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1、供應(yīng)鏈管理是當(dāng)今企業(yè)管理領(lǐng)域的熱門話題,幾乎所有企業(yè)都無(wú)一例外地是供應(yīng)鏈上的一環(huán)。現(xiàn)代的供應(yīng)鏈管理不再只是單純的產(chǎn)銷供貨與企業(yè)聯(lián)盟,而是更進(jìn)一步合作關(guān)系的改善,使供應(yīng)鏈中的運(yùn)作程序更加地合理化、彈性化來(lái)求取產(chǎn)業(yè)環(huán)境波動(dòng)中無(wú)法取代的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。公路旅客運(yùn)輸是指在公路上通過(guò)公路交通運(yùn)載工具運(yùn)送旅客的活動(dòng)。從目前我國(guó)各種旅客運(yùn)輸方式的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看,公路旅客運(yùn)輸所承擔(dān)的客運(yùn)量最大、覆蓋面最廣,并且是惟一可實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸方式,可以說(shuō)公路旅客運(yùn)輸是
2、旅客運(yùn)輸服務(wù)的主體。在公路客運(yùn)企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中,也面臨著許多新形勢(shì)新挑戰(zhàn):國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)者虎視眈眈,其他運(yùn)輸生產(chǎn)方式咄咄逼人,行業(yè)內(nèi)低層次競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈,企業(yè)內(nèi)部也存在不少問(wèn)題和矛盾。這些要求企業(yè)尋求全新的管理思想和方法,增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,促進(jìn)企業(yè)新的發(fā)展。而供應(yīng)鏈管理恰恰是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有效方式,因此,公路客運(yùn)企業(yè)具有開(kāi)展供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢(shì)和條件。 本文通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈及相關(guān)理論的研究以及對(duì)國(guó)內(nèi)外供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀的理論分析,并結(jié)合我國(guó)公路客運(yùn)
3、企業(yè)和常州公路運(yùn)輸有限公司的實(shí)際情況,詳盡地分析了公路客運(yùn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì),面臨的機(jī)會(huì)和威脅,論證了進(jìn)行供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)實(shí)可行性及其必然性。針對(duì)公路客運(yùn)企業(yè)供應(yīng)鏈管理中存在的問(wèn)題,分別論述了企業(yè)所采取的供應(yīng)鏈管理策略和措施。 從供應(yīng)鏈管理的理論出發(fā),結(jié)合公路客運(yùn)企業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況,提出了能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)輸資源的合理配置,能夠?qū)⒙肪W(wǎng)、運(yùn)輸工具、場(chǎng)站、資金、勞動(dòng)力等各生產(chǎn)要素有效優(yōu)化,形成發(fā)達(dá)的專業(yè)化分工與緊密的社會(huì)化協(xié)作,組織運(yùn)作
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