鐵路線路引入樞紐方案比選評價研究.pdf

1、新建鐵路項目中，線路引入樞紐的方案比選評價是非常重要的決策問題。本文通過對該領域國內(nèi)外相關文獻的研究，發(fā)現(xiàn)線路引入樞紐方案比選評價問題的研究比較少并且存在一些缺陷，如評價指標體系不完善、評價方法也多為定性分析。本文為了全面、系統(tǒng)地構(gòu)建評價指標體系，通過對既有的已經(jīng)得到鐵道部批準的設計文件中的線路引入樞紐案例研究，包括4個鐵路樞紐，34個推薦方案和比選方案，分析其優(yōu)、缺點，得出了23種指標因素。將這些因素歸結(jié)為關鍵因素、次關鍵因素和非關鍵

2、因素三類，并將三種因素的重要程度分別賦值，然后用權重公式計算，得出了每個影響因素在方案比選過程中重要程度的具體值，為指標重要程度分析提供了量化依據(jù)。
　　 本文通過對一些常用的評價方法的適用性和優(yōu)、缺點分析，發(fā)現(xiàn)模糊層次分析法對線路引入樞紐方案比選評價具有較好的適用性。整合前文所分析的影響因素，構(gòu)建評價指標體系，并用層次排序法確定6個一級指標因素Ci和23個二級指標因素cij的權值。然后，建立評語集V=Vk=(V1，V2，V3，

3、V4，V5)=(優(yōu)秀，良好，一般，差，很差)，同時建立從因素集C到評語集V的模糊關系矩陣R，進一步確定一、二級模糊綜合評價計算法，通過最終綜合評分篩選出推薦方案。
　　 最后，本文以“六安景”項目為例進行實證分析。通過對五個具體方案的技術經(jīng)濟比較，構(gòu)建方案評價統(tǒng)計表以及嚴謹、客觀的計算，得出五個方案的綜合評價分值依次為53.52、48.58、64.16、52.78.54.24，選擇分值最高的方案Ⅰ-3為推薦方案。通過實例驗證了評