高速公路服務區(qū)適應性評價與綜合規(guī)劃布局研究.pdf

1、隨著我國高速公路事業(yè)的快速發(fā)展，高速公路在社會發(fā)展與國民經(jīng)濟增長中的作用與地位越來越重要。在全面建設小康社會的歷史進程中，交通運輸業(yè)面臨著向現(xiàn)代服務業(yè)轉(zhuǎn)型的需求，也對高速公路的服務水平提出了更高的要求。另一方面，與我國高速公路事業(yè)快速發(fā)展相對應的是，作為高速公路重要組成部分的高速公路服務區(qū)，不論對其理論研究還是建設實踐，都遠遠落后于高速公路建設事業(yè)發(fā)展的需求。 高速公路服務區(qū)不但對高速公路服務水平起著至關(guān)重要的作用，甚至是關(guān)系到

2、高速公路能否正常運營的關(guān)鍵因素之一?，F(xiàn)階段對高速公路服務區(qū)從理論上進行系統(tǒng)研究，形成服務區(qū)評價、規(guī)劃、設計理論方法并指導實踐已經(jīng)刻不容緩。 上述研究，對于保證高速公路建設合理化和高效化，提高高速公路服務水平，促進交通運輸業(yè)加快向現(xiàn)代服務業(yè)轉(zhuǎn)型，確保國民經(jīng)濟的和諧發(fā)展具有重大的意義。 本文從現(xiàn)有高速公路服務區(qū)的理論研究與實踐進展梳理入手，在分析現(xiàn)有高速公路服務區(qū)研究缺陷的基礎(chǔ)上，首先深入分析高速公路服務區(qū)的需求與供給特性，

3、在此基礎(chǔ)上，從功能水平、服務水平、經(jīng)濟性水平和環(huán)境控制水平等四個方面構(gòu)建服務區(qū)適應性評價指標體系，并以此為依據(jù)，綜合采用墑值法、TOPSIS賦權(quán)法與秩和比方法來進行高速公路服務區(qū)的適應性評價。 為保證方法的可行性與科學性，以河北省高速公路服務區(qū)為例進行了實例應用研究。應用結(jié)果表明，評價指標體系與方法在實踐中具有可行性，且能客觀的對服務區(qū)現(xiàn)狀做出適應性評價。適應于落實科學發(fā)展觀、建設節(jié)約型社會的要求，論文還對高速公路服務區(qū)土地利用