關于汽車專業(yè)課職業(yè)任務驅動型教學任務設計原則

1、<p>　　關于汽車專業(yè)課職業(yè)任務驅動型教學任務設計原則</p><p>　　摘要：以汽車專業(yè)課程的教學為例，闡明了開展職業(yè)任務驅動型教學改革的必要性，重點論述了任務設計應遵循的原則。 </p><p>　　關鍵詞：汽車專業(yè)；職業(yè)任務驅動；任務設計原則；教學模式 </p><p>　　隨著近幾年我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，相關人才嚴重缺乏，尤其是合格的汽車維修

2、人才短缺。盡管我國各個教育層次的學校包括綜合性大學、高等職業(yè)技術院校、中專、技校和職業(yè)中學等紛紛開設與汽車相關專業(yè)，每年有很多汽車專業(yè)畢業(yè)生，但仍不能滿足市場的需要。主要原因是汽車專業(yè)教學不能很好地與就業(yè)市場銜接和匹配，教學內容與實際職業(yè)技能需求脫節(jié)，未能很好地與企業(yè)各崗位的職業(yè)任務相結合，沒有跟上技術更新步伐，導致產品與客戶需求之間的距離愈來愈大。之前許多職業(yè)院校大力推行的一體化模塊教學取得了一定成效，但仍存在一些與實踐崗位不適應的問

3、題，如課程體系學科化，教學內容理論化，忽視了企業(yè)之間規(guī)模、條件、工作過程、工作情境的差異，淡化了崗位工作任務的完成，人才培養(yǎng)難以實現(xiàn)與企業(yè)需求“零距離”接軌。為此，近兩年一些職業(yè)院校開始嘗試新的教學改革——職業(yè)任務驅動型教學改革。 </p><p>　　職業(yè)任務驅動型教學模式簡介 </p><p>　　任務驅動型教學是基于建構主義理論的一種教學模式，是將所要學習的新知識隱含在一個或幾個任務

4、之中，學生通過對任務進行分析、討論，明確它大體涉及哪些知識，并找出哪些是舊知識，哪些是新知識，在教師的指導、幫助下找出解決問題的方法，最后通過任務的完成實現(xiàn)對所學知識的意義建構?！叭蝿镇寗印苯虒W法體現(xiàn)了“任務為主線，教師為主導，學生為主體”的特征，在任務完成過程中培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力以及自主學習能力。而“職業(yè)任務驅動”是在“任務驅動”的基礎上，將任務與職業(yè)崗位工作掛鉤，更強調適應崗位工作需要這一教育目標，更強調崗位工作任務的完成

5、，并考慮到企業(yè)差異性而專注于職業(yè)核心任務。在職業(yè)任務驅動型教學中，教學要求的落實、教學目標的實現(xiàn)都體現(xiàn)在每一個具體的任務之中，因而任務的合理確定十分關鍵。 </p><p><b>　　任務設計的原則 </b></p><p>　　考慮學生現(xiàn)有的知識結構，任務要有連貫性任務不能超出學生的知識及能力范圍，學生以現(xiàn)有的知識結構應能順利完成任務。任務的提出最好有連貫性、綜合

6、性，能承前啟后，應把學生學過的知識和即將學的知識綜合進去，使學生既學到新知識，又復習舊知識，真正做到溫故而知新，同時綜合運用新舊知識，使所學知識系統(tǒng)化、條理化。以冷卻系主要部件的檢修為例，可以設計子任務“桑塔納AJR型發(fā)動機節(jié)溫器的拆裝與檢修”。在完成這一任務的過程中，可以讓學生回顧之前學過的冷卻系大小循環(huán)、節(jié)溫器的結構功用等知識，把新舊知識通過這個任務串接起來，讓學生融會貫通，形成知識鏈。而不是讓學生看完教師的示范操作后機械地拆裝與檢

7、修，以致檢修完還搞不清節(jié)溫器到底有何作用。 </p><p>　　要注意學生特點、知識接受能力的差異由于學生接受能力的差異和已有基礎的不同，設計任務時要將任務分為不同的層次，盡量讓所有學生在每次學習中都有所收獲，體驗到完成任務的喜悅和成就感，從而激起學生的學習興趣和動力。布置任務時最好能分為基礎和提高兩個任務層次。基礎任務要求每位學生必須完成，這類任務規(guī)定了比較明確的學習目標、任務主題、任務要求，教師給出樣例或示

8、范演示，學生照著自主完成。學有余力的學生可去完成提高任務，這類任務具有延伸擴展性，可發(fā)揮學生的自主能動性，能激發(fā)學生創(chuàng)造欲望。這樣可以在不分班教學的前提下實現(xiàn)分層次教學，因材施教，有效解決分班分層次教學帶來的一系列問題。如“傳統(tǒng)點火系”的教學，關于檢測可以設計“點火線圈的檢測”、“火花塞的檢測”、“分電器的拆檢”等基礎任務，要求每位學生在教師示范后都能獨立完成。另外設計提高任務“傳統(tǒng)點火系接線”，讓學有余力的學生去完成，教師只提供指導，

