瀝青路面TiO2降解汽車尾氣(NOx)監(jiān)測與效果評價研究.pdf

1、中國公路的快速發(fā)展以及機動車保有量的持續(xù)增長，使公路交通環(huán)境污染問題日益突出。截至2012年6月底，全國機動車總保有量達2.33億輛，并仍保持上升趨勢。如此之多的汽車保有量使得大氣中汽車尾氣排放的污染物比重不斷增加。由此可見，有效的防治汽車尾氣污染物的排放已刻不容緩。
　　本論文是在西部課題:西部地區(qū)瀝青路面應用TiO2治理機動車尾氣NOx技術研究的背景下，以改善公路交通環(huán)境空氣質量為目標。針對汽車尾氣中NOx等污染物，研制出一種

2、可以負載在瀝青路面上的納米TiO2光催化涂料，依靠其光催化作用，降解排放在大氣中的有害氣體，以達到減少大氣污染，改善空氣質量，保護生態(tài)環(huán)境的作用。
　　通過對光催化材料機理的研究，運用水熱法將普通納米二氧化鈦改性，分別用鐵、鈦兩種金屬與鈦進行摻雜，通過質譜分析法將高效TiO2、P25及自制的鐵鈦、鋅鈦摻雜的四種不同類型的催化劑進行光催化降解試驗，優(yōu)選出降解效果最好的催化劑，并通過一定的分散工藝將其摻雜在涂料中。針對瀝青路用性能的要

3、求，對光催化涂料進行附著力、耐水性、抗滑性、耐磨性、凍融循環(huán)等各種性能測試，進而驗證此種光催化涂料可以很好的固化和滲透在瀝青路面上。最后通過鹽酸萘乙二胺分光光度法對通過測試制備好的光催化涂料進行室內降解試驗的仿真研究。模擬大氣自然環(huán)境下的各種條件，分析在自然光下和紫外光下光催化涂料對氮養(yǎng)化物的降解效果，對不同濃度氮養(yǎng)化物的降解效果以及催化劑不同摻量下對氮氧化物的降解效果，優(yōu)化光催化涂料體系的配方。從而間接驗證了實際瀝青道路條件下納米Ti