信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送的特征，而電子商務(wù)的發(fā)展則迫切要求物流業(yè)與之相適應(yīng)，為電子商務(wù)的發(fā)展提供物質(zhì)保證。因此，發(fā)展信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送業(yè)是我國電子商務(wù)發(fā)展的必然選擇。</p><p>　　第三節(jié)

66、高度重視物流專業(yè)人才培養(yǎng)。</p><p>　　隨著中國近幾年來物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃興起，國內(nèi)對(duì)物流人才的需求量也越來越大，但是由于我國物流產(chǎn)業(yè)的起步比西方發(fā)達(dá)國家晚，物流人才的教育培養(yǎng)更是跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，各地紛紛鬧起了“物流人才荒”。 目前各地院校紛紛設(shè)立物流管理專業(yè)，但是到底物流企業(yè)需要什么樣的人才？ 由于物流是一個(gè)囊括了采購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、國際貿(mào)易、計(jì)算機(jī)等方方面面功能的管理性工作，高級(jí)物流人才不但

67、要懂得物流專業(yè)知識(shí)，還要對(duì)所在崗位所涉及到的其他專業(yè)技能有深刻的運(yùn)用才能較好地勝任物流工作。無論是剛出校門的大學(xué)生，還是已有兩三年工作經(jīng)驗(yàn)的一線工作人員，都必須在實(shí)踐中繼續(xù)提高才能滿足現(xiàn)代企業(yè)快速發(fā)展對(duì)物流人才的需要。 現(xiàn)代企業(yè)最需要的高級(jí)物流人才是那種既懂得從戰(zhàn)略的角度規(guī)劃企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，又有一線部門實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的物流人才，如果有在國外著名的物流企業(yè)、物流上市公司或咨詢行業(yè)工作過的背景最佳。據(jù)悉，蘇寧集團(tuán)計(jì)劃三年內(nèi)在全國設(shè)立1000家

68、大型連鎖門店，這一龐大計(jì)劃得以實(shí)現(xiàn)的重要條件就是需要有一個(gè)既熟悉大型物流中心的運(yùn)營，又能建立倉儲(chǔ)配送體系的物流團(tuán)隊(duì)。蘇寧集團(tuán)江蘇地區(qū)的運(yùn)輸部門每天家用電器的配送量達(dá)到了8000臺(tái)，我們很難想像</p><p>　　掌握的專業(yè)技能和視角與企業(yè)需求還有較大的差距，這也是我國物流人才供需矛盾突出的重要原因。 一般而言，高級(jí)物流人才需要重點(diǎn)掌握以下四方面專業(yè)知識(shí)和技能： (1)物流管理知識(shí)物流管理的核心在于宏觀上資源

69、整合、微觀上精益運(yùn)作。從事物流管理工作的人員要熟悉該行業(yè)的基本流程，掌握物流中心的規(guī)劃與布局、貨物的運(yùn)輸與配送、采購管理與庫存控制、物流機(jī)械設(shè)備的基本運(yùn)用原理、物流企業(yè)的運(yùn)營管理特點(diǎn)等專業(yè)知識(shí)。 (2)計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)知識(shí)由于現(xiàn)代企業(yè)的物流運(yùn)營對(duì)信息系統(tǒng)的要求相當(dāng)高，高級(jí)物流人才除了能夠熟練掌握電腦使用技能和辦公自</p><p>　　云南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文</p><p>　　動(dòng)化

70、工具，還必須對(duì)信息系統(tǒng)有深刻的理解，能夠在企業(yè)信息化浪潮中正確地判斷企業(yè)的物流需要，站在專業(yè)的角度為企業(yè)的物流變革指明方向。 (3)財(cái)務(wù)知識(shí)物流之所以被稱作“第三利潤源”，就是通過節(jié)約成本的方式為企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益。作為高級(jí)物流人才，擔(dān)任的是企業(yè)中高層崗位，只有精通財(cái)務(wù)知識(shí)，才能在工作中正確地為企業(yè)進(jìn)行“物流診斷”，分析出物流成本并加以降低。 (4)較好的外語應(yīng)用能力高級(jí)物流管理工作需要不斷借鑒世界上最新的物流管理技術(shù)和計(jì)算機(jī)、財(cái)務(wù)、

71、外貿(mào)、人力資源等方面的知識(shí)，只有在工作中不斷的學(xué)習(xí)，才能保證企業(yè)的物流工作始終充滿活力并達(dá)到不斷地節(jié)約成本的目的。較好的外語應(yīng)用能力是一切高級(jí)人才的必備技能。我國物流管理專業(yè)人才的現(xiàn)狀?，F(xiàn)代物流是支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定歷史階段的必然產(chǎn)物。然而，由于我國長期以來實(shí)行嚴(yán)格的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制，缺乏相關(guān)的物流管理類專業(yè)學(xué)科，導(dǎo)致物流行業(yè)從業(yè)人員知識(shí)結(jié)構(gòu)單一、片面、能力不強(qiáng)、素質(zhì)不高。同時(shí)，進(jìn)入21世紀(jì)，隨著我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)機(jī)

72、制建立和完善、加入WTO和全球經(jīng)濟(jì)一體化，社會(huì)對(duì)物流管理類人才的需求急劇上漲，且呈多樣化趨勢，2005年物流人才已被</p><p>　　云南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文</p><p><b>　　第四章 結(jié)束語</b></p><p>　　綜上所述：必須提高全社會(huì)對(duì)電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)。電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的一次革命，而現(xiàn)代物流則是物流領(lǐng)

