基于復(fù)雜系統(tǒng)理論的配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究.pdf

1、配送網(wǎng)絡(luò)是物流系統(tǒng)創(chuàng)造“空間價值”和“時間價值”的源泉，對企業(yè)在當(dāng)前以買方市場為特征的激烈競爭環(huán)境下取得競爭優(yōu)勢具有關(guān)鍵作用，在市場中受到越來越多的重視。由于配送網(wǎng)絡(luò)的影響因素眾多，其中很多優(yōu)化問題所建立的模型和算法復(fù)雜，大都具有NP-難性質(zhì)，采用傳統(tǒng)的規(guī)劃方法難以得到滿意方案，復(fù)雜理論的“自下向上”的思維模式無疑為配送網(wǎng)絡(luò)這種大規(guī)模復(fù)雜問題提供了有效的解決方法。 本文從系統(tǒng)工程的視角，把握現(xiàn)代物流配送研究的前沿動向，以理論研究

2、為經(jīng)，以實證分析為緯，全方位、多層次地研究了配送網(wǎng)絡(luò)的重要性、復(fù)雜性及系統(tǒng)中各種內(nèi)外部因素的影響，針對配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的三大關(guān)鍵問題：交通網(wǎng)絡(luò)、配送中心選址和配送路線優(yōu)化，提出了基于復(fù)雜系統(tǒng)理論的物流配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型。結(jié)合元胞自動機與GIS，建立了基于改進元胞自動機的求解單源點到其余各節(jié)點的最短路徑算法；綜合考慮配送中心的建設(shè)經(jīng)濟性、交通便利性和功能布局合理性，提出了基于改進遺傳算法的配送中心選址模型；對遺傳算子進行改進，建立了配送路線優(yōu)