汽營(yíng)畢業(yè)論文--汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷

1、<p>　　題 目 汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷 </p><p>　　性 質(zhì)： 畢業(yè)論文 畢業(yè)設(shè)計(jì)</p><p>　　學(xué)生姓名 </p><p>　　年 級(jí) 汽營(yíng)10-1班 </p><p>　　系

2、 別 機(jī)電工程系 </p><p>　　專 業(yè) 汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷 </p><p><b>　　摘要</b></p><p>　　汽車作為推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步和人類繁榮的重要力量，在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有舉足輕重的地位。在世界500大企業(yè)中，通用汽車、福特汽車等公司長(zhǎng)期來(lái)位居前列。在不少發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車產(chǎn)業(yè)已成為國(guó)

3、民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)，一定程度上反映了該國(guó)的綜合國(guó)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。</p><p>　　中國(guó)已成為一個(gè)汽車消費(fèi)大國(guó)，然而我國(guó)汽車營(yíng)銷及其模式的現(xiàn)狀并不容樂(lè)觀。擁有先進(jìn)的營(yíng)銷思想及模式，對(duì)我國(guó)汽車企業(yè)的發(fā)展有巨大的推動(dòng)作用。所以，培育健康有序的汽車市場(chǎng)，提升汽車行業(yè)服務(wù)品質(zhì)，培養(yǎng)先進(jìn)的營(yíng)銷思想，建立具有中國(guó)特色的汽車營(yíng)銷模式已經(jīng)顯得刻不容緩。文章在分析我國(guó)汽車營(yíng)銷及其模式現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車營(yíng)銷模式的

4、比較，從中發(fā)現(xiàn)我國(guó)汽車營(yíng)銷及其模式中存在的問(wèn)題，并針對(duì)其問(wèn)題提出水平營(yíng)銷理論及建立新的營(yíng)銷模式的具體方法。因此，研究汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的發(fā)展具有十分深遠(yuǎn)的意義。</p><p>　　關(guān)鍵詞：汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷 汽車營(yíng)銷 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷分析 </p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　The car serves as pr

5、omote social progress and human prosperity of the important force in the development of world economy, play a decisive role in the. In the world top 500enterprises, general motors, Ford and other companies have long top.

6、 In many developed countries, the automobile industry has become the pillar industry of national economic development, to some extent, reflected the country's comprehensive national strength and international competi

7、tiveness.</p><p>　　China has become a car to consume big country, however our country automobile marketing and its model of the situation and is not optimistic. Advanced marketing idea and mode, the developm

8、ent of domestic automobile enterprises have great role. Therefore, cultivate healthy and orderly market, promote automobile industry service quality, to cultivate advanced marketing idea, the establishment has the Chines

9、e characteristic the automobile marketing mode has become brook no delay. Based on the analy</p><p>　　Keyword：Auto automobile marketing network marketing network marketing analysis</p><p><b&

10、gt;　　目 錄</b></p><p><b>　　摘要1</b></p><p>　　第一章 汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷現(xiàn)狀及劣勢(shì)4</p><p>　　1.1汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷現(xiàn)狀4</p><p>　　1.1.1 中國(guó)汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷發(fā)展現(xiàn)狀4</p><p>　　1.2 汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷

11、優(yōu)勢(shì)5</p><p>　　1.2.1 我國(guó)汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷優(yōu)劣勢(shì)分析5</p><p>　　第二章 汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式及汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷發(fā)展對(duì)策7</p><p>　　2.1國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式7</p><p>　　2.1.1 自身網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)建設(shè)7</p><p>　　2.1.2 搜索引擎推廣7<

12、;/p><p>　　2.1.3 綜合門戶推廣7</p><p>　　2.1.4專業(yè)汽車站點(diǎn)推廣7</p><p>　　2.1.5博客營(yíng)銷7</p><p>　　2.1.6手機(jī)移動(dòng)營(yíng)銷8</p><p>　　第三章 汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷發(fā)展對(duì)策的分析9</p><p>　　3.1準(zhǔn)確進(jìn)行目標(biāo)和功能

13、定位9</p><p>　　3.2完善網(wǎng)站的服務(wù)體系9</p><p>　　3.3建立專業(yè)隊(duì)伍9</p><p>　　3.4充分利用有效資源9</p><p>　　3.5注重整合營(yíng)銷傳播9</p><p>　　3.6與其它概念相結(jié)合10</p><p>　　3.7注重整合營(yíng)銷傳播1

14、0</p><p>　　3.8與其它概念相結(jié)合10</p><p><b>　　結(jié)論11</b></p><p><b>　　謝辭12</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)13</b></p><p>　　第一章 汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷現(xiàn)狀及劣勢(shì)&

15、lt;/p><p>　　隨著國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)等技術(shù)的發(fā)展和數(shù)字化時(shí)代的到來(lái),汽車市場(chǎng)由賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)化,傳統(tǒng)的汽車營(yíng)銷模式受到了由互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的無(wú)障礙溝通方式的空前的挑戰(zhàn)。目前,愈來(lái)愈多的汽車企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到單單依靠傳統(tǒng)的銷售方法已經(jīng)不能適應(yīng)日趨激烈的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要,認(rèn)識(shí)到國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)在推動(dòng)汽車營(yíng)銷中的重要作用,紛紛擠占這一科技制高點(diǎn),并將之視為未來(lái)奪取營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要途徑。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷作為直復(fù)營(yíng)銷的一種典型形

16、式,同時(shí)兼具渠道、促銷、電子交易、顧客服務(wù)以及市場(chǎng)信息收集、分析與提供等多種功能?；ヂ?lián)網(wǎng)的開(kāi)放性可以使廣大汽車消費(fèi)者進(jìn)行24小時(shí)的網(wǎng)上瀏覽、網(wǎng)上訂購(gòu)、網(wǎng)上支付、發(fā)送和配送指令成為可能。隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用普及率的不斷提高,汽車網(wǎng)絡(luò)銷售在整體汽車營(yíng)銷模式中的比重必然會(huì)大幅增加,車型選擇、配置參數(shù)、訂單處理、資金往來(lái)、物流配送、配件供應(yīng)、維修服務(wù)預(yù)約或信息提供等,都能做到在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)或者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)提供信息支持。可以預(yù)計(jì),汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷必將成為21世

