上海鐵路局貨運(yùn)集中化問(wèn)題研究.pdf

1、鐵路貨運(yùn)集中化是運(yùn)輸資源優(yōu)化配置和運(yùn)輸組織方法改革的重要措施和有效途徑之一，有利于鐵路擴(kuò)能提效，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。貨運(yùn)集中化已經(jīng)在世界各國(guó)鐵路廣泛實(shí)行，成為運(yùn)輸組織現(xiàn)代化的主要手段。 本課題通過(guò)對(duì)貨運(yùn)集中化的研究，提出了實(shí)施貨運(yùn)集中化戰(zhàn)略的基本思路，按照自然運(yùn)量分布建立貨運(yùn)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)，按品類實(shí)現(xiàn)貨物的規(guī)模化集結(jié)，對(duì)吸引范圍內(nèi)的貨運(yùn)站進(jìn)行優(yōu)化整合。 論文結(jié)合上海局開(kāi)展貨運(yùn)集中化工作的實(shí)際，綜合分析上海局貨流運(yùn)量、流向、到發(fā)站

2、情況，確定以大客戶為戰(zhàn)略裝車點(diǎn)基地建設(shè)重點(diǎn)，發(fā)展直通運(yùn)輸，深入分析了戰(zhàn)略裝車基地16個(gè)接軌站29個(gè)裝車點(diǎn)，展現(xiàn)了上海局貨運(yùn)集中化成果。通過(guò)對(duì)上海鐵路樞紐地區(qū)貨運(yùn)站整合的深入研究，以層次分析法進(jìn)行方案優(yōu)化論證，提出了通過(guò)關(guān)、并、停、轉(zhuǎn)，在上海樞紐建設(shè)五個(gè)鐵路物流園區(qū)的貨運(yùn)站整合方案，理論與實(shí)踐相結(jié)合，深入推進(jìn)上海鐵路局貨運(yùn)集中化。 論文提出的貨運(yùn)集中化實(shí)施的基本思路、方法得到了實(shí)際工作的驗(yàn)證，為今后開(kāi)展這方面的研究和推廣工作奠定了