小議物流業(yè)快遞爆倉現(xiàn)象

1、<p>　　小議物流業(yè)快遞爆倉現(xiàn)象</p><p>　　【摘 要】我國民營快遞企業(yè)以國內(nèi)快遞業(yè)務為主，兼營異地和同城快遞業(yè)務，是近年來增長速度最快的快遞業(yè)務。自2011年9月以來，出現(xiàn)了電子商務井噴而物流掣肘的現(xiàn)象，快遞“爆倉”事件隨之而來。從系統(tǒng)的角度分析導致快遞“爆倉”的內(nèi)部和外部原因。結合我國民營快遞企業(yè)現(xiàn)狀，針對產(chǎn)生問題的根本原因提出了改善建議與措施，最后展望了我國快遞業(yè)與電子商務的發(fā)展前景。

2、</p><p>　　【關鍵詞】快遞；爆倉；原因；對策 </p><p>　　2011年“11?11”期間，淘寶網(wǎng)站交易額刷新歷史新高，導致圓通、韻達、天天等多家民營快遞公司相繼爆倉。申通快遞昆明、貴陽、蘭州、西安、北京等網(wǎng)點幾乎同時爆倉，多地業(yè)務一度暫停。以申通快遞為例，每日快件量達210多萬票，比去年同期增加35%。由于快件流量激增大大超出了快遞公司人力、物力的承載和處理能力，部分快遞

3、的延誤時間甚至長達一周。 </p><p>　　一、我國民營快遞業(yè)爆倉原因 </p><p>　　1.外部原因?？爝f業(yè)務量的迅速增加：（1）網(wǎng)絡購物的普及。目前民營快遞企業(yè)業(yè)務集中在中低端市場，大概80%業(yè)務量來自網(wǎng)購。而我國的網(wǎng)絡購物的人數(shù)已達1.42億，相當于英國人口的兩倍多，并呈快速增加趨勢。2010年上半年中國網(wǎng)上零售市場規(guī)模達133億元，已接近商務部發(fā)布的2009年全年的銷售額，

4、增長速度已經(jīng)達到117%，可以看出，網(wǎng)購已成為中國消費品市場重要的一股力量。（2）物價上漲因素。物價上漲過快，而普通員工的工資沒能跟上物價上漲的步伐，生活質量受到影響，很難維持之前的生活水平。網(wǎng)絡購物通過打折促銷、買贈促銷、抽獎促銷、免運費促銷等多種促銷方式，吸引了消費者。加上網(wǎng)上購物交易可以減少商品流通成本和店鋪租金，降低商品的價格自然，使得大部分消費者開始選擇網(wǎng)購。 </p><p>　　2.內(nèi)部原因。（1）

5、硬件設施建設落后及發(fā)展的不平衡。目前，西部地區(qū)快遞業(yè)發(fā)展迅猛，但硬件設施卻嚴重滯后于市場需求，很多快遞企業(yè)沒有大型的倉庫，機械化自動化程度不高，信息化水平低下，網(wǎng)絡覆蓋不廣。相反，經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)有足夠的資金投入網(wǎng)點建設，擁有寬敞明亮的大操作間和流水線，經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)網(wǎng)點和落后地區(qū)網(wǎng)點在取、派件量上的極度不平衡，直接導致了經(jīng)營效益的兩極分化，兩端利潤分配差異懸殊：一邊是低于綜合成本的價格拼命取件，謀取局部利益；另一邊卻承擔差額負擔、虧本派送，

6、稍有不慎還會遭到延誤處罰，加上偏遠地區(qū)網(wǎng)點建設嚴重滯后于市場需求，導致了“爆倉”。（2）忽視企業(yè)戰(zhàn)略與品牌建設。我國大部分民營快遞企業(yè)的規(guī)模偏小，結構松散，信息技術比較落后，資金比較匱乏，人才短缺，員工素質較差，政策上存在限制。目前我國有大大小小6000家快遞公司，其規(guī)模大小參差不齊，很多小企業(yè)從客戶那里拿了單子后沒法運送，大約有50%的貨物只能通過同行中間代理運送，使得運力得不到充分使用，而且阻礙了服務質量的提高。此外，和國外的品牌相

7、比，我國民營快遞品牌建設尚處于起步階段，主要瞄準中低端客戶市場，缺少正確的市場定位，將重心放在和其他</p><p>　　二、改善我國民營快遞業(yè)現(xiàn)狀的措施 </p><p>　　1.重視各地區(qū)快遞業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。（1）完善硬件設施建設。快遞公司應根據(jù)全國接送件的具體情況，在業(yè)務量增長地區(qū)加大資金投入，增加網(wǎng)點建設，改善基礎硬件設施，擴大倉儲，提高機械化程度，并提高快遞人員的素質，加快快遞服務