17、紀(jì)營(yíng)銷的主要形式之一,現(xiàn)代市營(yíng)銷的競(jìng)爭(zhēng)將在很大程度上體現(xiàn)為網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的競(jìng)爭(zhēng),誰(shuí)能夠適時(shí)占領(lǐng)這塊陣地,誰(shuí)就將贏得市場(chǎng)營(yíng)銷的主動(dòng)權(quán)。汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，使之成為21世紀(jì)汽車營(yíng)銷</p><p>　　1.1汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷現(xiàn)狀</p><p>　　1.1.1 中國(guó)汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷發(fā)展現(xiàn)狀</p><p>　　凡是以互聯(lián)網(wǎng)為主要手段進(jìn)行的，為達(dá)到一定營(yíng)銷目標(biāo)的營(yíng)銷活動(dòng)，都可稱之為網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷

18、。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷貫穿于企業(yè)開(kāi)展網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)的整個(gè)過(guò)程，包括信息發(fā)布、信息收集，到開(kāi)展網(wǎng)上交易為主的電子商務(wù)階段。</p><p>　　在我國(guó)，汽車行業(yè)應(yīng)用電子商務(wù)的重要性正被越來(lái)越多的政府主管部門和汽車廠商所認(rèn)識(shí)，無(wú)論是汽車制造商，還是汽車經(jīng)銷商，都在不同程度地開(kāi)展電子商務(wù)的應(yīng)用， 也有一些企業(yè)已經(jīng)取得了一定的成功經(jīng)驗(yàn)?？傮w來(lái)說(shuō)，我國(guó)汽車行業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀可以概括為以下幾個(gè)方面：</p><p>

19、;　?。?）汽車網(wǎng)站日漸涌現(xiàn)</p><p>　　作為電子商務(wù)的初步應(yīng)用，目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)汽車生產(chǎn)廠商都已經(jīng)建立起了獨(dú)立的網(wǎng)站，并在宣傳企業(yè)形象，向客戶提供相關(guān)信息等許多方面開(kāi)始發(fā)揮一定的作用。但是汽車網(wǎng)站的建設(shè)水平真可謂參差不齊，較好的廠商網(wǎng)站在利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息發(fā)布的基礎(chǔ)上開(kāi)始嘗試營(yíng)銷調(diào)研，并高度重視網(wǎng)站在與客戶交流溝通中的作用，如江西江鈴汽車公司的網(wǎng)站（參見(jiàn)圖1-1）向訪問(wèn)者提供了“走進(jìn)江鈴”、“產(chǎn)品介紹”、

20、“經(jīng)銷商”、“顧客服務(wù)”、“網(wǎng)上調(diào)查”、“在線招聘”等欄目，并與江西水箱廠、江西江鈴汽車銷售公司等進(jìn)行了鏈接，盡管頁(yè)面構(gòu)思較為簡(jiǎn)單，但無(wú)論是訪問(wèn)者，還是企業(yè)管理人員都可通過(guò)網(wǎng)站獲得相互的溝通。而有的汽車公司網(wǎng)站，訪問(wèn)者一進(jìn)入首先看到是董事長(zhǎng)、總經(jīng)理的大幅宣傳照片，真正有關(guān)汽車的內(nèi)容卻很少，讓訪問(wèn)者深感失望。更差的網(wǎng)站只單設(shè)了一個(gè)內(nèi)容單調(diào)的網(wǎng)頁(yè)，訪問(wèn)者無(wú)法從中獲取任何有價(jià)值的信息?？梢哉f(shuō)，很多汽車企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到了建設(shè)網(wǎng)站的必要性，但究竟應(yīng)

21、該怎么建，具體有什么用還缺乏深刻的認(rèn)識(shí)。</p><p>　　圖1-1 江鈴汽車公司主頁(yè)</p><p>　　除汽車生產(chǎn)廠商單獨(dú)設(shè)立本企業(yè)的網(wǎng)站外，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)還出現(xiàn)了許多專門為汽車交易提供相關(guān)配套服務(wù)的網(wǎng)站，如中國(guó)汽車網(wǎng)、汽車網(wǎng)、中汽虹網(wǎng)、慧聰汽車在線、中國(guó)汽車新網(wǎng)等，這類網(wǎng)站大都托傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)背景，通過(guò)商務(wù)信息、市場(chǎng)推廣、輔助交易、金融服務(wù)等相關(guān)門類，力圖以功能完善的個(gè)性化服務(wù)，為國(guó)內(nèi)

22、外汽車企業(yè)和廣大汽車愛(ài)好者提供網(wǎng)上、網(wǎng)下緊密結(jié)合的專業(yè)信息商務(wù)平臺(tái)。盡管目前真正通過(guò)這類網(wǎng)站達(dá)成的交易數(shù)量還很少，但它們?cè)诖龠M(jìn)汽車行業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展中所起的作用是十分重要的。</p><p>　　1.2 汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)</p><p>　　1.2.1 我國(guó)汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷優(yōu)劣勢(shì)分析</p><p><b>　　1）優(yōu)勢(shì)分析。</b></

23、p><p>　　網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷與傳統(tǒng)的營(yíng)銷模式相比，更具有“速度快、投資成本小、速度快、低風(fēng)險(xiǎn)”等特點(diǎn)，運(yùn)用得當(dāng)更可得到巨大的商業(yè)回報(bào)。因此網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷作為一種全新的營(yíng)銷模式，很快的被企業(yè)所接受，甚至于不惜一擲千金的搶奪互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷先機(jī)。對(duì)此作出以下觀點(diǎn)分析：</p><p>　?。?）良好的用戶體驗(yàn)</p><p>　　企業(yè)站，不等同于一些其他商業(yè)站，依靠強(qiáng)大的流量來(lái)賺取廣告費(fèi)。

