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1、我國(guó)鐵路在逐步走向市場(chǎng)化、適應(yīng)市場(chǎng)需求的過(guò)程中,必須首先解決的一個(gè)問(wèn)題是鐵路運(yùn)輸企業(yè)線路使用費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。本文研究了國(guó)外鐵路線路使用費(fèi)的收費(fèi)方式和現(xiàn)有的鐵路線路定價(jià)理論,分別比較分析其優(yōu)缺點(diǎn)和可以被我國(guó)參考的地方,采用兩步定價(jià)法,將我國(guó)線路使用費(fèi)劃分為固定成本和變動(dòng)成本兩部分,分析各部分的構(gòu)成和計(jì)算方法。同時(shí)又將以往忽略掉的土地使用費(fèi)單獨(dú)討論,尤其考慮了土地殘值問(wèn)題。在此基礎(chǔ)上建立一個(gè)分線路性能、分列車(chē)種類(lèi)的線路使用費(fèi)成本計(jì)算體系。
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