我國合資鐵路運營管理模式研究.pdf

1、合資鐵路是我國現(xiàn)有三種鐵路經(jīng)營方式(國鐵、合資、地鐵)之一。經(jīng)過近20年的實踐，在國家政策的支持下，合資鐵路取得了長足的進步。合資鐵路的運營里程、客貨運量、周轉(zhuǎn)量及運輸收入等呈逐年上升趨勢，在國民經(jīng)濟發(fā)展中起到越來越重要的作用。隨著我國“入世”和鐵路跨越式發(fā)展，合資鐵路必將進一步發(fā)展。因此，合資鐵路的運營管理模式的研究，對合資鐵路今后的發(fā)展有很好的借簽和參考作用。 本文在廣泛分析國內(nèi)外有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，結(jié)合作者的實踐工作，以理論

2、研究為主，充分借鑒和參考以往的研究成果，采用系統(tǒng)的觀點和類比的方法，針對合資鐵路的特點，進行了以下幾方面的研究： 在介紹了合資鐵路的概念、發(fā)展歷程、規(guī)模分布和其在國民經(jīng)濟和社會中的作用及其與國鐵運營管理的關(guān)系的基礎(chǔ)上，分析了合資鐵路運營管理的現(xiàn)狀，選擇了幾個有代表性的合資鐵路公司進行研究，如：三茂鐵路是我國第一條合資鐵路，金溫鐵路是我國第一條股份制鐵路，達成鐵路是我國合資鐵路的示范鐵路，廣西沿海鐵路是我國第一個由多條合資鐵路整合