24、更為注重的是用戶通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)企業(yè)的認(rèn)可，產(chǎn)生線上交易或達(dá)成線下交易的先知與認(rèn)可。因此企業(yè)站建設(shè)更應(yīng)注意良好的用戶體驗(yàn)。那么對(duì)企業(yè)站來(lái)說(shuō)，應(yīng)該給予客戶什么樣的用戶體驗(yàn)?zāi)?</p><p>　　結(jié)構(gòu)清晰易查詢，用戶打開(kāi)網(wǎng)頁(yè)之后，要留給用戶一個(gè)清晰的網(wǎng)站結(jié)構(gòu)，使用戶方便找到所需求的產(chǎn)品。不要問(wèn)為什么，因?yàn)橛行┛蛻?，并不擅長(zhǎng)查詢結(jié)構(gòu)太過(guò)復(fù)雜的網(wǎng)站。導(dǎo)航按級(jí)劃分、產(chǎn)品統(tǒng)一歸類，也影響客戶對(duì)網(wǎng)站第一印象的重點(diǎn)。真正做到以消費(fèi)者

25、為中心。在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，企業(yè)比以往任何時(shí)候都更重視了解自己的客戶是誰(shuí)、客戶需要什么樣的產(chǎn)品等顧客需求信息。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為汽車企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研提供了一個(gè)全新的通道，汽車企業(yè)可以借助于它更方便迅速地了解全國(guó)乃至全球的消費(fèi)者對(duì)本企業(yè)產(chǎn)品的看法與要求，隨著上網(wǎng)人數(shù)的急劇增長(zhǎng)，網(wǎng)上調(diào)研的優(yōu)勢(shì)將愈加明顯。企業(yè)還可以借助互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)圖文聲像并茂的優(yōu)勢(shì)，與客戶充分討論客戶的個(gè)性化需求，從而完成網(wǎng)上定制，以全面滿足汽車消費(fèi)者的個(gè)性需要。與此同時(shí)，網(wǎng)

26、絡(luò)技術(shù)為汽車企業(yè)建立其客戶檔案，為做好客戶關(guān)系管理也帶來(lái)了很大的方便,大大提高了營(yíng)銷過(guò)程中消費(fèi)者的地位，給予消費(fèi)者前所未有的參與和選擇自由，極大地強(qiáng)化了消費(fèi)者的核心地位。</p><p>　　（2）實(shí)現(xiàn)了與顧客的溝通。汽車消費(fèi)屬于大件消費(fèi)，雖然在短期內(nèi)尚無(wú)法完全做到網(wǎng)上看貨、訂貨、成交、支付等，但是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷至少能夠充分發(fā)揮企業(yè)與客戶相互交流的優(yōu)勢(shì)。企業(yè)可以利用網(wǎng)絡(luò)為顧客提供個(gè)性化的服務(wù)，使客戶真正得到其希望的使用

27、價(jià)值及額外的消費(fèi)價(jià)值。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷以企業(yè)和顧客之間的深度溝通、使企業(yè)獲得顧客的深度認(rèn)同為目標(biāo)，滿足客戶顯性和隱性的需求，是一種新型的、互動(dòng)的、更加人性化的營(yíng)銷模式，能迅速拉近企業(yè)和消費(fèi)者的情感距離。它通過(guò)大量的人性化的溝通工作，樹(shù)立良好企業(yè)形象，使產(chǎn)品品牌對(duì)客戶的吸引力逐漸增強(qiáng)，從而實(shí)現(xiàn)由溝通到顧客購(gòu)買的轉(zhuǎn)變。</p><p>　?。?）降低成本，提高效率，效果易于測(cè)量。目前汽車廣告主要依靠報(bào)紙，網(wǎng)絡(luò)廣告與其相比，成

28、本只有報(bào)紙廣告的約二十分之一，而且，隨著汽車項(xiàng)目的不斷開(kāi)發(fā)，報(bào)紙上汽車廣告正日漸增多，報(bào)紙廣告表現(xiàn)形式單一，人們對(duì)每個(gè)廣告的關(guān)注程度日益下降。網(wǎng)絡(luò)媒體則通過(guò)運(yùn)用三維展示、電子地圖、語(yǔ)音解說(shuō)等多媒體技術(shù)向購(gòu)車者展示項(xiàng)目的所有信息，信息量大而翔實(shí)，不受時(shí)空限制，讓購(gòu)車者的選購(gòu)有更大的自主性。汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷采用網(wǎng)上采購(gòu)、網(wǎng)上設(shè)計(jì)、網(wǎng)上銷售方式，有效地降低了包括采購(gòu)費(fèi)、場(chǎng)地租賃費(fèi)、媒體廣告費(fèi)、推銷人工費(fèi)等在內(nèi)的營(yíng)銷成本，由于網(wǎng)絡(luò)信息傳播與制作的快

29、捷性特點(diǎn)，從材料的提交到發(fā)布，只需要很短的時(shí)間就能把信息發(fā)布出去，提高了營(yíng)銷效率。傳統(tǒng)營(yíng)銷效果很難測(cè)量，而在網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷當(dāng)中，只要在相關(guān)程序中插入流量統(tǒng)計(jì)和探測(cè)流量來(lái)源的代碼，多少人看過(guò)此廣告、多少人點(diǎn)擊詳細(xì)查看等數(shù)據(jù)都易于測(cè)出。</p><p>　?。?）便利用戶的購(gòu)買。由于生產(chǎn)集中度和廠家知名度相對(duì)較高，產(chǎn)品的同質(zhì)度也較高，企業(yè)比較注重市場(chǎng)聲譽(yù)，服務(wù)體系較為完備，同時(shí)對(duì)企業(yè)營(yíng)銷的相關(guān)監(jiān)督措施較為得力，像汽車這類高

30、檔耐用消費(fèi)品，在市場(chǎng)發(fā)育較為成熟后就特別適合于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷。</p><p><b>　　2）劣勢(shì)分析。</b></p><p>　?。?）虛擬和現(xiàn)實(shí)存在矛盾，消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷缺乏足夠信任。</p><p>　　汽車是一件價(jià)值較大的產(chǎn)品，每個(gè)購(gòu)買者都是相當(dāng)謹(jǐn)慎的。網(wǎng)絡(luò)雖然可以全方位展示汽車的外形及結(jié)構(gòu)，向消費(fèi)者提供購(gòu)買依據(jù)，但它無(wú)法向消費(fèi)者提供親身

