北京市建設(shè)用地出行生成率研究.pdf

1、近年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，使得城市中各類建設(shè)用地的需求急劇上升，對建設(shè)項目進行交通影響分析也開始成為用地審批的一個必要程序。各種用地類型的出行生成率是決定交通影響分析的關(guān)鍵因素。然而，我國開展對出行生成的研究時間不超過二十年的時間，在這方面積累的數(shù)據(jù)還遠遠不夠給交通影響分析提供足夠的數(shù)據(jù)支持。鑒于此，本文對北京的三種用地類型進行了出行生成率的研究。 在本文中，我們選擇了北京市內(nèi)的三種用地類型——住宅小區(qū)、商業(yè)建筑和寫字樓進

2、行了出行生成率方面的研究。之所以選擇這三種用地類型，是因為從以往的研究情況可以得出，這三種用地類型無論從建筑規(guī)模、數(shù)量還是出行生成量，在各種用地類型中都是最大和最多的。我們共選擇了22個住宅小區(qū)調(diào)查點、12個商業(yè)建筑調(diào)查點和9個寫字樓調(diào)查點進行出行生成率的調(diào)查研究。首先，本文分別給出了三種用地類型的調(diào)查點的選擇標準，以及對各個調(diào)查點的基本情況的描述。然后，闡述了現(xiàn)場調(diào)查的方法，內(nèi)容，調(diào)查時間的選擇和調(diào)查數(shù)據(jù)的匯總整理，并對整理后的調(diào)查數(shù)