第6章國際海上貨物運輸與保險法

1、第四章 國際海上貨物運輸與保險法,本章內(nèi)容：提單的性質(zhì)、種類、承運人的責(zé)任以、租船運輸合同的種類。 國際貨物鐵路與航空運輸國際貨物多式聯(lián)運,教學(xué)和要求1掌握海上貨物運輸關(guān)系中當事人的基本義務(wù)2熟悉《國際鐵路貨物聯(lián)合運輸協(xié)定》的基本內(nèi)容3掌握國際公約對空運當事人權(quán)利和義務(wù)的規(guī)定4了解《聯(lián)合國多式聯(lián)運公約》的基本內(nèi)容,第一節(jié)國際海上貨物運輸概述一、國際海上貨物運輸?shù)亩x和類型國際海上貨物運輸，是指

2、承運人（Carrier）負責(zé)將托運人的貨物由一國某一港口運往他國另一港口并收取運費的活動。國際貨物海上運輸具有運輸量大、運輸成本低、通過能力較少受限制等優(yōu)勢，因此，在國際貿(mào)易貨物總量中，大約有2/3的貨物都采用這種運輸方式。,海上運輸根據(jù)船舶經(jīng)營方式不同可以分為班輪運輸和租船運輸兩類。（一）班輪運輸班輪運輸（Liner Transport）亦稱定期運輸。它是指承運人接受眾多托運人的訂艙，將屬于不同托運人的貨物裝于同一船舶，按預(yù)

3、先規(guī)定的船期，在一定的航線上，以既定的港口順序，經(jīng)常地航行于各港口之間的運輸。由于承運的主要是零貨或雜貨，所以班輪運輸又稱件雜貨運輸。,（二）租船運輸租船運輸（Carriage by Charter）又稱不定期船運輸（Tramp shipping）。這種運輸方式?jīng)]有固定的船期、航線、港口和航行日期，完全根據(jù)貨源的情況決定船舶的去向。運費或租金隨各地區(qū)、各個不同時期的市場行情而定。它主要適用于需要整船的大宗貨物的運輸。按不同的租

4、賃方式，租船運輸又可分為期租船（Time Charter）、程租船（Voyage Charter）和光船租船（Bare Charter）三種。,二、調(diào)整海上貨物運輸?shù)姆梢?guī)范（一）國際公約國際上調(diào)整提單運輸?shù)墓s有四個：《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》和、《漢堡規(guī)則》和《鹿特丹規(guī)則》。（二）國際慣例目前，關(guān)于海上貨物運輸?shù)淖钪匾膰H慣例要數(shù)1990年的《國際海事委員會海運單統(tǒng)一規(guī)則》。（三）國內(nèi)法,第二節(jié)提單運輸

5、一、提單的概念和作用（一）提單的概念提單是指用于證明海上貨物運輸合同和貨物已由承運人接收或裝船以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。（二）提單的作用,二、提單的種類（一）按貨物是否已裝船劃分1已裝船提單2備運提單（二）按提單上有無不良批注劃分1清潔提單2不清潔提單,（三）按提單上收貨人的抬頭劃分1記名提單 2不記名提單3指示提單（四）根據(jù)運輸方式劃分1直達提單

6、2轉(zhuǎn)船提單3聯(lián)運提單,三、提單的內(nèi)容國際上許多大的船運公司都有自己的格式提單，但內(nèi)容基本一致，一般分為正面記載事項和背面條款兩部分。。,四、提單當事人的責(zé)任制度（一）承運人的責(zé)任制度1承運人的基本義務(wù) （1）提供適航船舶。（2）妥善地、謹慎地管理貨物。（3）及時開航并不得無故繞航。。,（4）按運輸合同簽發(fā)提單等運輸單據(jù)，并在指定的目的港向運輸單據(jù)指定的收貨人交付貨物。（5）對承運責(zé)任期間內(nèi)貨物