31、體驗(yàn)。汽車作為一種高價(jià)值、差異性極大的特殊商品，現(xiàn)場(chǎng)感受對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是非常重要的，況且我國(guó)的消費(fèi)者與汽車經(jīng)銷商的互信度一直較差，所以目前消費(fèi)者是無(wú)法充分信任網(wǎng)上信息，網(wǎng)上交易更是困難。</p><p>　?。?）硬件設(shè)施的制約，網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容簡(jiǎn)單。</p><p>　　我國(guó)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷尚處于初步發(fā)展階段，基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)軟件、網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)措施和高水平的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷人員等方面均存在問(wèn)題，網(wǎng)絡(luò)立法、結(jié)算系統(tǒng)及

32、互聯(lián)網(wǎng)普及等也制約了網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷現(xiàn)階段在我國(guó)的發(fā)展?，F(xiàn)在汽車網(wǎng)站不少，但大多數(shù)汽車企業(yè)實(shí)力較弱，服務(wù)內(nèi)容單調(diào)，在數(shù)量和質(zhì)量上都沒(méi)有超過(guò)傳統(tǒng)媒體，僅是將網(wǎng)站當(dāng)成傳統(tǒng)平面媒體運(yùn)用，缺乏與來(lái)訪者的互動(dòng)交流，忽略了網(wǎng)絡(luò)媒體的特性和優(yōu)勢(shì)，使項(xiàng)目失去了與潛在客戶溝通的機(jī)會(huì)，這樣的信息量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以推動(dòng)網(wǎng)站訪問(wèn)者做出購(gòu)買決策的。</p><p>　?。?）網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷賴以生存的品牌基礎(chǔ)較差。</p><p>　

33、　品牌經(jīng)營(yíng)是市場(chǎng)營(yíng)銷的高級(jí)階段，是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的基礎(chǔ)與靈魂。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷只有建立在知名度高、商業(yè)信譽(yù)好、服務(wù)體系完備的汽車品牌的基礎(chǔ)上，才能產(chǎn)生巨大的號(hào)召力與吸引力，廣大用戶才能接受網(wǎng)上購(gòu)車等新的交易方式，拋棄傳統(tǒng)的實(shí)物現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)車等習(xí)慣。而我國(guó)的部分汽車品牌缺乏科學(xué)化、現(xiàn)代化、規(guī)范化的操作系統(tǒng)，品牌實(shí)力還有待提升。</p><p>　?。?）汽車企業(yè)對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的認(rèn)識(shí)和投入不足。</p><p>　　

34、有些汽車企業(yè)開(kāi)展網(wǎng)上營(yíng)銷的目的不明確，缺少計(jì)劃性。實(shí)際上，汽車項(xiàng)目在開(kāi)展網(wǎng)上營(yíng)銷活動(dòng)時(shí)，應(yīng)明確企業(yè)建立網(wǎng)站的目標(biāo)，做出完整計(jì)劃，包括目的、市場(chǎng)調(diào)研、所需的資源、資金分配、預(yù)期效果等。由于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷是建立在日新月異的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)之上的，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展要求企業(yè)經(jīng)常更新和維護(hù)網(wǎng)站，這會(huì)使企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)上的投資逐步增加。目前不少企業(yè)滿足于建立一個(gè)網(wǎng)站，不愿意追加投資，當(dāng)然不能取得良好的營(yíng)銷效果。</p><p>　　第二章 汽車行業(yè)

35、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式及汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷發(fā)展對(duì)策</p><p>　　2.1國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式</p><p>　　2.1.1 自身網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)建設(shè) </p><p>　　這種網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷形式是指汽車制造商通過(guò)建設(shè)自己的官方網(wǎng)站，以視頻、聲音、圖片和文字的形式向網(wǎng)站的訪問(wèn)者介紹企業(yè)和企業(yè)的產(chǎn)品。如設(shè)立360度全景觀車頁(yè)面，包括車內(nèi)全景、車體外觀、中控臺(tái)和排檔等，訪問(wèn)者可以通過(guò)點(diǎn)擊

36、上下左右和放大縮小圖標(biāo)來(lái)觀看汽車的各個(gè)部位。另外訪問(wèn)者還可以通過(guò)站點(diǎn)了解到車型的配置價(jià)格、產(chǎn)品亮點(diǎn)、品牌故事、新聞活動(dòng)、特約經(jīng)銷商等，并可以在線預(yù)約試車，下載圖片和視頻，提出問(wèn)題等。</p><p>　　官方網(wǎng)站能否吸引大量用戶流量是企業(yè)開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷促銷成功的關(guān)鍵。因此，企業(yè)在網(wǎng)站建設(shè)時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：第一是頁(yè)面打開(kāi)速度要快。在網(wǎng)上速度決定一切，國(guó)外研究表明網(wǎng)民對(duì)主頁(yè)打開(kāi)的等待時(shí)間一般不超過(guò)8秒，時(shí)間太長(zhǎng)訪問(wèn)者就

37、會(huì)失去耐心而離開(kāi)。第二是網(wǎng)站的動(dòng)態(tài)性要強(qiáng)。網(wǎng)站里的信息量要大且要經(jīng)常更新。第三是網(wǎng)站的交互性要好。只有注重與顧客的溝通才能留住顧客，一般來(lái)說(shuō)網(wǎng)站應(yīng)建立自己的意見(jiàn)反饋專區(qū)，包括論壇、郵件列表和即時(shí)通訊軟件工具等。 </p><p>　　2.1.2 搜索引擎推廣 </p><p>　　搜索引擎自誕生以來(lái)就開(kāi)始了迅猛的發(fā)展，現(xiàn)已大大改變了網(wǎng)民們的學(xué)習(xí)、生活和工作的方式。在中國(guó)，“有問(wèn)題，百度一

38、下”已經(jīng)成為眾多網(wǎng)民的一種時(shí)尚生活方式。作為在未來(lái)最被看好的互聯(lián)網(wǎng)媒體，搜索引擎同樣在企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷中發(fā)揮著重要的作用。目前中國(guó)汽車企業(yè)多在新產(chǎn)品推出前后和某一產(chǎn)品進(jìn)行大型促銷活動(dòng)時(shí)在百度、谷歌等搜索引擎上購(gòu)買“汽車”、“轎車”、“購(gòu)車”等熱門關(guān)鍵詞，以增加官方網(wǎng)站或促銷信息網(wǎng)頁(yè)的點(diǎn)擊量，從而達(dá)到廣告效果。 </p><p>　　企業(yè)在進(jìn)行搜索引擎推廣時(shí)不要局限于購(gòu)買關(guān)鍵詞，在網(wǎng)站開(kāi)通時(shí)進(jìn)行免費(fèi)搜索引擎注冊(cè)，對(duì)官

