項(xiàng)目管理在特定行業(yè)軟件開發(fā)中的應(yīng)用——航運(yùn)集裝箱綜合管理.pdf

1、科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，如何用科學(xué)技術(shù)在瞬息萬變的市場環(huán)境下創(chuàng)造最大的利潤是每個(gè)航運(yùn)公司所面臨的問題。每個(gè)行業(yè)都有自身的特點(diǎn)，本文只基于航運(yùn)集裝箱管理進(jìn)行分析。如何在控制箱管成本的同時(shí)，科學(xué)的調(diào)配高效的使用每個(gè)集裝箱是集裝箱管理所追求的目標(biāo)，建設(shè)信息系統(tǒng)，借助信息化的手段進(jìn)行箱運(yùn)管理是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的唯一有效的途徑，如何通過科學(xué)的管理方法，使集裝箱軟件項(xiàng)目在時(shí)間及成本固定的情況下獲得成功是本文研究的目標(biāo)。
　　 在航運(yùn)公司集裝箱管理

2、中，集裝箱的生命周期可分為五個(gè)階段：造箱、租箱、用箱、修箱、退箱，其中部分階段是循環(huán)進(jìn)行，如用箱、修箱。本文結(jié)合航運(yùn)公司的特點(diǎn)，按集裝箱的生命周期對航運(yùn)公司集裝箱業(yè)務(wù)進(jìn)行建模，在建模過程中，綜合考慮了業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)原則、業(yè)務(wù)流程及業(yè)務(wù)目標(biāo)，為項(xiàng)目的成功做了充分的準(zhǔn)備，建模中對空箱調(diào)運(yùn)及箱管成本控制做了著重說明。
　　 其次對項(xiàng)目管理進(jìn)行了概述，結(jié)合航運(yùn)公司軟件項(xiàng)目的歷史經(jīng)驗(yàn)對需求管理及配置管理進(jìn)行了分析總結(jié)，著重分析了需求變更產(chǎn)

3、生的原因及控制手段。
　　 在完成本項(xiàng)目的開發(fā)模式、關(guān)鍵成功要素及系統(tǒng)方案進(jìn)行分析總結(jié)后,按照軟件項(xiàng)目的開發(fā)流程說明了本項(xiàng)目的管理情況，同時(shí)根據(jù)CMMI L3的要求分別列出了需提交的工作文檔,總結(jié)了本項(xiàng)目在質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)、人力資源及進(jìn)度上的管理，并描述了項(xiàng)目驗(yàn)收的流程，已及系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的原則及遠(yuǎn)期規(guī)劃。
　　 實(shí)踐證明實(shí)施項(xiàng)目管理的軟件開發(fā)不但能夠有效管理需求變更，使項(xiàng)目在可控的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)最終的成功，同時(shí)能夠?qū)Ω鞣矫娓上等诉M(jìn)