中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求規(guī)模及均衡情況下供給規(guī)模的調(diào)整.pdf

1、改革開放以來(lái),我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)取得了巨大發(fā)展,工業(yè)化進(jìn)程不斷加快,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大變化,人民生活水平得到了顯著提高,與人民生活密切相關(guān)的交通也取得了長(zhǎng)足的發(fā)展,我國(guó)的汽車工業(yè)也呈現(xiàn)出一片繁榮景象,并逐步成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。 中國(guó)汽車工業(yè)走過(guò)了近五十年的發(fā)展歷程,特別是改革開放以來(lái),更是取得了蓬勃發(fā)展。我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展為汽車工業(yè)提供了巨大的發(fā)展空間,同時(shí)也提供了巨大的市場(chǎng)。 汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,為汽車廠商帶來(lái)了機(jī)遇

2、。但如何使汽車廠商在未來(lái)風(fēng)云變幻的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟,甚至獨(dú)占鰲頭,就需要我們能夠?qū)ξ磥?lái)汽車產(chǎn)業(yè)的供給需求規(guī)模有一定的把握。 本文根據(jù)國(guó)內(nèi)外研究的現(xiàn)狀,提出預(yù)測(cè)汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求規(guī)模的的方法及汽車供給規(guī)模與之有偏差時(shí),如何調(diào)整汽車產(chǎn)業(yè)供給規(guī)模。 汽車業(yè)不但是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,而且影響著與之相連的許多產(chǎn)業(yè),如鋼鐵業(yè)等,同時(shí)從生產(chǎn)到消費(fèi),汽車業(yè)都要消耗大量的原材料。因此,汽車業(yè)的規(guī)模,汽車保有量是政府部門以及許多研究者所關(guān)心

3、的研究課題。而目前國(guó)內(nèi)外的學(xué)者更多地是通過(guò)研究汽車保有量來(lái)分析汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)問(wèn)題,因此我們就通過(guò)選取與汽車保有量最相關(guān)的5個(gè)因素作為預(yù)測(cè)汽車保有量的變量,采用多元線性回歸模型,通過(guò)回歸,得出汽車保有量的預(yù)測(cè)模型。同時(shí)根據(jù)模型內(nèi)的5個(gè)因素自身的特點(diǎn),采用時(shí)間序列分析,分別采用線性回歸模型、三階拋物線模型等預(yù)測(cè)這5個(gè)變量在接下來(lái)的時(shí)間里的變化趨勢(shì),通過(guò)這些數(shù)據(jù),最后得出預(yù)測(cè)的2007年到2017年的汽車保有量。然后,根據(jù)預(yù)測(cè)的汽車保有量,我

4、們采用通過(guò)預(yù)測(cè)汽車報(bào)廢率來(lái)推導(dǎo)汽車需求規(guī)模。 通過(guò)對(duì)我國(guó)未來(lái)2007年到2017年汽車市場(chǎng)供給規(guī)模的預(yù)測(cè),并將之與汽車市場(chǎng)需求規(guī)模對(duì)比,找出之間存在的差異。并對(duì)差異進(jìn)行分析,并將轎車從差異中分離出來(lái),具體作了分析。同時(shí)根據(jù)區(qū)域把全國(guó)劃分為5個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域,并對(duì)5大汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域的特征、典型企業(yè)的特點(diǎn)作了介紹。最后提出供給失衡時(shí)的調(diào)整辦法,并給汽車廠商提出了幾個(gè)建議。 本文的創(chuàng)新之處在于： 1、提出了用公路總里程、公

5、路客運(yùn)量、人口總數(shù)、固定資產(chǎn)投資和城市化率作為預(yù)測(cè)汽車保有量的變量,通過(guò)分析,上述五個(gè)變量是比較好的預(yù)測(cè)汽車保有量的因素。并應(yīng)用多元線性回歸模型預(yù)測(cè)了2007年到2017年的汽車保有量。 2、通過(guò)計(jì)算出的汽車報(bào)廢率,從汽車保有量中推導(dǎo)出汽車市場(chǎng)需求規(guī)模。 3、分析汽車市場(chǎng)供給和需求之間的差異,從差異中分離出轎車進(jìn)行了分析,并將全國(guó)劃分為6大汽車產(chǎn)業(yè)區(qū),主要針對(duì)其中的5大汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)進(jìn)行了分析。 在上述的研究過(guò)程中,