論上海鐵路局技術(shù)創(chuàng)新的市場(chǎng)化運(yùn)作機(jī)制.pdf

1、上海鐵路局位于經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá)的華東地區(qū),面臨的客貨運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)需求和民航、高速公路的競(jìng)爭(zhēng)壓力都很大,有著很強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新需求.但同時(shí),也面臨計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的種種束縛,而這種束縛深深影響和阻滯了技術(shù)創(chuàng)新工作的開展.該論文試圖在當(dāng)前鐵路運(yùn)輸企業(yè)從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過渡的進(jìn)程中,上海鐵路局如何借鑒和應(yīng)用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的一些先進(jìn)的管理手段、方法和機(jī)制,以促進(jìn)上海鐵路局科技管理模式的轉(zhuǎn)變,加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新步伐.由于鐵路運(yùn)輸企業(yè)的管理模式十分相近,上海局技術(shù)創(chuàng)新市場(chǎng)

2、化運(yùn)作模式的探索成功,對(duì)其他鐵路局的技術(shù)創(chuàng)新的管理工作有著很強(qiáng)的借鑒作用.同時(shí),由于技術(shù)創(chuàng)新市場(chǎng)化運(yùn)作在全國范圍內(nèi)也是一個(gè)普遍問題,希望該篇論文能引起一定的共鳴.該文詳細(xì)分析了上海鐵路局運(yùn)輸裝備和設(shè)備的科技含量、信息化水平、科研攻關(guān)能力和科技管理力量和機(jī)制等現(xiàn)狀和情況,以及當(dāng)前還存在的科技成果轉(zhuǎn)化和推廣成效不明顯、科技成果的科技含量和集成度不高、技術(shù)創(chuàng)新工作的成效難以評(píng)估、科技資源的配置不盡合理、技術(shù)創(chuàng)新需求的采集渠道比較單一、對(duì)科技開

3、發(fā)費(fèi)用過于分散等現(xiàn)象和問題,指出產(chǎn)生這些問題的根源在于目前的科技管理的模式還是沿用舊的管理模式,雖然近幾年在這市場(chǎng)化運(yùn)作方面做了探索,但仍然不夠系統(tǒng)和全面.為此,該文結(jié)合上海鐵路局科技管理實(shí)踐,提出了上海鐵路局技術(shù)創(chuàng)新市場(chǎng)化運(yùn)作機(jī)制的思路,并從科技立項(xiàng)、開發(fā)過程管理、成果轉(zhuǎn)化等技術(shù)創(chuàng)新的各階段來闡述市場(chǎng)化運(yùn)作機(jī)制的建立方式和需要注意的問題.相對(duì)于目前上海鐵路局現(xiàn)有的科技管理模式,該文在需求分析、企業(yè)使命限制、技術(shù)選擇、項(xiàng)目公司化管理、科