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文檔簡介
1、隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國汽車業(yè)也進入了高速發(fā)展期。特別是在我國沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),已步入了汽車消費“爆發(fā)期”,這種態(tài)勢將可能延續(xù)至2020年。屆時我國有望成為僅次于美國的世界第二大汽車生產(chǎn)和消費國。這對于汽車貿(mào)易服務(wù)業(yè)而言,是個極大的機遇。
當前,國內(nèi)汽車銷售市場已處在由賣方市場向買方市場轉(zhuǎn)變的階段,但我國汽車的銷售市場仍未形成一個與該階段匹配的且有效的營銷模式。汽車交易市場、汽車4S店、汽車超市、汽車大道、汽車工業(yè)園以及汽
2、車城等營銷模式層出不窮。汽車城綜合了各種模式的功能和優(yōu)點,而且又超出了汽車交易的范疇,將汽車銷售提升到服務(wù)的層次。然而,汽車城又有著投資大、功能多、經(jīng)營管理多元化的特點,要成功建設(shè)和經(jīng)營一個汽車城,需綜合考慮多方面的問題。所以,我國現(xiàn)在提出要建設(shè)綜合車城的城市很多,但真正建設(shè)成功的卻還沒有。
基于上述原因,筆者認為研究中國汽車城營銷模式和營銷策略是具有重大的現(xiàn)實意義和戰(zhàn)略價值。本文在運用營銷理論的同時,綜合運用了汽車業(yè)界及媒體
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