39、方網(wǎng)站的網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容進(jìn)行搜索引擎優(yōu)化也是有效的方式</p><p>　　2.1.3 綜合門戶推廣 </p><p>　　綜合門戶網(wǎng)站是目前中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)上最大的廣告媒體，綜合門戶網(wǎng)站的首頁(yè)可以發(fā)布汽車產(chǎn)品的視頻或圖片廣告，其汽車頻道則為消費(fèi)者提供最詳盡的購(gòu)車資訊和最便捷的購(gòu)車通道。汽車頻道一般包括新聞、車型、導(dǎo)購(gòu)、用車、答疑和社區(qū)等欄目，消費(fèi)者可以在其中查詢制定車型所有經(jīng)銷商的信息，最新的車市活

40、動(dòng)等，并可在網(wǎng)上提交購(gòu)車意向，計(jì)算購(gòu)車所花金額等。門戶網(wǎng)站汽車頻道網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的建設(shè)至關(guān)重要，網(wǎng)絡(luò)社區(qū)不僅可以增加網(wǎng)站人氣，積聚目標(biāo)受眾，是營(yíng)銷活動(dòng)更加精準(zhǔn)，還可以催生原創(chuàng)力量，豐富網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷內(nèi)容。 </p><p>　　目前汽車企業(yè)還可和綜合門戶網(wǎng)站進(jìn)行階段合作，開(kāi)展旨在宣傳推廣汽車產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)公關(guān)活動(dòng)，將產(chǎn)品、公關(guān)、線下選秀和網(wǎng)上投票等結(jié)合在一起，制造新聞點(diǎn)，擴(kuò)大傳播影響。</p><p>　

41、　2.1.4專業(yè)汽車站點(diǎn)推廣 </p><p>　　垂直類專業(yè)汽車網(wǎng)站提供購(gòu)車資訊和購(gòu)車服務(wù)的一種汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷平臺(tái)，專注于網(wǎng)上汽車業(yè)務(wù)。它與汽車頻道不同的是它的專業(yè)性，它專注于網(wǎng)上汽車業(yè)務(wù)。如定位為第一汽車購(gòu)買顧問(wèn)的網(wǎng)上車市網(wǎng)即專注于網(wǎng)上汽車業(yè)務(wù)，開(kāi)通網(wǎng)上訂車功能不到一年，就實(shí)現(xiàn)了單月最高6000個(gè)訂單的佳績(jī)。 </p><p>　　專業(yè)汽車站點(diǎn)的品牌專區(qū)往往對(duì)汽車企業(yè)具有品牌塑造和形象建

42、設(shè)的職能，在專區(qū)內(nèi)有時(shí)甚至可以找到汽車企業(yè)自身的官方網(wǎng)站上沒(méi)有的信息資料。另外，一些省市級(jí)的專業(yè)汽車網(wǎng)站也成為當(dāng)?shù)仄嚱?jīng)銷商發(fā)布促銷信息和網(wǎng)友進(jìn)行交流的平臺(tái)。 </p><p><b>　　2.1.5博客營(yíng)銷</b></p><p>　　博客營(yíng)銷是一種基于個(gè)人知識(shí)資源（包括思想、體驗(yàn)等表現(xiàn)形式）的網(wǎng)絡(luò)信息傳遞形式。開(kāi)展博客營(yíng)銷的基礎(chǔ)問(wèn)題是對(duì)某個(gè)領(lǐng)域知識(shí)的掌握、學(xué)習(xí)和有

43、效利用，并通過(guò)對(duì)知識(shí)的傳播達(dá)到營(yíng)銷信息傳遞的目的。目前博客網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷價(jià)值主要體現(xiàn)在八個(gè)方面：</p><p>　?。?）可以直接帶來(lái)潛在用戶；</p><p>　?。?）降低網(wǎng)站推廣費(fèi)用方面；</p><p>　　（3）為用戶通過(guò)搜索引擎獲取信息提供了機(jī)會(huì)；</p><p>　　（4）可以方便地增加企業(yè)網(wǎng)站的鏈接數(shù)量；</p>&

44、lt;p>　?。?）以更低的成本對(duì)讀者行為進(jìn)行研究；</p><p>　?。?）博客是建立權(quán)威網(wǎng)站品牌效應(yīng)的理想途徑之一；</p><p>　?。?）減小了被競(jìng)爭(zhēng)者超越的潛在損失；</p><p>　?。?）讓營(yíng)銷人員從被動(dòng)的媒體依賴轉(zhuǎn)向自主發(fā)布信息。</p><p>　　雖然博客潛藏著巨大的商業(yè)價(jià)值，并且隨著博客的迅速發(fā)展，也出現(xiàn)了各

45、種盈利模式，如博客門戶模式、博客服務(wù)托管收費(fèi)模式和增值服務(wù)模式等。播客營(yíng)銷就是把博客營(yíng)銷中用來(lái)傳遞信息的文字圖片變成了視頻和聲音。播客的魅力不僅體現(xiàn)在“草根”的飛躍，還體現(xiàn)在品牌體驗(yàn)的商業(yè)價(jià)值，通過(guò)顧客在與品牌的深度溝通中親身體驗(yàn)品牌本身的核心價(jià)值。 </p><p>　　2.1.6手機(jī)移動(dòng)營(yíng)銷 </p><p>　　手機(jī)上的無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)，將是下一個(gè)甚至比互聯(lián)網(wǎng)還要大的網(wǎng)絡(luò)，其中蘊(yùn)含的商業(yè)價(jià)

46、值無(wú)可限量。截至2007年6月，中國(guó)手機(jī)網(wǎng)民已達(dá)4430萬(wàn)。由于手機(jī)的貼身性、直接性和關(guān)注度都遠(yuǎn)較其他媒體要高，因此基于WAP（移動(dòng)手機(jī)網(wǎng)）的營(yíng)銷平臺(tái)，擁有更為鮮明的用戶族群、更高的活躍度的用戶和提供更為精準(zhǔn)的效果評(píng)測(cè)。顧客通過(guò)手機(jī)拍照輕松上網(wǎng)，隨時(shí)隨地可以查詢新上市的汽車車型相關(guān)情況、查詢最近的汽車經(jīng)銷商，并可以參與抽獎(jiǎng)活動(dòng)。</p><p>　　20世紀(jì)90年代初期以前，由于我國(guó)尚主要處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，汽車產(chǎn)

