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1、<p> 地鐵車站附屬和主體基坑同步施工研究</p><p> 摘要:論述了深基坑風(fēng)險(xiǎn)管理的含義、目標(biāo)、程序和施工風(fēng)險(xiǎn)的分類與特征、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的依據(jù)、方法、基本流程以及風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施等基本理論。研究成果可為類似工程提供參考。 </p><p> 關(guān)鍵詞:地鐵車站;深基坑工程;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)對(duì) </p><p> 中圖分類號(hào):TV551.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:
2、 A </p><p> 1深基坑風(fēng)險(xiǎn)管理概述 </p><p> 1.1 深基坑風(fēng)險(xiǎn)管理的含義和目標(biāo)深基坑工程的風(fēng)險(xiǎn)管理主要由以下幾個(gè)方面構(gòu)成:風(fēng)險(xiǎn)判定、估計(jì)、評(píng)定、應(yīng)對(duì)、監(jiān)督控制等,通過計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制等過程,綜合、合理地運(yùn)用各種科學(xué)方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行判定、估計(jì)和評(píng)價(jià),提出應(yīng)對(duì)辦法,隨時(shí)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)展進(jìn)行監(jiān)管,注視風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài),穩(wěn)妥地處理風(fēng)險(xiǎn)事件所造成不利于工程的后果。深基坑工程的項(xiàng)目從
3、策劃到實(shí)施再到完工,必然經(jīng)歷一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)間過程,在這個(gè)過程中的各個(gè)不同的階段,項(xiàng)目所追求的目標(biāo)及風(fēng)險(xiǎn)管理的處境是都是不一樣,面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素也有著很大的不相同,風(fēng)險(xiǎn)管理的重點(diǎn)和方法也會(huì)有所出入。項(xiàng)目一旦進(jìn)入實(shí)施階段后,風(fēng)險(xiǎn)管理的重要問題則自然而然變?yōu)槿绾文鼙苊忭?xiàng)目在合同、技術(shù)以及施工環(huán)境等方面的風(fēng)險(xiǎn)因素[3]。從某種意義上來說,風(fēng)險(xiǎn)管理是為目標(biāo)控制來服務(wù)的,而風(fēng)險(xiǎn)管理的基本理論是深基坑工程項(xiàng)目管理理論的一個(gè)組成部分。但由于深基坑工程作為建
4、設(shè)項(xiàng)目一個(gè)特殊組成部門,它所具有的性質(zhì)決定其風(fēng)險(xiǎn)管理更側(cè)重于對(duì)安全管理。 </p><p> 1.2 深基坑風(fēng)險(xiǎn)管理的程序工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理發(fā)展的一個(gè)主要標(biāo)志是深基坑建立了風(fēng)險(xiǎn)管理的系統(tǒng)過程,從系統(tǒng)過程的角度來管理風(fēng)險(xiǎn)并從此角度來理解和認(rèn)識(shí)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)[3]。深基坑工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過程,一般由若干主要的工程階段所組成,這些階段不但與項(xiàng)目管理,而且還與其他管理區(qū)域也相互影響,而且其間相互作用,每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理階段的順利進(jìn)行
5、都可能需要項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理人員的精心管理工作。根據(jù)我國項(xiàng)目管理的情況,特別是結(jié)合大型高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目管理的實(shí)踐,深基坑工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過程分為以下五個(gè)階段和環(huán)節(jié):風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控。 </p><p> 1.3 深基坑工程施工風(fēng)險(xiǎn)的分類與特征根據(jù)基坑工程項(xiàng)目管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),同項(xiàng)目有關(guān)的各個(gè)方面是造成基坑工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的根源?;庸こ探ㄔO(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)可分技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和非技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。 </p&g
6、t;<p> 1.3.1 非技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)①人員風(fēng)險(xiǎn):管理人員的技術(shù)水平,對(duì)基坑工程項(xiàng)目管理來說至關(guān)重要,若項(xiàng)目管理人員和安全管理人員缺乏一定的資歷和能力,必定給工程帶來巨大的潛在風(fēng)險(xiǎn),技術(shù)人員的技術(shù)能力沒有能夠達(dá)到工程的要求,工程的質(zhì)量,安全就無法得到最終的保障。②管理與經(jīng)濟(jì):主要包括工程資金供應(yīng)條件、合同風(fēng)險(xiǎn)等。③工程環(huán)境風(fēng)險(xiǎn):工程所處地域的自然條件對(duì)工程的安全影響很大,如惡劣氣候、自然災(zāi)害等對(duì)施工的風(fēng)險(xiǎn)。工程的現(xiàn)場(chǎng)條件目
7、前受多種自然因素影響。 </p><p> 1.3.2 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)①工程設(shè)計(jì)文件:它對(duì)于工程的施工安全來說至關(guān)重要,主要包括的因素有:設(shè)計(jì)各部門接口處理是否完全達(dá)到要求、取用的設(shè)計(jì)參數(shù)、采用的設(shè)計(jì)方案,這些因素都受工程設(shè)計(jì)文件的影響。②工程施工方案:為了降低深基坑工程施工的風(fēng)險(xiǎn)程度,我們要制定科學(xué)、合理的工程施工方案,深基坑施工方案是按照設(shè)計(jì)文件及相關(guān)施工規(guī)范的要求編制的。③工程物資:它也是起關(guān)鍵作用的一個(gè)重點(diǎn)因