9、不做示范操作。 </p><p>　　應結合生產實踐設計任務時應盡量結合汽修企業(yè)的生產實踐，能反映企業(yè)技術進步，避免設計出不切實際的、概念化的任務。例如，在講《汽車電氣設備構造與檢修》課中的“硅整流發(fā)電機”時，關于發(fā)電機的檢修，通常的教法是先將發(fā)電機實物分解，然后分成轉子、定子、整流管、電刷組件四部分分別檢測，但實際維修過程中多是采用就車檢測。開展職業(yè)任務驅動型教學在設計任務時，就可設計“發(fā)電機的就車檢測”這一任

10、務，而不要設計成總任務“發(fā)電機的檢測”，子任務1“轉子的檢測”，子任務2“定子的檢測”，子任務3“整流管的檢測”和子任務4“電刷組件的檢測”。這樣可使學生更快更好地適應職業(yè)崗位能力的要求。 </p><p>　　要涵蓋本專業(yè)工種的鑒定標準職業(yè)教育受技能考核鑒定標準的約束，學生必須考取相應工種的等級證書，故只能在鑒定標準與實際能力需求兩者間找結合點，在涵蓋鑒定標準的前提下注重學生實際能力的培養(yǎng)。如汽車維修中級工實操

11、考核項目之一是傳統(tǒng)點火系的故障診斷。但傳統(tǒng)點火系目前幾乎被淘汰了，現(xiàn)代汽車都采用電子點火。鑒于這種情況，設計任務時不僅要讓學生學到這一知識點，更要注重對學生的理解、分析及應用綜合能力的培養(yǎng)。如設計任務：“……缸不工作故障診斷”，通過這個任務，學生首先要分析故障是出在低壓電路還是高壓電路，若分析出問題在高壓電路后，接著進一步找出是高壓電路的哪個部分出了問題。在這個過程中，學生要運用之前學過的傳統(tǒng)點火系的工作原理及各元件的結構作用等知識來判

12、斷故障和排除故障，既培養(yǎng)了學生的綜合能力，又達到了教學目的。 </p><p>　　加強專業(yè)課程整合，增強教學效果在進行任務設計時，要充分關注其他學科的教學進度和學生學習情況，加強與其他學科的橫向聯(lián)系，實現(xiàn)課程整合。以《發(fā)動機構造與檢修》課中的點火正時的調整為例，可以聯(lián)系《汽車電器設備構造與檢修》課中的分電器——真空式和離心式點火提前機構，把點火提前角的調節(jié)與發(fā)動機點火正時的調整進行整合。這樣的好處是能使學生體會

13、到汽車各專業(yè)課之間的聯(lián)系，有利于學生將所學專業(yè)知識融會貫通，形成系統(tǒng)的專業(yè)知識體系。 </p><p>　　應注意滲透職業(yè)素質教育教育部公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008年中職生全國平均就業(yè)率達到95.8％。與大學生“就業(yè)難”截然相反，中職學校針對企業(yè)生產一線培養(yǎng)的有技能的“藍領”成為就業(yè)新寵，有些學校的畢業(yè)生甚至供不應求。然而，相關研究資料也顯示，中職生高就業(yè)率中隱藏著一些令人擔憂的現(xiàn)象：中職畢業(yè)生普遍表現(xiàn)出就業(yè)穩(wěn)定

14、性差，“跳槽”頻繁，不講誠信，盲目隨從。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因是中職生職業(yè)素質缺乏。職業(yè)素質主要包括職業(yè)道德、職業(yè)意識、職業(yè)態(tài)度與職業(yè)技能。其中職業(yè)技能是顯性的，通過學習和培訓容易獲得，而職業(yè)道德、職業(yè)意識與職業(yè)態(tài)度屬世界觀、人生觀和價值觀范疇，是隱性的，學生難以通過學習和培訓獲得。而恰恰是這部分素質支配和調控了人的全部的職業(yè)行為，直接決定了員工自身發(fā)展?jié)摿统晒Φ目赡?。因此，職業(yè)教育的重點與難點應當是學生隱性素質的培養(yǎng)。然而，僅僅依靠

15、思想政治課來完成這項任務顯然是不夠的，學生會感覺比較枯燥，紙上談兵，抱之以輕視、不以為然的態(tài)度，教育效果不明顯。如果能在專業(yè)課程中融入職業(yè)素質教育，進行潛移默化的滲透，則會起到事半功倍的效果。在汽車專業(yè)課職業(yè)任務驅動型教學中，設計任務時可考慮隱性素質教</p><p>　　近幾年，筆者在汽車專業(yè)實踐教學活動中，逐漸深入應用“職業(yè)任務驅動”教學法，對任務的設計也日漸成熟，輔以科學的任務實施評價體系，取得了較好的教學

16、效果。從2006級汽修班、2007級汽修班、2008級汽駕班的《汽車電器設備構造與維修》課程考核結果來看，合格率分別為72%、80%、90%，優(yōu)秀率（85分以上）分別為11%、18%、28%，通過問卷調查發(fā)現(xiàn)，學生滿意度分別為70%、80%、93%。筆者將在今后的實踐教學過程中，不斷總結經驗，探索完善“職業(yè)任務驅動”教學法，爭取獲得更好的教學成績。 </p><p><b>　　參考文獻： </b

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