47、品長(zhǎng)期供不應(yīng)求，也無(wú)所謂汽車產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷。但從20世紀(jì)90年代中期開(kāi)始，隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立與發(fā)展，汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了由賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。順應(yīng)這種形勢(shì)，各大中城市形成了一批以店鋪經(jīng)營(yíng)、集中交易為主要特色的集中型汽車交易市場(chǎng)。這種汽車交易市場(chǎng)因其品種比較齊全，能夠滿足人們貨比3家的消費(fèi)心理，而且市場(chǎng)內(nèi)由于商家競(jìng)爭(zhēng)較為充分，產(chǎn)品價(jià)格較低，尤其部分汽車交易市場(chǎng)還提供一條龍服務(wù)，為購(gòu)車者帶來(lái)了極大的便利。但由于競(jìng)爭(zhēng)過(guò)度，不少

48、商家限于惡性價(jià)格戰(zhàn)，商家經(jīng)營(yíng)規(guī)模偏小，從業(yè)者素質(zhì)良莠不齊等，這種集中型汽車交易市場(chǎng)也暴露出諸多缺點(diǎn)，難以適應(yīng)汽車市場(chǎng)發(fā)展和與國(guó)際接軌的要求?；诩行推囀袌?chǎng)所面臨的一系列問(wèn)題 ，某些城市建設(shè)了汽車 工業(yè) 園區(qū)。相對(duì)于集中型汽車交易市場(chǎng)，汽車園區(qū)擁有功能的多元化、管理的體系化、服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和經(jīng)營(yíng)的規(guī)?；葍?yōu)勢(shì)，但它也要求有更先進(jìn)的營(yíng)銷模式、多元功能設(shè)置和國(guó)際商務(wù)水準(zhǔn)，需要大量的資金投入和成熟的發(fā)展過(guò)程，尤其是資金問(wèn)題制約了汽車工業(yè)園區(qū)未

49、能在全國(guó)普及。 </p><p>　　另一方面，汽車廠家也在不斷致力于建立自己的營(yíng)銷體系。隨著國(guó)民收入的持續(xù)快速增長(zhǎng)和汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車用戶的品牌意識(shí)與服務(wù)意識(shí)逐漸增強(qiáng)，自20世紀(jì)90年代中期開(kāi)始，我國(guó)出現(xiàn)了以汽車廠家為中心，以區(qū)域管理為依托，以特許或特約經(jīng)銷商為基點(diǎn)(專賣店)，受控于廠家的營(yíng)銷模式----汽車專賣制。這一制度可以較好地滿足用戶對(duì)汽車品牌檔次與服務(wù)質(zhì)量的要求，實(shí)現(xiàn)了汽車企業(yè)經(jīng)營(yíng)觀念的轉(zhuǎn)變

50、和營(yíng)銷管理的現(xiàn)代化，而且還產(chǎn)生了分散經(jīng)營(yíng)所無(wú)法實(shí)現(xiàn)的規(guī)模效益。</p><p>　　總的來(lái)講，汽車企業(yè)自己的營(yíng)銷體系尚處于發(fā)展和完善之中。隨著數(shù)字社會(huì)和e化時(shí)代的到來(lái)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已滲入當(dāng)今社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的各個(gè)方面，電子商務(wù)、虛擬現(xiàn)實(shí)等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)走向?qū)嶋H應(yīng)用 ，汽車營(yíng)銷也順應(yīng)這一潮流而進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷可以在營(yíng)銷活動(dòng)的很多方面如資源配置、產(chǎn)品研發(fā)調(diào)研、市場(chǎng)調(diào)查、達(dá)成交易、商品配送、客戶溝通等，發(fā)揮傳統(tǒng)營(yíng)銷模式所沒(méi)有的

51、優(yōu)勢(shì)。美國(guó)三大汽車公司也發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)營(yíng)銷需要把經(jīng)銷商和網(wǎng)絡(luò)緊密結(jié)合起來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營(yíng)。</p><p>　　第三章 汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷發(fā)展對(duì)策的分析</p><p>　　現(xiàn)今互聯(lián)網(wǎng)用戶的不斷增長(zhǎng)，為汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，以建立網(wǎng)站的方式進(jìn)行汽車品牌營(yíng)銷已經(jīng)非常普遍?；ヂ?lián)網(wǎng)用戶的不斷增長(zhǎng)，為汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。汽車網(wǎng)絡(luò)媒體應(yīng)超越傳統(tǒng)的概念

52、，研究探索能夠更有效發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)特性的營(yíng)銷方式，從網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)鏈中尋找汽車銷售的業(yè)務(wù)鏈并實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈。</p><p>　　3.1準(zhǔn)確進(jìn)行目標(biāo)和功能定位</p><p>　　網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷本身就是創(chuàng)新型行業(yè)。在前期策劃都已經(jīng)相當(dāng)完善的情況下，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的創(chuàng)意就決定各家的最后效果了，它也是吸引受眾注意并來(lái)瀏覽網(wǎng)絡(luò)信息的決定性步驟。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的創(chuàng)新既要做好內(nèi)容、形式、視覺(jué)表現(xiàn)、廣告訴求的創(chuàng)意，同時(shí)也要探索技術(shù)上的

53、創(chuàng)新。同時(shí)，準(zhǔn)確的市場(chǎng)服務(wù)定位是營(yíng)銷網(wǎng)站取得成功并不斷進(jìn)步的關(guān)鍵因素。在中國(guó)廣告業(yè)網(wǎng)絡(luò)媒體中，要讓網(wǎng)站在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)保持在行業(yè)中的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，這就需要一個(gè)有著立足現(xiàn)有、放眼未來(lái)的完整構(gòu)架，網(wǎng)站服務(wù)的目標(biāo)不但要定位在廣告公司、廣告媒體、廣告主及廣告相關(guān)行業(yè)，而且要對(duì)發(fā)展目標(biāo)和服務(wù)功能進(jìn)行準(zhǔn)確定位，以全面拓展其市場(chǎng)容量和收益空間。</p><p>　　3.2完善網(wǎng)站的服務(wù)體系</p><p>

