地鐵車站深基坑施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn)

1、孫海燕（北京希地環(huán)球建設(shè)顧問有限公司，北京100086）摘要：以西安地鐵2號(hào)線深基坑開挖施工監(jiān)理為例，對(duì)深基坑施工控制要點(diǎn)進(jìn)行了介紹。從深基坑施工的基坑開挖、支撐安裝及制作、降水控制、監(jiān)控量測(cè)結(jié)果等幾個(gè)方面介紹了深基坑安全監(jiān)理控制要點(diǎn)以解決深基坑的施工安全監(jiān)理問題保證基坑施工安全。關(guān)鍵詞：地鐵車站；深基坑；監(jiān)理Abstract:TakingWaterProofConcretesCrackControlofXiansubway2ndLin

2、esmainStructureasanexamplethispaperanalysedthereasonsofthemainstructuralcrackofsubwayputfwardcomprehensivepreventivemeasuresfrommateriallectionconcretemixtureratestructuredesignconstructiontechniquesoastosolvethecrackinc

3、oncretestructureguaranteestheusinglifeofconcretestructure.Keywds:Subway；WaterProofConcrete；control地鐵施工是個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，如何確保安全施工是監(jiān)理的重要職責(zé)。實(shí)踐說明，通過監(jiān)理企業(yè)的強(qiáng)化管理和施工企業(yè)實(shí)施各種安全管理措施，能夠確保工程建設(shè)的安全性?，F(xiàn)將地鐵車站深基坑施工中安全監(jiān)理控制過程的一些做法和體會(huì)奉上，供各位同仁探討。我單位共監(jiān)理三個(gè)車

4、站，主體均為明挖二層島式車站，雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)埋深均為16m左右。進(jìn)場(chǎng)后監(jiān)理人員首先熟悉圖紙，分析危險(xiǎn)源，針對(duì)危險(xiǎn)源編制了監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細(xì)則，并組織實(shí)施。截止目前車站均已順利封頂，無(wú)安全事故發(fā)生?；仡櫾诨邮┕み^程中的監(jiān)理工作，其中開挖、降水、支撐是決定基坑施工成敗的關(guān)鍵工序，是深基坑工程的主要危險(xiǎn)源，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員應(yīng)高度關(guān)注，具體如下：1基坑開挖過程的控制要點(diǎn)：（1）基坑開挖必須按設(shè)計(jì)要求分段開挖。每段開挖完成后盡快支撐。（2

5、）車站端頭井的開挖，應(yīng)首先撐好標(biāo)準(zhǔn)段內(nèi)的2根對(duì)撐，再挖斜撐范圍內(nèi)的土方，最后挖除坑內(nèi)的其余土方。對(duì)長(zhǎng)度大于20m的斜撐，應(yīng)先挖中間再挖兩端。（3）基坑開挖過程中嚴(yán)禁超挖，分層開挖的每一層開挖面標(biāo)高不得低于該層支撐的底面或設(shè)計(jì)基坑底標(biāo)高。（4）基坑縱向放坡不得大于安全坡度，并進(jìn)行必要的人工修坡。應(yīng)對(duì)暴露時(shí)間較長(zhǎng)或可能受暴雨沖刷的縱坡采用坡面保護(hù)措施，嚴(yán)防縱向滑坡。（5）開挖過程中應(yīng)及時(shí)封堵或疏導(dǎo)墻體上的滲漏點(diǎn)。（6）坑底開挖與底板施工。a

6、.設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高以上30cm的土方，應(yīng)采用人工開挖。b.坑底應(yīng)設(shè)集水坑，以及時(shí)排除坑底積水。c.在開挖到底后，必須在設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)間內(nèi)澆筑混凝土墊層。d.必須在設(shè)計(jì)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)澆筑鋼筋混凝土底板。2支撐安裝和制作要點(diǎn)（1）在開挖每一層的每小段的過程中，當(dāng)開挖出一道支撐的位置時(shí)，即在支撐兩端墻面上測(cè)定出該道支撐兩端與或圍檁的接觸點(diǎn)，以保證支撐與墻面垂直且位置準(zhǔn)確。在地面上要有專人負(fù)責(zé)檢查和及時(shí)提供開挖面上所需要的支（4）井的封口檢查：濾料從孔底

7、填至距井口1m時(shí)，上部采用不含砂石的粘土分層填充并夯實(shí)。4.3水泵安裝及抽水試驗(yàn)（1）檢查洗井工作：沉渣是否全部清除，是否抽出清水，要求井洗至達(dá)到抽出清水為止。（2）抽水設(shè)備可根據(jù)井深和排水量選擇，檢查抽水設(shè)備是否滿足出水量要求，是否有足夠的揚(yáng)程。（3）下放水泵前，應(yīng)對(duì)水泵各控制系統(tǒng)作全面系統(tǒng)檢查，電纜線不得有破損現(xiàn)象。（4）水泵安裝必須備雙電源，同時(shí)必須自備功率匹配的發(fā)電機(jī)，防止抽水過程中停電或發(fā)生其他故障影響抽水。（5）抽水設(shè)備安裝

8、好后，應(yīng)進(jìn)行抽水試驗(yàn)，并做好抽水壓力、水位、抽水量記錄。（6）檢查承包商單井試抽水泵工作壓力、抽水量、水位記錄，核查抽水量及水位下降值是否與設(shè)計(jì)相符，巡查是否含沙量過高，如出砂量過高，應(yīng)停泵檢查，防止抽空引起地面沉降。4.4降水井檢驗(yàn)（1）抽水試驗(yàn)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)a.出水量、水位沒有持續(xù)上升或下降的變化趨勢(shì)。b.抽水井動(dòng)水位波動(dòng)值不超過水位降深1%，空壓機(jī)抽水水位波動(dòng)值不超過10～20cm。c.出水量波動(dòng)值不超過正常出水量的5%。（2）降水井系

9、統(tǒng)檢查a.當(dāng)各個(gè)井點(diǎn)安裝完畢，應(yīng)進(jìn)行整體試抽水，以檢查水、電、管網(wǎng)系統(tǒng)是否達(dá)到要求。b.承包商要安排專人值班負(fù)責(zé)抽水，保證降水連續(xù)進(jìn)行；同時(shí)做好水位觀測(cè)記錄，每天報(bào)送監(jiān)理復(fù)查，及時(shí)分析降水效果，確保達(dá)到基坑降水的預(yù)期目的。結(jié)束語(yǔ)軌道交通地鐵車站一般設(shè)于市區(qū)交通干道下或在道路一側(cè)處，在周邊建筑密集、地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜的環(huán)境之中，所以基坑安全責(zé)任重大。杭州地鐵事故給我們地鐵施工、監(jiān)理單位敲響警鐘。要求現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理人員了解和掌握該工程安全監(jiān)理工