物流信息系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)--超市配送管理系統(tǒng)

1、<p>　　第一章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)及開發(fā)的可行性分析</p><p>　　1.1企業(yè)概況 </p><p>　　新一佳超市有限公司、成立于1995年，是深圳市民營領(lǐng)軍標(biāo)桿企業(yè)，是廣東省流通龍頭企業(yè)，是國家重點(diǎn)培育的二十強(qiáng)商業(yè)企業(yè)。公司創(chuàng)辦以來，始終堅(jiān)持“創(chuàng)新、服務(wù)、滿意、第一”的經(jīng)營理念，以“新鮮、干凈、豐富、便宜”為宗旨，極大地滿足了顧客“一站購齊”的購物需求，多次受到國

2、家、省、市領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng)和肯定，并被政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、消費(fèi)者協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)授予多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)，贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛。</p><p>　　10多年來，新一佳已先后在全國各地成功開設(shè)了連鎖分店106家。2008年，新一佳保持穩(wěn)健高速的發(fā)展態(tài)勢，全國營業(yè)額將近175億元，位居全國商業(yè)連鎖企業(yè)第十七位。展望未來，新一佳將一如既往地堅(jiān)持“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨，力爭成為中國零售業(yè)最好的企業(yè)之一，為我國的民族品牌和商業(yè)現(xiàn)代化

3、做出貢獻(xiàn)。</p><p>　　新一佳在湖南省的一些門店，根據(jù)門店的布局，新一佳的湖南省配送中心落戶長沙，同時(shí)也是其華中物流配送中心，這使得貨物及時(shí)的配送，為市場的運(yùn)營做好了充足的保證。湖南省共有門店23家。</p><p>　　1.2現(xiàn)行系統(tǒng)運(yùn)行情況及其業(yè)務(wù)流程中存在的問題</p><p>　　新一佳湖南區(qū)配送中心在長沙市雨花區(qū)中意路湘中物流園，也即是“華中物流配

4、送中心”，該物流中心將為其華中地區(qū)的湖南、湖北、江西三省30余家大型綜合超市，提供先進(jìn)、快速、高效的物流配送服務(wù)。因此湖南區(qū)新一佳配送中心承載著巨大的任務(wù)，肩負(fù)湖南、湖北、江西三省新一佳超市的貨物配送任務(wù)。然而目前新一佳配送管理信息系統(tǒng)不夠齊全，配送過程效率低下。</p><p>　　新一佳湖南區(qū)配送中心部門與各連鎖店之間缺少數(shù)據(jù)交流，導(dǎo)致由于貨物過期、貨物過剩等原因而退貨現(xiàn)象嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)缺貨影響銷售等現(xiàn)象。這

5、些都可以說明新一佳配送管理信息系統(tǒng)未能為配送中心和各連鎖店提供一個(gè)很好的交流平臺(tái)。</p><p>　　1.3新系統(tǒng)開發(fā)條件</p><p>　　由于新一佳配送管理信息系統(tǒng)存在的漏洞，加大了采購成本和運(yùn)輸成本，不利于連鎖店與配送中心的交流。潛藏在新一佳采購環(huán)節(jié)的危機(jī)如果不能及時(shí)解決將決定新一佳是盈利還是虧損。對新一佳配送管理信息系統(tǒng)的改進(jìn)迫在眉睫。</p><p>

6、<b>　　第二章 系統(tǒng)分析</b></p><p><b>　　2.1需求分析</b></p><p><b>　　2.1.1系統(tǒng)需求</b></p><p>　　新一佳超市配送管理系統(tǒng)主要需求為：</p><p>　?。?）配送中心管理人員希望利用計(jì)算機(jī)建立商品配送及銷售檔

7、案，能夠隨時(shí)統(tǒng)計(jì)商品配送及銷售情況，隨時(shí)查詢商品的配送情況，隨時(shí)統(tǒng)計(jì)各超市分店情況，能夠根據(jù)送貨計(jì)劃與庫存情況確定商品是否可以配送。能夠經(jīng)常根據(jù)配送商品的種類、名稱及生產(chǎn)日期等查詢各種商品并根據(jù)分店的要求建立單個(gè)連鎖超市的商品配送計(jì)劃表，繼而建立整個(gè)連鎖超市的商品配送計(jì)劃表，待車輛調(diào)度完成后自動(dòng)幫助管理人員通知各連鎖超市分店。</p><p>　　另外，系統(tǒng)能夠幫助管理人員隨時(shí)打印各種報(bào)表，查詢哪些商品沒有及時(shí)配