54、　　服務(wù)永遠(yuǎn)是網(wǎng)站吸引顧客的手段。放眼我國(guó)專業(yè)汽車網(wǎng)站的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，不但要把網(wǎng)站構(gòu)架完美，對(duì)行業(yè)的服務(wù)與業(yè)內(nèi)交流工作也必須做到位，這樣才會(huì)使自己的品牌與內(nèi)涵得到更好的傳播。同時(shí)還要注重汽車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的差異化。在內(nèi)容發(fā)布、信息互動(dòng)等方面要形成自己風(fēng)格，在設(shè)計(jì)以及創(chuàng)意上應(yīng)該有獨(dú)到之處，和其他網(wǎng)站相比要有鮮明的特色。在網(wǎng)絡(luò)的推廣上，企業(yè)和網(wǎng)站雙方應(yīng)共同努力。在深化信息的服務(wù)方面下很多工夫，有效利用信息分類、媒體監(jiān)測(cè)、市場(chǎng)調(diào)研等服務(wù)內(nèi)容，把信息資訊

55、和廣告整合成多套方案打包提供給消費(fèi)者。完善網(wǎng)站的服務(wù)體系還要注重有效互動(dòng)，可以與一些國(guó)內(nèi)知名網(wǎng)站的汽車頻道和專業(yè)的汽車網(wǎng)站進(jìn)行廣告互換，網(wǎng)站互通友情鏈接，密切合作，資源共享，與汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)協(xié)會(huì)等多家機(jī)構(gòu)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同發(fā)展與報(bào)紙、電視、電臺(tái)等主流媒體形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，這樣不但可以提高自身的服務(wù)質(zhì)量，而且這種互動(dòng)目的性強(qiáng)而又行之有效，同時(shí)節(jié)省了大量的營(yíng)銷費(fèi)用。</p><p><b>　　3.3建

56、立專業(yè)隊(duì)伍</b></p><p>　　網(wǎng)站要有一支精英營(yíng)銷隊(duì)伍。在如今的關(guān)系營(yíng)銷環(huán)境中，營(yíng)銷人員要成為解決客戶問(wèn)題和與客戶建立良好關(guān)系的高手，能及時(shí)了解客戶需求并準(zhǔn)確向公司反映，不斷更新信息，全方位滿足客戶需求?？蛻絷P(guān)系營(yíng)銷使公司通過(guò)有效的實(shí)用個(gè)人賬產(chǎn)信息，與每位有價(jià)值的客戶建立關(guān)系，從而可以提供優(yōu)異的實(shí)時(shí)客戶服務(wù)。一支精英隊(duì)伍不但是一支專業(yè)的隊(duì)伍，而且是一支有深厚企業(yè)文化的隊(duì)伍，這支隊(duì)伍代表著企業(yè)

57、的形象和信譽(yù)，是經(jīng)銷商和客戶直接溝通的橋梁，這支隊(duì)伍的素質(zhì)如何，將決定著汽車營(yíng)銷的成敗。</p><p>　　3.4充分利用有效資源</p><p>　?。?）要利用好網(wǎng)絡(luò)資源，利用網(wǎng)絡(luò)自身的資源為網(wǎng)站做宣傳，在自己的站點(diǎn)上或是在別人的站點(diǎn)上發(fā)布網(wǎng)站的形象廣告，提高網(wǎng)站的知名度和信譽(yù)度。</p><p>　?。?）要利用好傳統(tǒng)媒體資源。不同的媒體有不同的特色及功能，

58、網(wǎng)站要打出自己的品牌，還應(yīng)該充分利用傳統(tǒng)媒體的優(yōu)勢(shì)。電視是視聽(tīng)綜合的媒體，不但可以在屏幕上完整地顯示出網(wǎng)站的網(wǎng)址，而且還能用聲音播出網(wǎng)址，可以從多種感官?gòu)?qiáng)化受眾的記憶度。同時(shí)由于電視這一媒體具有受眾面廣、權(quán)威性高的特點(diǎn)，本土網(wǎng)站可以利用本地區(qū)的電視頻道做網(wǎng)站品牌廣告。</p><p>　　（3）有效利用會(huì)展。隨著汽車消費(fèi)的啟動(dòng)，近年來(lái)車展成為各大城市爭(zhēng)相舉辦的大型會(huì)展活動(dòng)，車展是一種低成本、針對(duì)性極強(qiáng)的促銷手段。

59、汽車營(yíng)銷網(wǎng)站應(yīng)充分利用車展的豐富內(nèi)容形成網(wǎng)絡(luò)和展會(huì)的互動(dòng)，對(duì)一些經(jīng)銷商現(xiàn)場(chǎng)做采訪，展會(huì)期間做好直播。</p><p>　　3.5注重整合營(yíng)銷傳播 </p><p>　　整合營(yíng)銷傳播的最大優(yōu)勢(shì)在于以同一種聲音說(shuō)話，即運(yùn)用多樣化的傳播手段，向消費(fèi)者傳遞同一種訴求。中國(guó)的汽車企業(yè)不僅要做到在不同網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷形式上的聲音和步調(diào)一致，也要做到線上傳播與線下推廣相結(jié)合，只有這樣才能更好地實(shí)現(xiàn)與消費(fèi)者的雙向

60、溝通，迅速樹(shù)立產(chǎn)品品牌在消費(fèi)者心目中的地位，建立品牌與消費(fèi)者長(zhǎng)期密切的關(guān)系，更有效地達(dá)到廣告?zhèn)鞑ズ彤a(chǎn)品營(yíng)銷的目的。</p><p>　　3.6與其它概念相結(jié)合 </p><p>　　每款汽車都有自己的獨(dú)特定位，因此除了針對(duì)自己的目標(biāo)客戶而選擇不同的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷方式外，更要與一些熱門的概念結(jié)合，避開(kāi)純粹廣告的突兀，以達(dá)到最大的傳播效果。如旅游車可與旅游休閑相結(jié)合，冠名類似的網(wǎng)絡(luò)節(jié)目；一些定位為商