8、素,深基坑工程的施工速度及安全都會(huì)受到它的影響。 </p><p> 深基坑工程除了具有一般工程風(fēng)險(xiǎn)特征外,還具有以下特殊的風(fēng)險(xiǎn)特征。還包括:危害的社會(huì)性和環(huán)境的敏感性、基坑支護(hù)工程的臨時(shí)性、項(xiàng)目管理者的盲目性、勘察設(shè)計(jì)的局限性、實(shí)施過程的動(dòng)態(tài)性和組織復(fù)雜性等基本特征,這些特征決定了深基坑風(fēng)險(xiǎn)管理的復(fù)雜性。 </p><p> 2深基坑工程變形的施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 </p>&
9、lt;p> 對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)因素和可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行分析是風(fēng)險(xiǎn)管理的首要步驟。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別就是項(xiàng)目管理者確定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生條件、識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)來源、描述風(fēng)險(xiǎn)特征并評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)影響的過程。 </p><p> 2.1 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的依據(jù)與方法風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是一項(xiàng)復(fù)雜的工作,它主要針對(duì)各種傾向、趨勢(shì)進(jìn)行推測(cè)并做出判斷;需要做出很多細(xì)致的工作,要反復(fù)比各種可能導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的因素,舍棄虛假的信息并保存真實(shí)的信息;要評(píng)估特定工程的各種內(nèi)外因素及其相
10、關(guān)變量。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是以客觀世界的因果關(guān)聯(lián)性和可認(rèn)知性為基本依據(jù)[5]。各種方法均有其相應(yīng)的缺陷或不夠完善的一面,必須把結(jié)合幾種不同的方法,相互補(bǔ)充、取長(zhǎng)補(bǔ)短,采用單一的識(shí)別方法是不可取的基本方法有兩種:一是先從結(jié)果找原因,如已知項(xiàng)目進(jìn)度會(huì)被拖延,查找造成進(jìn)度拖延的風(fēng)險(xiǎn)因素;另一種是從原因查結(jié)果,就是先找出本項(xiàng)目會(huì)有哪些因素發(fā)生,發(fā)生會(huì)引起什么樣的結(jié)果。目前工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法主要有:故障樹分析法、財(cái)務(wù)報(bào)表分析法、現(xiàn)場(chǎng)考察法、流程圖法、核對(duì)表
11、法、環(huán)境分析法、分解法、專家調(diào)查法等。 </p><p> 2.2 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的基本流程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別作為一種系統(tǒng)過程有其自身的過程活動(dòng),主要包括收集資料、確定風(fēng)險(xiǎn)事件、編制風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別報(bào)告等過程。它的根本任務(wù)在于將項(xiàng)目的不確定性轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢岳斫獾娘L(fēng)險(xiǎn)描述,深基坑工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別包括描述確定風(fēng)險(xiǎn)事件和風(fēng)險(xiǎn)事件的特征。 </p><p> 2.2.1 深基坑工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別報(bào)告風(fēng)險(xiǎn)可按目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)、外部風(fēng)險(xiǎn)、組織
12、風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)分類。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別報(bào)告主要有以下幾個(gè)方面的內(nèi)容:深基坑工程的風(fēng)險(xiǎn)征兆、分類風(fēng)險(xiǎn)表、對(duì)其它方面的進(jìn)一步需求等。風(fēng)險(xiǎn)征兆將表明風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生或?qū)l(fā)生的可能性,該報(bào)告的編制應(yīng)滿足項(xiàng)目整體風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃的要求,它是一個(gè)在管理組織內(nèi)外反復(fù)征詢意見后的產(chǎn)物。 </p><p> 2.2.2 確定風(fēng)險(xiǎn)事件可采用核查表法、分解分析法、圖解等方法來識(shí)別深基坑工程的風(fēng)險(xiǎn),從工程項(xiàng)目的項(xiàng)目章程、項(xiàng)目管理計(jì)劃和風(fēng)險(xiǎn)管理角度出發(fā)。
13、 </p><p> 2.2.3 深基坑工程中對(duì)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別進(jìn)行資料收集①工程的設(shè)計(jì)文件。②類似工程的有關(guān)資料。③自然和社會(huì)環(huán)境方面的資料。④工程項(xiàng)目的計(jì)劃。收集的資料主要包括以上這四項(xiàng)內(nèi)容。 </p><p> 3深基坑工程風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)與評(píng)價(jià) </p><p> 根據(jù)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)和項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)的含義,深基坑風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)主要包含:風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能的危害程度和結(jié)果范圍、風(fēng)險(xiǎn)事件
