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1、隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正在由企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向企業(yè)所在供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng),如何提高供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是鏈上企業(yè)普遍關(guān)心的問題。 汽車行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),是當(dāng)今世界衡量一個(gè)國(guó)家發(fā)展水平的重要標(biāo)志之一。汽車的國(guó)際貿(mào)易額已占世界國(guó)際貿(mào)易總額的12%-15%,僅次于旅游、石油,居第三位。汽車制造企業(yè)面臨著不斷急劇變化的市場(chǎng)需求及縮短交貨期、提高質(zhì)量、降低成本和改善服務(wù)的壓力,提高新產(chǎn)品的開發(fā)速度和對(duì)市場(chǎng)的快速響應(yīng)、
2、降低生產(chǎn)成本,已不再是一個(gè)企業(yè)自身的內(nèi)部問題,而是一個(gè)全球化的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)問題。 目前,國(guó)際上各大汽車公司都在探索通過供應(yīng)鏈管理來提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率與競(jìng)爭(zhēng)力的途徑,紛紛實(shí)行全球采購、全球生產(chǎn)、全球合作開發(fā)、全球銷售的全球經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。供應(yīng)鏈在汽車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理過程中的作用和意義是重大的,根據(jù)“汽車產(chǎn)業(yè)行動(dòng)集團(tuán)”(the Automotive Industry Action Group)(簡(jiǎn)稱AIAG)組織的調(diào)查和統(tǒng)計(jì),一輛新汽車的市場(chǎng)
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