61、務(wù)用車的車型則可以贊助一些財(cái)經(jīng)類論壇。</p><p>　　3.7注重整合營(yíng)銷傳播 </p><p>　　整合營(yíng)銷傳播的最大優(yōu)勢(shì)在于以同一種聲音說(shuō)話，即運(yùn)用多樣化的傳播手段，向消費(fèi)者傳遞同一種訴求。中國(guó)的汽車企業(yè)不僅要做到在不同網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷形式上的聲音和步調(diào)一致，也要做到線上傳播與線下推廣相結(jié)合，只有這樣才能更好地實(shí)現(xiàn)與消費(fèi)者的雙向溝通，迅速樹(shù)立產(chǎn)品品牌在消費(fèi)者心目中的地位，建立品牌與消費(fèi)者長(zhǎng)

62、期密切的關(guān)系，更有效地達(dá)到廣告?zhèn)鞑ズ彤a(chǎn)品營(yíng)銷的目的。 </p><p>　　3.8與其它概念相結(jié)合 </p><p>　　每款汽車都有自己的獨(dú)特定位，因此除了針對(duì)自己的目標(biāo)客戶而選擇不同的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷方式外，更要與一些熱門的概念結(jié)合，避開(kāi)純粹廣告的突兀，以達(dá)到最大的傳播效果。如旅游車可與旅游休閑相結(jié)合，冠名類似的網(wǎng)絡(luò)節(jié)目；一些定位為商務(wù)用車的車型則可以贊助一些財(cái)經(jīng)類論壇。</p>

63、<p><b>　　結(jié) 論</b></p><p>　　不可否認(rèn)，具有無(wú)形市場(chǎng)特征的汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的發(fā)展對(duì)有形汽車銷售市場(chǎng)有一定的挑戰(zhàn)性。但在近期內(nèi)，我國(guó)汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷還無(wú)法代替有形汽車銷售市場(chǎng)功能。今后汽車有形市場(chǎng)和汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷將會(huì)有機(jī)結(jié)合，相輔相成地向前發(fā)展。中國(guó)已經(jīng)加入WTO，成為世界經(jīng)濟(jì)大家庭的一位成員。經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，也將把中國(guó)經(jīng)濟(jì)納入世界經(jīng)濟(jì)之中。中國(guó)汽車市場(chǎng)也必將成為

64、世界汽車市場(chǎng)的一部分。中國(guó)打造完善的汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷體系和結(jié)構(gòu)合理的汽車網(wǎng)絡(luò)銷售市場(chǎng)，是保駕中國(guó)汽車工業(yè)穩(wěn)健發(fā)展和融入國(guó)際汽車市場(chǎng)與國(guó)際接軌的需要。中國(guó)打造結(jié)構(gòu)合理的有形汽車銷售市場(chǎng)，可為中國(guó)名牌企業(yè)、名牌產(chǎn)品、恪守信譽(yù)的經(jīng)銷商和廣大汽車用戶營(yíng)造良好的交易環(huán)境。這個(gè)市場(chǎng)沒(méi)有排優(yōu)性，只有排劣性。</p><p>　　中國(guó)是一個(gè)疆域遼闊、人口眾多的大國(guó)，但目前汽車年產(chǎn)銷量才200多萬(wàn)輛，汽車保有量也只有 2000萬(wàn)輛左右

65、。從發(fā)展角度看，中國(guó)蘊(yùn)藏著極大的汽車潛在市場(chǎng)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平的提高、社會(huì)購(gòu)買力和私人購(gòu)買力的提高，中國(guó)汽車市場(chǎng)的潛力將會(huì)逐漸地釋放出來(lái)。中國(guó)有計(jì)劃地打造完善的汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷體系和結(jié)構(gòu)合理的汽車網(wǎng)絡(luò)銷售市場(chǎng)就是為中國(guó)汽車市場(chǎng)潛力的快速釋放創(chuàng)造條件。</p><p><b>　　謝 辭</b></p><p>　　本論文設(shè)計(jì)在?？蠋煹南ば闹笇?dǎo)和嚴(yán)格

66、要求下業(yè)已完成，從課題選擇到具體的寫作過(guò)程，論文初稿與定稿無(wú)不凝聚著?？蠋煹男难秃顾谖业漠厴I(yè)設(shè)計(jì)期間，常俊濤老師為我提供了種種專業(yè)知識(shí)上的指導(dǎo)和一些富于創(chuàng)造性的建議，常老師一絲不茍的作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的態(tài)度使我深受感動(dòng)，沒(méi)有這樣的幫助和關(guān)懷和熏陶，我不會(huì)這么順利的完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。在此向?？蠋煴硎旧钌畹母兄x和崇高的敬意！</p><p>　　同時(shí)，對(duì)本論文設(shè)計(jì)過(guò)程中參考的相關(guān)網(wǎng)站和書(shū)籍作者表示由衷的感謝！&

67、lt;/p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1]譚智斌：汽車行業(yè)研究報(bào)告，華泰證券公司網(wǎng)站（www.htsc.com.cn）</p><p>　　[2]高和生：鄭繼虎：用電子商務(wù)提速汽車業(yè)——我國(guó)汽車行業(yè)信息化現(xiàn)狀及發(fā)展策略，計(jì)算機(jī)世界，2001年6月4日</p><p>　　[3]劉國(guó)新、王林、

68、劉升福：電子商務(wù)與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，“政府與電子商務(wù)發(fā)展”國(guó)際研討會(huì)論文集</p><p>　　[4]易車：國(guó)內(nèi)汽車電子商務(wù)缺什么，中國(guó)證券報(bào)，2000年第5期</p><p>　　[5]吳勇：車慈慧，《市場(chǎng)營(yíng)銷》高等教育出版社，2000</p><p>　　[6]楊堅(jiān)爭(zhēng)：《網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷教程》中國(guó)人民大學(xué)出版社，2002</p><p>　　[7]

69、趙平、廖建軍、孫燕軍，《市場(chǎng)營(yíng)銷渠道》，清華大學(xué)出版社，2001年第一版</p><p>　　[8] 伯特?羅森布羅姆，《營(yíng)銷渠道管理》，機(jī)械工業(yè)出版社，2003年第一版</p><p>　　[9] 《中國(guó)汽車工業(yè)年鑒》2002年，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心</p><p>　　[10] 《中國(guó)汽車市場(chǎng)年鑒》2002年，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)</p><p&