8、送，哪些商品成為退貨商品，幫助管理人員統(tǒng)計(jì)商品的退貨數(shù)量等。</p><p>　?。?）超市分店管理人員希望利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)查詢商品的配送情況，查詢哪些商品不能正常配送（包括庫存不足、快到保質(zhì)期、正在采購等），并能夠在送貨計(jì)劃表上登記自己的預(yù)約記錄。當(dāng)商品配送到達(dá)后，系統(tǒng)能自動(dòng)通知配送中心。</p><p>　?。?）利用配送管理系統(tǒng)分析一段時(shí)間內(nèi)商品配送及銷售的情況，為采購部門提供一定的指

9、導(dǎo)。</p><p>　?。?） 配送中心希望利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能夠及時(shí)掌握各個(gè)連鎖超市商品需求情況，能夠隨時(shí)查詢商品配送計(jì)劃的完成情況。能夠根據(jù)各連鎖超市報(bào)送的商品送貨計(jì)劃和退回商品申請，隨時(shí)調(diào)整正在執(zhí)行的當(dāng)天商品配送計(jì)劃。</p><p>　?。?）配送中心希望通過此系統(tǒng)能夠更合理地分配配送中心有限的運(yùn)力，爭取每天在最短時(shí)間內(nèi)完成當(dāng)天商品的配送計(jì)劃。同時(shí)希望能夠在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的幫助下降低配送

10、過程中的運(yùn)輸費(fèi)用。</p><p><b>　　2.1.2性能需求</b></p><p>　?。?）網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的多用戶系統(tǒng)。在已有的硬件環(huán)境下，商品配送信息由配送中心計(jì)劃員在系統(tǒng)后臺(tái)錄入。信息上網(wǎng)后配送中心員工、連鎖分店店長、物料管理部門、采購部門等均可以查詢商品配送計(jì)劃的完成情況以及商品的銷售情況。同時(shí)連鎖分店可以隨時(shí)根據(jù)目前的商品銷售情況向配送中心提出增加或減少

11、商品配送數(shù)量，從而達(dá)到信息共享。</p><p>　?。?）數(shù)據(jù)安全性。本系統(tǒng)采用二級(jí)安全保障。第一級(jí)：依賴于網(wǎng)絡(luò)本身對用戶使用權(quán)限的規(guī)定。第二級(jí)：在程序模塊中通過使用密碼控制功能對用戶使用權(quán)限加以限制。</p><p>　?。?）自動(dòng)進(jìn)行商品銷售情況統(tǒng)計(jì)及商品配送計(jì)劃完成情況。本系統(tǒng)按配送中心管理?xiàng)l例設(shè)計(jì)了若干個(gè)軟件處理模塊：</p><p>　　◇ 按商品配送計(jì)

12、劃統(tǒng)計(jì)一定時(shí)期內(nèi)的自動(dòng)統(tǒng)計(jì)商品銷售情況。</p><p>　　◇ 按商品配送計(jì)劃實(shí)時(shí)地向連鎖店發(fā)已配送商品的通知單。</p><p>　　◇ 連鎖分店根據(jù)商品銷售情況隨時(shí)向配送中心發(fā)出增貨及退貨請求。</p><p>　　◇ 根據(jù)連鎖店的增貨及退貨請求自動(dòng)調(diào)整商品配送計(jì)劃和車輛調(diào)度計(jì)劃。</p><p>　　◇ 根據(jù)市場需求及商品庫存情況自動(dòng)

13、向采購部門發(fā)出商品訂貨計(jì)劃。</p><p>　　◇ 根據(jù)車輛調(diào)度計(jì)劃自動(dòng)生成已完成的商品配送計(jì)劃單。</p><p>　　2.1.3新一佳超市配送要求及限制</p><p>　　每天下班后，各連鎖超市都必須將第二天的送貨申請計(jì)劃報(bào)送到配送中心。每天早晨，車輛調(diào)度員根據(jù)當(dāng)天的運(yùn)力和各連鎖店配送計(jì)劃，調(diào)配車輛和搬運(yùn)力量配送商品，原則上所配送的商品應(yīng)按照單個(gè)連鎖店配送計(jì)

14、劃表的時(shí)間到達(dá)，不得無故拖沓。若商品庫存不能滿足所有連鎖超市的需求，則根據(jù)先到先處理及以往的銷售情況擇優(yōu)配送。若在商品配送過程和各連鎖超市銷售過程中，各連鎖超市根據(jù)目前的商品銷售情況要向配送中心提出增加或減少商品配送數(shù)量，則需至少提前2小時(shí)通知配送中心。各連鎖店的商品在離保質(zhì)期還有5天時(shí)必須下架，并通過配送中心退回到物料管理部門。</p><p>　　2.2現(xiàn)行組織結(jié)構(gòu)分析</p><p>

