城市物流系統中基于隨機需求的庫存和運輸組和優(yōu)化.pdf

1、1.4本文主要研究內容 本文研究的對象是城市物流配送系統，該系統由物流中心、配送中心和客戶點(零售商、批發(fā)商等)組成，而且各組成部分之間有先進的的信息系統，能實時監(jiān)控各點的庫存。從運輸方式上看，整個網絡屬于中轉運輸，即物流中心的貨物經配送中心中轉到達客戶;其中又分為物流中心到配送中心的整車運輸和配送中心到客戶零擔運輸。主要研究內容包括以下幾個方面: (1)庫存和運輸組合優(yōu)化問題的描述和界定 由于庫存和運輸組合優(yōu)化

2、問題不論是從建模還是從算法上講都是非常復雜的，因此需要從不同方面介紹此問題，而且對所研究的具體類別詳細界定。 (2)國內外關子庫存和運輸組合優(yōu)化問題研究的總結 總結國內外關于庫存和運輸組合優(yōu)化研究成果，分析它們的模型在需求和網絡結構的不足。本文結合城市配送系統自身的特點，借鑒和改進己有研究成果，研究隨機(均值和方差己知)需求下的三級物流網絡中的庫存和運輸組合優(yōu)化問題。 (3)運用系統的觀點分解城市配送系統中的庫存

3、和運輸優(yōu)化問題 運用系統的觀點將城市配送系統中的庫存和運輸優(yōu)化問題分解為兩個子問題:配送中心與客戶之間的庫存和運輸優(yōu)化;物流中心與配送中心的運輸優(yōu)化。配送中心與客戶之間的庫存和運輸優(yōu)化要考慮客戶的庫存費用，不考慮配送中心的庫存，但要考慮配送中心的訂貨費用;物流中心與配送中心的運輸優(yōu)化要考慮運輸網絡中的最短路徑和貨物分配問題。在第二章對它們進行詳細的定性分析，在第三、四章進行定量分析。 (4)算法的研究 由于文中涉