14、發(fā)生的頻率等、風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生預(yù)期的時(shí)間、風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性大小。目前常見的風(fēng)險(xiǎn)分析方法有:模糊綜合評(píng)價(jià)、外推法、蒙特卡羅方法、調(diào)查和專家打分法、層次分析法、故障樹分析法等。這些方法是主要的工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法,它為工程管理者的準(zhǔn)確決策提供依據(jù),以確保更準(zhǔn)確地對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。每種方法都有其不同的適用范圍,采取哪種方法要根據(jù)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)及所處階段來判定,以實(shí)現(xiàn)工程的最高效率。 </p><p> 為了
15、明確項(xiàng)目各風(fēng)險(xiǎn)因素之間的因果關(guān)系,將識(shí)別和估計(jì)的結(jié)果進(jìn)行系統(tǒng)化的分析,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過程活動(dòng)其實(shí)就是依據(jù)項(xiàng)目所要達(dá)到的目標(biāo),它為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)確定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)整體水平和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)等。主要包括以下內(nèi)容:①對(duì)比整體風(fēng)險(xiǎn)水平與整體評(píng)價(jià)基準(zhǔn)以及單個(gè)風(fēng)險(xiǎn)與單個(gè)評(píng)價(jià)基準(zhǔn);②綜合歸納所有個(gè)別風(fēng)險(xiǎn),確定整體風(fēng)險(xiǎn)水平所達(dá)到的水平;③確定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)所依據(jù)的基準(zhǔn)。 </p><p> 4深基坑工程變形的施工風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施 </p><
16、p> 4.1 風(fēng)險(xiǎn)利用原則上投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)大部分有被利用的可能,因?yàn)橥稒C(jī)風(fēng)險(xiǎn)具有不確定性,它并不是輕而易舉就能取得成功的,有時(shí)弊大于利,有時(shí)利大于弊。風(fēng)險(xiǎn)利用這種說法就是針對(duì)投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)而言的,風(fēng)險(xiǎn)利用其實(shí)就是促進(jìn)投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)向有利的方向發(fā)展。 </p><p> 4.2 風(fēng)險(xiǎn)緩解這種方法是指將風(fēng)險(xiǎn)降低到某一可以接受的程度范圍內(nèi)。包括工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率或發(fā)生后所產(chǎn)生的后果。 </p><p&g
17、t; 4.3 風(fēng)險(xiǎn)自留當(dāng)明知可能會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生,仍將風(fēng)險(xiǎn)留下來,這是一種風(fēng)險(xiǎn)財(cái)務(wù)技術(shù)。倘若風(fēng)險(xiǎn)真的出現(xiàn),在其他風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略權(quán)衡之后,由于考慮到經(jīng)濟(jì)性和可行性,依靠項(xiàng)目主體自身的財(cái)力去彌補(bǔ)財(cái)務(wù)上的損失。 </p><p> 4.4 風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避通過對(duì)工程項(xiàng)目計(jì)劃的變更,保護(hù)工程項(xiàng)目所期望達(dá)到的目標(biāo)不受風(fēng)險(xiǎn)的影響,或是削除風(fēng)險(xiǎn)或風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的條件。 </p><p> 4.5 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是指將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)
18、移到其他的地方,主要包括風(fēng)險(xiǎn)的結(jié)果以及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的權(quán)利和責(zé)任。 </p><p> 深基坑工程項(xiàng)目主要包括以上幾種風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方法。 </p><p><b> 5結(jié)語 </b></p><p> 工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理體系是深基坑工程建設(shè)過程中必不可少的環(huán)節(jié),建立一套科學(xué)的、適用的深基坑工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理體系對(duì)整個(gè)工程來說至關(guān)重要,深基坑工程
19、建設(shè)是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)程度較高的工作,我們要盡可能的一些科學(xué)風(fēng)險(xiǎn)分管理方法運(yùn)用到實(shí)際工作中,使分析設(shè)計(jì)計(jì)算工作更簡(jiǎn)便易懂、易于操作。使搜集數(shù)據(jù)資料的工作有目的地進(jìn)行,從而在制度上盡可能地把這些方法有步驟地組織起來,以保證工程的順利完工。 </p><p><b> 參考文獻(xiàn): </b></p><p> [1]李智明.建筑深基坑工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析[J].管理工程學(xué)報(bào),20
20、05(sl). </p><p> [2]李惠強(qiáng),徐曉敏.建設(shè)工程事故風(fēng)險(xiǎn)路徑、風(fēng)險(xiǎn)源分析與風(fēng)險(xiǎn)概率估算[J].工程力學(xué),2001(s). </p><p> [3]毛金萍,鐘建馳,徐偉.深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)方案的風(fēng)險(xiǎn)分析[J].建筑施工,2003,(4). </p><p> [4]王輝.深基坑工程的風(fēng)險(xiǎn)決策研究[D].焦作:河南理工大學(xué),2009. </p
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