15、;　　與配送運(yùn)輸管理系統(tǒng)相關(guān)部門組織結(jié)構(gòu)圖：</p><p>　　與配送運(yùn)輸管理系統(tǒng)相關(guān)部門組織結(jié)構(gòu)圖</p><p>　　配送運(yùn)輸管理系統(tǒng)現(xiàn)行組織結(jié)構(gòu)圖：</p><p>　　配送運(yùn)輸管理系統(tǒng)現(xiàn)行組織結(jié)構(gòu)圖</p><p><b>　　2.3業(yè)務(wù)流程分析</b></p><p>　　業(yè)務(wù)流程分析

16、的主要目的是要弄清楚一個(gè)公司的配送系統(tǒng)業(yè)務(wù)工作是如何進(jìn)行的。在進(jìn)行業(yè)務(wù)流程分析時(shí)，需要按照原有信息流動(dòng)過程，逐步的調(diào)查分析所用環(huán)節(jié)的處理業(yè)務(wù)、處理內(nèi)容，處理順序和對處理時(shí)間的要求，弄清楚各個(gè)環(huán)節(jié)需要的信息、信息來源、流徑去向、處理方法、計(jì)算方法、提供信息的時(shí)間和信息形態(tài)等。</p><p>　　結(jié)合新一佳超市配送管理系統(tǒng)的業(yè)務(wù)情況，分析設(shè)計(jì)得到如下業(yè)務(wù)流程圖：</p><p><b&

17、gt;　　業(yè)務(wù)流程圖</b></p><p><b>　　2.4數(shù)據(jù)流程分析</b></p><p>　　新一佳配送運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的頂層數(shù)據(jù)流圖：</p><p><b>　　頂層數(shù)據(jù)流圖</b></p><p>　　新一佳配送運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的1層數(shù)據(jù)流圖：</p>&

18、lt;p><b>　　一層數(shù)據(jù)流圖</b></p><p>　　新一佳配送運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的生成配送單子圖：</p><p><b>　　配送單子圖</b></p><p>　　新一佳配送運(yùn)輸管理系統(tǒng)的生成車輛調(diào)度單子圖：</p><p><b>　　車輛調(diào)度單子圖</b>

19、;</p><p><b>　　第三章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　3.1系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（子系統(tǒng)/模塊劃分）</p><p>　　根據(jù)對新一佳配送運(yùn)輸管理部門業(yè)務(wù)的研究與分析，配送運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)可以分為配送管理、運(yùn)輸管理兩個(gè)子模塊。</p><p>　　整個(gè)系統(tǒng)的系統(tǒng)功能圖如下：</p>&l

20、t;p><b>　　主要功能描述：</b></p><p><b>　　1.配送管理</b></p><p>　　根據(jù)需要商品配送的門店的送貨訂單發(fā)出定貨申請：統(tǒng)計(jì)和查詢現(xiàn)有的庫存情況，根據(jù)配送計(jì)劃及庫存情況，發(fā)出定貨申請。</p><p>　　制定配送計(jì)劃：根據(jù)單個(gè)連鎖超市上報(bào)的送貨需求申請，以及庫存情況，完成配送

21、單的擬定，提出訂貨申請。</p><p>　　調(diào)整配送計(jì)劃：根據(jù)各種商品的配送及退回情況，及時(shí)調(diào)整配送計(jì)劃。</p><p>　　統(tǒng)計(jì)配送計(jì)劃的完成情況：對配送計(jì)劃是否按計(jì)劃執(zhí)行，以及具體完成情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，可以隨時(shí)查詢配送計(jì)劃的完成情況。</p><p><b>　　2.運(yùn)輸管理</b></p><p>　　制定車輛調(diào)度

22、計(jì)劃：按照配送計(jì)劃，以及車輛現(xiàn)在的運(yùn)營情況，安排車輛的調(diào)度。</p><p>　　調(diào)整車輛調(diào)度計(jì)劃：依據(jù)配送計(jì)劃，以及配送計(jì)劃的變更，隨時(shí)調(diào)整調(diào)度計(jì)劃。</p><p>　　完成運(yùn)輸任務(wù)：按照車輛調(diào)度單，派遣司機(jī)按時(shí)將商品運(yùn)輸?shù)较鄳?yīng)門店。</p><p>　　統(tǒng)計(jì)運(yùn)輸任務(wù)完成情況：對運(yùn)輸計(jì)劃是否按計(jì)劃執(zhí)行，以及具體完成情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，可以隨時(shí)查詢運(yùn)輸計(jì)劃的完成情況&l

