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1、該文是結(jié)合鐵道部第三勘察設(shè)計院的課題"基于環(huán)境影響的高速鐵路線路方案優(yōu)選系統(tǒng)初步研究"完成的.文章立足于中國交通建設(shè)迅速發(fā)展的形勢和人們對環(huán)境問題日益重視的要求,首先論述了國內(nèi)外研究經(jīng)驗和發(fā)展趨勢;然后對基于環(huán)境因素的交通建設(shè)項目方案優(yōu)選進(jìn)行了研究,運(yùn)用AHP法與圖疊法的結(jié)合,制定出交通建設(shè)項目的最小敏感帶,并對課題中主要研究的環(huán)境因素土地和噪聲進(jìn)行了詳細(xì)的分析,從而從綜合評價和各單項因素評價的兩個層次,對交通建設(shè)項目進(jìn)行了評價,以求將
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