機(jī)場(chǎng)機(jī)位分配建模及其遺傳算法研究.pdf

1、隨著中國(guó)民航業(yè)規(guī)模的逐步拓展，國(guó)內(nèi)的各大航空公司和機(jī)場(chǎng)都迎來(lái)了大好的發(fā)展環(huán)境。民航業(yè)的快速發(fā)展帶來(lái)了機(jī)會(huì)，但也存在著挑戰(zhàn)。隨著國(guó)內(nèi)民航業(yè)務(wù)量的劇增，考驗(yàn)著機(jī)場(chǎng)和航空公司各方面的保障和協(xié)調(diào)能力。停機(jī)位是機(jī)場(chǎng)的重要資源，停機(jī)位的分配是機(jī)場(chǎng)執(zhí)行人員和物資調(diào)度的重要前提，又與機(jī)場(chǎng)的工作效率和航班所屬航空公司的效益密切掛鉤?？焖俸侠淼臋C(jī)位分配方案可以大大促進(jìn)機(jī)場(chǎng)其他工作的開展，可以減少因航班延誤等因素帶來(lái)的調(diào)整，并提高旅客的滿意度。因此機(jī)場(chǎng)機(jī)位分

2、配的研究是一個(gè)有著重要實(shí)際意義的課題。 在分析了國(guó)內(nèi)外停機(jī)位分配問題的研究文獻(xiàn)之后，本文在此基礎(chǔ)之上做了以下的工作：(1)分析了停機(jī)位分配的各類目標(biāo)和相關(guān)約束條件，建立了以總的旅客最短登機(jī)距離和航班在各停機(jī)位均勻分配為目標(biāo)的機(jī)位分配模型。(2)根據(jù)建立的機(jī)位分配模型設(shè)計(jì)遺傳算法，在遺傳算子設(shè)計(jì)中，本文引入了一些改進(jìn)策略，包括最優(yōu)個(gè)體保留、自適應(yīng)的選擇和交叉概率等。(3)定義機(jī)位分配模型參數(shù)結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)本文遺傳算法的流程圖，并用C/