船舶營運航速的優(yōu)化分析.pdf

1、隨著中國加入WTO，航運市場呈現(xiàn)出全面開放的局面。在進口貨物大量增加的同時，也帶來了壓港壓船現(xiàn)象；國際原油價格不斷攀高，目前已突破50美元大關(guān)，這些因素直接影響著船舶的運輸成本。對航運企業(yè)而言，效益與利潤是航運企業(yè)生存及發(fā)展的根本條件，船舶的營運航速對經(jīng)濟效益有著非常敏感的影響，航速提高，一方面使船舶周轉(zhuǎn)加快，貨物運輸量增加，運費收入增多；另一方面會使主機功率消耗增加，燃油費用支出增多。由于這種增多一般不與航速成正比，而是與航速的三次方

2、成正比，因此船舶的航速是經(jīng)濟和技術(shù)的綜合反映。 確定船舶最佳營運航速主要是航速的優(yōu)化問題。從節(jié)能角度來看，適當(dāng)降低船速可以降低耗油量，但主機的耗油率不一定低；從經(jīng)濟角度來看，降低航速，其實質(zhì)是以時間換取節(jié)能，是否能取得經(jīng)濟效益主要取決于時間的價值(主要以費率表示)和油價的關(guān)系；從技術(shù)角度來看，任何時候都不能使航速低于主機低限功率航速。如何綜合考慮各種影響因素之間的關(guān)系，選擇正確合適的營運航速是一項非常重要的工作，本文以此為背景，

3、采用分析比較、數(shù)據(jù)計算、實例分析的方法，對船舶的營運航速進行優(yōu)化分析。 本文首先通過對船舶運輸成本的分析，闡明船舶擴大利潤的基本方法一是增加營運收入，二是減少運輸成本，通過對船舶營運變動成本的分解分析，尋求控制變動成本的有效途徑；第二部分從分析航速、主機功率、油耗量三者相應(yīng)關(guān)系、主機功率與轉(zhuǎn)速關(guān)系出發(fā)，闡述減速航行節(jié)能原理，對船舶減速航行時船舶經(jīng)濟性作出分析，分析營運船舶應(yīng)如何選擇最佳航速。第三部分從主機設(shè)備及系統(tǒng)、船舶阻力、運