貴州航空維修企業(yè)人力資源管理創(chuàng)新研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)民航業(yè)取得了空前的發(fā)展，航空運(yùn)輸量逐年增加。與此同時(shí)，民航飛行災(zāi)害發(fā)生的機(jī)率也在加大。民航交通災(zāi)害的發(fā)生一般由民航運(yùn)輸過程中外部環(huán)境突變、人為失誤與飛機(jī)失控等因素相互作用所造成。航空事故不僅造成了不可挽回的人員傷亡和巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且在社會(huì)上形成了不良影響。 航空維修企業(yè)承擔(dān)著民用航空的主要安全生產(chǎn)任務(wù)，它本身作為一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及維修、質(zhì)量、技術(shù)、生產(chǎn)等多方面的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和指揮，安全管

2、理異常復(fù)雜。加強(qiáng)對(duì)航空維修企業(yè)的管理與研究，完善管理機(jī)制，降低管理致災(zāi)因素發(fā)生率，是保證安全飛行所不可忽視的問題。 人力資源管理創(chuàng)新旨在對(duì)人力資源管理有效性的偏離、效率低下以及人力資源管理波動(dòng)和失誤等現(xiàn)象進(jìn)行控制。由于人力資源系統(tǒng)是組織其他系統(tǒng)運(yùn)作的基礎(chǔ)和支撐，一旦出現(xiàn)危機(jī)，將對(duì)組織產(chǎn)生較大范圍的負(fù)面影響，引起組織管理的全面崩盤。因此，創(chuàng)新目前的人力資源管理方法，使人力資源系統(tǒng)具有自我防錯(cuò)糾錯(cuò)機(jī)能，保證航空維修企業(yè)正常運(yùn)作，對(duì)航

3、空維修企業(yè)具有極為重大的意義。 本課題從航空公司人力資源管理現(xiàn)狀出發(fā)，通過分析其現(xiàn)狀及缺陷，揭示人力資源管理缺陷與民航災(zāi)害的內(nèi)在聯(lián)系，針對(duì)人力資源管理問題的根本成因，提出航空維修企業(yè)人力資源管理戰(zhàn)略的優(yōu)化模型，并運(yùn)用關(guān)鍵成功因素和關(guān)鍵任務(wù)法將貴州航空維修企業(yè)人力資源管理戰(zhàn)略目標(biāo)逐漸的分解為對(duì)員工KSAIBs的要求。利用該模型，本文對(duì)航空維修企業(yè)人力資源管理活動(dòng)進(jìn)行了創(chuàng)新，提出了培訓(xùn)管理、薪酬績(jī)效管理和職業(yè)生涯管理的創(chuàng)新策略，將航