8、效率。（2）實行收費派送。東西部取送件不均衡導致東部接件利潤高，西部送件虧損。因此，應對快遞公司內(nèi)部體制進行改革，重新進行利潤分配。對于國內(nèi)加盟式的快遞企業(yè)來說，實行收費派送或許可以在一定程度上達到平衡各方利益關系的作用，同時可以提升服務質量，減少客戶不滿意度，增加快遞收入，可以相應降低寄件方支付給寄件公司的寄件費用，而將減少的那部分費用交由派件方收取。為方便收費派送的實行，快遞企業(yè)也可以提供多種形式的付款方式，如全部由寄件人支付所有寄

9、件費用的預付件，全部由收件人支付所有寄遞費用的到付件，由寄件人收件人各支付一部分寄遞費用的雙向付費件。雙向收費的總費用可以和單項收費的費用總和相等或略低，以鼓勵更多的人選擇雙向付費服務。由于雙向付費能更好的平衡收件和派件公司的利益關系，寄件客戶可以少付錢，收件客戶也能得到更好的送件服務，這或許會是解決目前快遞行業(yè)很多服務問題的辦法。 </p><p>　　2.進行市場細分與市場定位。市場細分是市場營銷戰(zhàn)略中最為核

10、心的部分，對任何企業(yè)的成敗關系重大。對于民營快遞而言，正是由于其規(guī)模小、資金缺乏，對市場的細分然后針對目標市場做好服務才顯得尤為重要。在目標市場的選擇上，民營快遞企業(yè)主要細分市場需求量和吸引力，提高企業(yè)核心競爭力。進行市場細分之后，樹立一體化物流服務理念，分清自身形勢，實行集中化經(jīng)營。同時，中小型民營企業(yè)要建立企業(yè)各種規(guī)章制度，完善管理，規(guī)范操作流程，統(tǒng)一服務標準，通過各種合法途徑、合法方式加強企業(yè)宣傳，如：統(tǒng)一員工服裝和送件車輛，在服

11、裝和車輛顯眼之處都印制企業(yè)名稱、圖標等代表企業(yè)形象的標志，擴大企業(yè)社會知名度。通過審視資源，提高服務意識和服務質量，提升服務速度，塑造品牌，讓顧客在同等的價格水平享受不同于其他快遞公司的服務。 </p><p>　　3.引進先進的管理手段和人才，完善相關規(guī)章制度。在引進資金的同時，也應引進國外先進的管理手段和管理人才，逐步擺脫依靠人力揀貨等效率低的作業(yè)方式，建立規(guī)?；纳a(chǎn)流水線。完善快遞市場政策與法規(guī)，加強市場

12、監(jiān)管，實施分類分級的管理制度，構建統(tǒng)一開放競爭有序的市場體系，營造公平競爭的市場環(huán)境。通過建立科學的評估指標，促進快遞企業(yè)提高服務質量。在政策措施方面應積極推進制度創(chuàng)新，建立區(qū)域快遞服務協(xié)調(diào)和監(jiān)管機制。 </p><p>　　網(wǎng)絡購物的普及和日益上漲的物價，加之購物旺季帶來的影響，使得網(wǎng)購越來越普及，對我國中小快遞公司造成直接沖擊。在發(fā)展過程中，快遞行業(yè)必須找準市場定位，認真研究解決政策法規(guī)、市場準入、行業(yè)監(jiān)管和

13、市場秩序等方面的障礙和問題，特別是要妥善處理不同區(qū)域快遞業(yè)均衡發(fā)展的問題，使不同區(qū)域的快遞網(wǎng)點、硬件設施協(xié)調(diào)發(fā)展?？爝f市場發(fā)展前景廣闊，面對快速增長的電子商務，快遞業(yè)在網(wǎng)絡購物購及更廣的領域將發(fā)揮更加重要而積極的作用。 </p><p><b>　　參 考 文 獻 </b></p><p>　　[1]中華人民共和國國家郵政局.國家郵政局關于2010年10月郵政業(yè)消費者

14、申訴情況的通告.www.chinapost.gov.cn/folder87/2010/10/ </p><p>　　2010-10-2265819.html </p><p>　　[2]沈惠，曾峰，匡雪峰.關于我國民營快遞業(yè)發(fā)展方向的幾點思考[J].企業(yè)科技與發(fā)展.2009（2） </p><p>　　[3]商務部研究院課題組.中國快遞市場發(fā)展研究報告[R].經(jīng)濟研

15、究參考.2006（34） </p><p>　　[4]李舜萱，常連玉.我國快遞業(yè)發(fā)展面臨的幾個突出問題及對策[J].交通部管理干部學院學報.2009：19（2） </p><p>　　[5]王璐.探討中國快遞業(yè)的發(fā)展新思路[J].財經(jīng)界（學術版）.2010（2） </p><p>　　[6]王曉東.中國民營快遞企業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展建議[J].企業(yè)導報.2010（3） &l