基于上海浦東空港的亞太區(qū)航空樞紐競(jìng)爭(zhēng)力分析.pdf

1、近幾年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持著高速的增長(zhǎng)，這推動(dòng)了我國(guó)航空運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。與此同時(shí)，上海機(jī)場(chǎng)肩負(fù)著建設(shè)亞太航空樞紐的重要?dú)v史使命。特別是在亞洲航空樞紐競(jìng)爭(zhēng)激烈的形勢(shì)下，如何抓住區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好機(jī)遇，在了解自己和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)劣勢(shì)的基礎(chǔ)上，有效地借鑒先進(jìn)國(guó)際樞紐的經(jīng)驗(yàn)，更快與國(guó)際接軌，是當(dāng)前上海浦東航空樞紐建設(shè)重點(diǎn)。建設(shè)浦東航空樞紐，是一個(gè)復(fù)雜的問題，需要許多因素的配合，我們不僅要向歐美成熟樞紐學(xué)習(xí)，更要向亞洲的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)和吸納他們的成

2、功做法，在學(xué)習(xí)中趕超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 為了更好地研究上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)在亞太航空樞紐競(jìng)爭(zhēng)中所處的地位，我們需要對(duì)比分析上海浦東機(jī)場(chǎng)在軟硬件配套設(shè)施、周邊環(huán)境、航空政策以及管理運(yùn)作效率等各方面的差距，從而為研究確定上海航空樞紐建設(shè)重點(diǎn)改進(jìn)工程內(nèi)容打下基礎(chǔ)。本文從亞洲五個(gè)航空樞紐機(jī)場(chǎng)的背景和基本狀況出發(fā)，通過搜集這些航空樞紐在硬件設(shè)施、周邊物流狀況、軟件政策和機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)。首先，運(yùn)用多目標(biāo)層次分析法構(gòu)建了航空樞紐的機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要素分析表，并且

3、基于這要素對(duì)亞太區(qū)航空樞紐在各方面的表現(xiàn)進(jìn)行逐一對(duì)比分析，得到了目前上海浦東機(jī)場(chǎng)在參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，硬件上存在著地面配套設(shè)施不完整和政策面受到限制等差距的結(jié)論。 然后，我們運(yùn)用內(nèi)生權(quán)重全要素效率分析法對(duì)航空樞紐投入產(chǎn)出運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行模型計(jì)算與分析，比較了五個(gè)亞太航空樞紐的運(yùn)營(yíng)效率，得到了香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)和日本成田機(jī)場(chǎng)的生產(chǎn)運(yùn)作效率較高的結(jié)論，并且基于模型分析，得出了部分運(yùn)營(yíng)方式對(duì)系統(tǒng)整體效率貢獻(xiàn)的程度，進(jìn)而提出浦東機(jī)場(chǎng)提高自身管理水平的

4、可循之路。 最后，結(jié)合兩部分的定量分析結(jié)論和各機(jī)場(chǎng)基本資料，針對(duì)日本成田、香港國(guó)際、韓國(guó)仁川和新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)進(jìn)行SWOT分析，在定量和定性分析相結(jié)合下，綜合提出目前上海浦東機(jī)場(chǎng)的差距，主要包括五個(gè)方面：地面配套設(shè)施指標(biāo)中的貨物處理能力和外圍物流配套設(shè)施；政策要素的國(guó)內(nèi)政策環(huán)境：以及機(jī)場(chǎng)整體運(yùn)作效率評(píng)價(jià)分析中得到的機(jī)場(chǎng)增值服務(wù)不完善，以及機(jī)場(chǎng)運(yùn)作效率相對(duì)較低。并基于此，我們提出上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)應(yīng)該結(jié)合自身的特點(diǎn)和能力，從五方面做出