基于成本分析的公路貨運(yùn)定價(jià)問(wèn)題.pdf

1、伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、公路運(yùn)輸事業(yè)的長(zhǎng)足進(jìn)步和綜合運(yùn)輸體系的逐漸形成、完善，公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)正逐漸向全面的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變。對(duì)公路貨運(yùn)價(jià)格的研究，探索價(jià)格形成背后的規(guī)律及相關(guān)問(wèn)題，有利于促進(jìn)適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的價(jià)格機(jī)制的形成，完善運(yùn)輸市場(chǎng)理論體系；有利于指導(dǎo)公路運(yùn)輸企業(yè)降低成本，更有力地拓展運(yùn)輸市場(chǎng)；有利于實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸與其它運(yùn)輸方式之間的競(jìng)爭(zhēng)與互補(bǔ)；有利于注重市場(chǎng)的作用，推動(dòng)政府職能轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)在政府宏觀調(diào)控下，擴(kuò)大公路運(yùn)輸企業(yè)自主權(quán)，通過(guò)

2、合理價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)化資源配置。 本文在以下幾個(gè)方面產(chǎn)生了自己的看法和見(jiàn)解： 系統(tǒng)、深入地分析了公路貨運(yùn)運(yùn)輸成本的組成，并從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度對(duì)其有關(guān)性質(zhì)做了具體地分析。對(duì)公路貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)某杀举M(fèi)用按直接成本、交易成本和外部成本三個(gè)類型進(jìn)行歸集，對(duì)成本有關(guān)的固定性和變動(dòng)性、內(nèi)部性和外部性、市場(chǎng)化和非市場(chǎng)化、受市場(chǎng)價(jià)格的影響、以及規(guī)費(fèi)、稅收與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)移等性質(zhì)進(jìn)行了分析。 分析了公路貨運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)成本的弱壟斷性。通過(guò)比較研究公路貨運(yùn)企業(yè)

3、的短期成本和長(zhǎng)期成本的性質(zhì)，得出了公路貨運(yùn)企業(yè)成本的弱壟斷性。并采用超越對(duì)數(shù)成本函數(shù)對(duì)成本進(jìn)行分析，根據(jù)超越對(duì)數(shù)成本函數(shù)性質(zhì)驗(yàn)證了公路貨運(yùn)企業(yè)的規(guī)模效應(yīng)。系統(tǒng)的歸納和總結(jié)了影響公路貨運(yùn)價(jià)格的各種因素，對(duì)各種價(jià)格理論做出了回顧，分析了公路貨運(yùn)價(jià)格的形成機(jī)制。從公路貨運(yùn)產(chǎn)品的特點(diǎn)出發(fā)，分析了影響運(yùn)輸價(jià)格的產(chǎn)品價(jià)值、供給因素、需求因素、政府管制與政策、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)因素。歸納和總結(jié)了有關(guān)的勞動(dòng)價(jià)值理論、均衡價(jià)格理論、廠商理論、效用理論、按照負(fù)擔(dān)能力

4、分擔(dān)理論等定價(jià)理論。 得出了對(duì)于公路貨運(yùn)價(jià)格不存在最優(yōu)定價(jià)的結(jié)論，并給出了次優(yōu)定價(jià)、價(jià)格歧視和內(nèi)部?jī)r(jià)格補(bǔ)貼等其它最優(yōu)定價(jià)的替代定價(jià)方法。研究了公路貨運(yùn)市場(chǎng)交易成本的大小與公路運(yùn)輸行業(yè)專業(yè)化分工的關(guān)系。從新興古典經(jīng)濟(jì)學(xué)角度出發(fā)，通過(guò)比較不同分工結(jié)構(gòu)下的各角點(diǎn)效用值以及交易成本和內(nèi)部補(bǔ)貼價(jià)格的大小關(guān)系，探討了公路貨運(yùn)市場(chǎng)交易成本大小和行業(yè)發(fā)展不同階段之間的關(guān)系。 提出了公路貨運(yùn)外部成本內(nèi)部化合理水平的確定方法?；谟脩粜в米?/p>

5、大化的選擇理論，用優(yōu)化的方法確定了在消費(fèi)者福利剩余最大化條件下的公路貨運(yùn)外部成本內(nèi)部化水平。利用雙層優(yōu)化的方法解決了彈性需求下競(jìng)爭(zhēng)性綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中公路貨運(yùn)價(jià)格問(wèn)題。利用雙層優(yōu)化方法，將企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)函數(shù)和客戶的選擇函數(shù)統(tǒng)一起來(lái)，分析了在客戶選擇最優(yōu)基礎(chǔ)上的企業(yè)定價(jià)方法。 總之，本文重視理論與實(shí)踐的結(jié)合、定性和定量分析的結(jié)合，應(yīng)用了系統(tǒng)科學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等理論和方法對(duì)公路貨運(yùn)運(yùn)輸生產(chǎn)的成本和價(jià)格問(wèn)題深入、細(xì)致地分析。分析角度新穎、見(jiàn)解獨(dú)