73、域內(nèi)的一次革命。國家與企業(yè)共同參與，共建電子信息化環(huán)境。同時(shí)，企業(yè)要通過信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行商貿(mào)活動(dòng)，為客戶提供快捷的服務(wù)，吸引更多的制造企業(yè)和商業(yè)企業(yè)上網(wǎng)，提高企業(yè)的競爭力和盈利水平，從而促進(jìn)電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的發(fā)展。</p><p>　　選擇適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)代物流發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流配送體系的產(chǎn)業(yè)化、社會(huì)化。在我國目前條件下電子商務(wù)企業(yè)不宜采用自建物流中心的物流模式，應(yīng)與第三方物流公司簽訂長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，建

74、立共同配送模式，削減物流企業(yè)間的不當(dāng)競爭，從整體上提高供方取得價(jià)格優(yōu)惠的能力，并實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，促進(jìn)企業(yè)走向聯(lián)合的規(guī)模經(jīng)濟(jì)之路。</p><p>　　整合業(yè)務(wù)流程，提供優(yōu)質(zhì)的多樣化和個(gè)性化服務(wù)。電子商務(wù)的個(gè)性化、多樣化特點(diǎn)，企業(yè)在商品生產(chǎn)、經(jīng)營和配送上充分對(duì)應(yīng)不同區(qū)域，不同時(shí)間和不同消費(fèi)需求的客戶需要，客觀上也要求多品種、少批量、大頻度的現(xiàn)代物流服務(wù)，通過電子化、集成化現(xiàn)代物流管理把供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來，對(duì)顧

75、客的個(gè)性化需求做出快速反應(yīng)，如采用電子商務(wù)的“量身定制”的方式，客戶可以利用計(jì)算機(jī)或手機(jī)來決定商品何時(shí)送達(dá)目的地，收到后，信息將自動(dòng)反饋到客戶指定的計(jì)算機(jī)或手機(jī)上。 建立以信息化為核心的信息平臺(tái)對(duì)電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的協(xié)同發(fā)展極為有利。搭建信息平臺(tái)是運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)流程的重新設(shè)計(jì)，電子商務(wù)是信息流、商流、資金流和物流的高度對(duì)稱、融合與互動(dòng)，信息流貫穿于商務(wù)活動(dòng)的始終，引導(dǎo)著商務(wù)活動(dòng)的發(fā)展，現(xiàn)代物流是商流的繼續(xù)，是商務(wù)活動(dòng)中實(shí)際的物資流

76、通過程，同樣需要信息流的引導(dǎo)和整合?，F(xiàn)代物流朝著信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化方向發(fā)展，具有良好的信息處理和輿系統(tǒng)才能快速、準(zhǔn)確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息，從而大大提高現(xiàn)代物流企業(yè)的服務(wù)水平，提高電子商務(wù)的效率，贏得客戶信賴，并不斷降低成本。 </p><p>　　制定一套電子商務(wù)與現(xiàn)代物流發(fā)展的可行性方案。根據(jù)消費(fèi)者的收入、需求偏好、地理分布等條件的不同，合理定位銷售區(qū)域，對(duì)不同的銷售區(qū)域采

77、取判別性的物流服務(wù)政策；認(rèn)真篩選銷售品種，確定最適合銷售的商品，將品種限制在一定范圍之內(nèi)，減少流通中的過多費(fèi)用；再由專業(yè)人員精心策劃配送方案。 高度重視物流專業(yè)人才培養(yǎng)，把國外先進(jìn)物流的經(jīng)驗(yàn)與本土化人才有機(jī)結(jié)合起來。加強(qiáng)電子商務(wù)和現(xiàn)代物流人才的培養(yǎng)，要培養(yǎng)從事現(xiàn)代物流理論研究與實(shí)務(wù)操作的專門人才。懂電子商務(wù)又懂現(xiàn)代物流的有創(chuàng)新思想的復(fù)合型人才，市場的競爭就是人才的競爭，應(yīng)該注重人才的培養(yǎng)和教育，加深對(duì)電子商務(wù)與現(xiàn)代物流協(xié)同發(fā)展的研究。&

78、lt;/p><p>　　云南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　1 電子商務(wù)概論[M].復(fù)旦大學(xué)出版社,2006</p><p>　　2 電子商務(wù)-理論-技術(shù)-實(shí)務(wù)[M].經(jīng)濟(jì)管理出版社,2002</p><p>　　3 電子商務(wù)物流管理[M].

79、清華大學(xué)出版社,北京交通大學(xué)出版社,2006</p><p>　　4 電子商務(wù)與物流[M].上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社,2006</p><p>　　5 劉中,諶海霞.電子商務(wù)與物流[M].人民交通出版社,2003</p><p>　　6 物流管理[M].中國物資出版社,2005</p><p>　　7 企業(yè)物流管理[M].機(jī)械工業(yè)出版社,2004&

80、lt;/p><p>　　8 物流管理基礎(chǔ)[M].中國物資出版社,2001</p><p>　　9 劉明菲.物流管理學(xué)[M].武漢大學(xué)出版社,2005</p><p>　　云南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文</p><p><b>　　致謝</b></p><p>　　在此論文撰寫過程中，特別感謝我的導(dǎo)師徐藝

81、娜您的指導(dǎo)與督促，有什么不足的地方還請(qǐng)老師您批評(píng)和指正，沒有老師您的幫助也就沒有今天的這篇論文。求學(xué)歷程是艱苦的，但又是快樂的。感謝我的班主任徐藝娜老師您，謝謝您在這三年中為我們?nèi)嗨龅囊磺?，您不求回?bào)，無私奉獻(xiàn)的精神很讓我感動(dòng)，再次向您表示由衷的感謝。在這三年的學(xué)期中結(jié)識(shí)的各位生活和學(xué)習(xí)上的摯友讓我得到了人生最大的一筆財(cái)富。在此，也對(duì)他們表示衷心感謝。</p><p>　　謝謝我的父母，沒有他們辛勤的付出也就