7、發(fā)生的損壞或滅失或交付延遲負賠償責(zé)任，但依有關(guān)法律可以免除責(zé)任的除外,（二）托運人或收貨人的基本義務(wù)1托運人的基本義務(wù) （1）對貨物情況作正確陳述并按合同約定提供托運的貨物。（2）托運人應(yīng)當及時向港口、海關(guān)、檢疫、檢驗和其他主管機關(guān)辦理貨物運輸所必需的各項手續(xù)，并將已辦理各種手續(xù)的單證送交承運人；如果托運人沒有及時辦妥這些手續(xù)，并把它們送交承運人，或送交的單證不齊全、不準確，使承運人的利益受到損害的，托運人應(yīng)對此負賠償

8、責(zé)任。（3）按合同規(guī)定及時支付運費。,2收貨人的基本義務(wù)收貨人可以是托運人也可以是托運人指定的其他人。收貨人的義務(wù)主要有兩項：（1）按運輸合同和運輸單據(jù)的規(guī)定及時支付運費和其他費用。（2）在卸貨港及時收取貨物。否則對由此造成的額外費用，承運人可以通過對貨物的合理處置貨物獲得賠償。,五、倒簽提單和預(yù)借提單（一）倒簽提單倒簽提單（Anti-dated Bill of Lading）是指提單中注明的簽發(fā)日期早于實際簽發(fā)

9、日期的提單。倒簽提單是托運人和承運人合謀的非法欺詐行為為獲得倒簽提單，托運人常向承運人出具保函，承諾一旦承運人遭到提單受讓人追索，托運人給予承運人賠償。各國都不承認這種保函的效力。,（二）預(yù)借提單預(yù)借提單（Advanced Bill of Lading）是指在貨物尚未裝船或尚未完全裝船的情況下簽發(fā)的“貨物已裝船”的提單。同倒簽提單相比，預(yù)借提單隱瞞了貨物遲交或未交的真相，是更嚴重的違法行為。,六、提單運輸中的索賠與訴訟（一）索

10、賠（二）訴訟1訴訟管轄2訴訟時效,第三節(jié)租船運輸合同一、航次租船合同（一）航次租船合同的定義和特點（二）航次租船合同的主要條款二、定期租船合同（一）定期租船合同的概念和特點（二）定期租船合同的主要條款,第四節(jié)國際鐵路貨物運輸法和航空貨物運輸法一、國際鐵路貨物運輸法（一）調(diào)整國際鐵路貨物運輸關(guān)系的法律規(guī)范（二）《國際鐵路貨物聯(lián)合運輸協(xié)定》的主要內(nèi)容二、國際航空貨物運輸法（一）有關(guān)國際航空

11、貨物運輸?shù)膰H公約（二）航空貨物運輸單據(jù) （三）承運人的責(zé)任制度（四）托運人和收貨人的權(quán)利和義務(wù)（五）索賠和訴訟,第五節(jié)國際貨物多式聯(lián)運一、概述國際貨物多式聯(lián)運（International Multimode Transport of Goods），是指多式聯(lián)運經(jīng)營人按照多式聯(lián)運合同，安排兩種以上的運輸方式將貨物從一國指定地點運到另一國指定地點的運輸。多式聯(lián)運主要的問題：1法律適用2貨主與承運人的關(guān)系

12、3聯(lián)運單據(jù)的法律性質(zhì)二、《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》的基本內(nèi)容,本章思考題： 1提單按不同的標準可以分為哪幾類？2簡述提單的作用有哪幾點？3國際貨物承運人有哪些基本義務(wù)？4國際貨物托運人的基本義務(wù)有哪幾項？,案例分析12005年4月5日，新加坡A公司與日本X公司簽訂了一份貨物買賣合同，約定由X公司向A公司提供冷凍豆腐。合同成立后，賣方X公司委托其貨運代理人訂租了希臘W國際運輸有限公司“瑪麗”號船舶的