高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響綜合評(píng)價(jià)研究.pdf

1、我國(guó)高速公路的發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)正在從工程建設(shè)向高速公路管理的現(xiàn)代化方向邁進(jìn)，其轉(zhuǎn)折性標(biāo)志在于高速公路主干網(wǎng)絡(luò)的逐漸形成，并以此對(duì)信息傳輸及交換提出新的要求。進(jìn)入20世紀(jì)90年代末，我國(guó)各省的高速公路建設(shè)部門都已開始籌劃和組建省域內(nèi)的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)已成為高速公路收費(fèi)發(fā)展的必然趨勢(shì)。聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)是智能運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)解決因收費(fèi)帶來(lái)許多負(fù)面影響的重要手段。 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)(Freeway Network Toll Coll

2、ection System，簡(jiǎn)稱FNTCS)研發(fā)的目標(biāo)是改善高速公路運(yùn)輸系統(tǒng)的安全性，提高運(yùn)行效率，減少由于交通擁擠造成的能源消耗和環(huán)境污染，提高生產(chǎn)效率，增加人們出行的方便性、機(jī)動(dòng)性和舒適性，進(jìn)而提高高速公路網(wǎng)的總體社會(huì)經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性。對(duì)FNTCS所產(chǎn)生的社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，是實(shí)現(xiàn)高速公路智能交通系統(tǒng)投資決策科學(xué)化、提高項(xiàng)目社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益及其可持續(xù)性發(fā)展的關(guān)鍵。由于以高新技術(shù)應(yīng)用為特征的FNTCS的效益在很大程度上表現(xiàn)為無(wú)形的、間接的

3、效益，有些效益又很難用貨幣計(jì)量，使得傳統(tǒng)的運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目效益評(píng)價(jià)程序不能直接應(yīng)用于FNTCS。 本文根據(jù)FNTCS的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，綜合運(yùn)用系統(tǒng)工程、交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析等理論與方法，確定相應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并對(duì)定性指標(biāo)探討了Delphi-Fuzzy相融合的量化分析方法；以傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)方法為依據(jù)，在成本效益分析和有無(wú)對(duì)比方法的基礎(chǔ)上，根據(jù)指標(biāo)體系多層次、多類型、多目標(biāo)的特點(diǎn)，構(gòu)建熵技術(shù)修正的層次分析法AH