23、t;/p><p><b>　　3.2代碼設(shè)計(jì)</b></p><p>　　3.2.1代碼的功能與設(shè)計(jì)原則</p><p>　　代碼是指代表事物的名稱、屬性、狀態(tài)等符號(hào)和記號(hào)，它通常被用來惟一地標(biāo)識(shí)系統(tǒng)中的某一事物，可以是數(shù)字型的數(shù)據(jù)，也可以是字符型的數(shù)據(jù)。代碼的研究和設(shè)計(jì)在系統(tǒng)開發(fā)中是至關(guān)重要的[11]。 </p><p>

24、　　功能：1.使用代碼可以提高計(jì)算機(jī)處理的效率和精度；2.利用代碼可以節(jié)省計(jì)算機(jī)的存儲(chǔ)空間，提高運(yùn)行速度；3.利用代碼可以提高系統(tǒng)可靠性；4.利用代碼可以提高數(shù)據(jù)的全局一致性；5.代碼是人和計(jì)算機(jī)的共同語言，是兩者交換信息的工具。 </p><p>　　設(shè)計(jì)原則：合理的編碼結(jié)構(gòu)是信息處理系統(tǒng)是否具有生命力的一個(gè)重要因素，因此在代碼設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵守七項(xiàng)原則：1.唯一性2.標(biāo)準(zhǔn)性3.合理性4.可擴(kuò)充性5.簡單性6.適用性

25、7.規(guī)范性。</p><p>　　3.2.2相關(guān)單號(hào)、編號(hào)、代號(hào)的代碼設(shè)計(jì) </p><p>　　3.3數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（E-R圖，建立關(guān)系數(shù)據(jù)庫表）</p><p>　　3.3.1新一佳超市配送系統(tǒng)基本E-R圖</p><p>　　3.3.3數(shù)據(jù)庫表的設(shè)計(jì)</p><p><b>　　送貨訂單表</b&g

26、t;</p><p><b>　　配送計(jì)劃表</b></p><p>　　配送計(jì)劃完成情況統(tǒng)計(jì)表</p><p><b>　　車輛調(diào)度表</b></p><p><b>　　車輛任務(wù)表</b></p><p>　　運(yùn)輸任務(wù)完成情況統(tǒng)計(jì)表</p>

27、;<p><b>　　車輛信息表</b></p><p><b>　　司機(jī)信息表</b></p><p><b>　　3.4輸入輸出設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　3.4.1輸入設(shè)計(jì)</b></p><p>　　本系統(tǒng)的輸入送貨訂單

28、、車輛信息表、司機(jī)信息表。</p><p><b>　　送貨訂單</b></p><p><b>　　車輛信息表</b></p><p><b>　　司機(jī)信息表</b></p><p><b>　　3.4.2輸入設(shè)計(jì)</b></p><

29、p>　　本系統(tǒng)的輸出配送計(jì)劃單、車輛調(diào)度表、車輛任務(wù)表、運(yùn)輸任務(wù)完成情況統(tǒng)計(jì)表、配送計(jì)劃完成情況統(tǒng)計(jì)表。</p><p><b>　　配送計(jì)劃單</b></p><p><b>　　車輛調(diào)度表</b></p><p>　　運(yùn)輸任務(wù)完成情況統(tǒng)計(jì)表</p><p>　　配送計(jì)劃完成情況統(tǒng)計(jì)表<

30、;/p><p><b>　　第四章 系統(tǒng)實(shí)施</b></p><p>　　4.1配送運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)登陸窗體設(shè)計(jì)</p><p>　　4.2配送運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)主界面的實(shí)現(xiàn)</p><p>　　4.3配送管理類子模塊的設(shè)計(jì)</p><p>　　4.3.1送貨訂單信息的添加、修改、返回</p>

31、;<p>　　4.3.2配送計(jì)劃單信息的添加、修改、返回</p><p>　　4.3.3配送計(jì)劃完成情況統(tǒng)計(jì)表信息的添加、刪除和返回</p><p>　　4.3運(yùn)輸管理類子模塊的設(shè)計(jì)</p><p>　　4.3.1車輛調(diào)度單信息的添加、刪除和返回</p><p>　　4.3.2車輛任務(wù)表信息的添加、刪除和返回</p>