鐵路交通災(zāi)害的致災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)與預(yù)警管理系統(tǒng)研究.pdf

1、在中國,鐵路交通是完成物資流通、旅客出行的主要運(yùn)輸方式,鐵路交通的發(fā)展與社會(huì)秩序的穩(wěn)定和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān).然而,鐵路運(yùn)輸在給我們帶來便利和效益的同時(shí),也經(jīng)常給我們帶來災(zāi)害,如人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境污染、生態(tài)破壞等等,因此,在大力發(fā)展鐵路交通的同時(shí)充分重視減免鐵路交通災(zāi)害的發(fā)生,就成為關(guān)乎國計(jì)民生的重大問題.中國對(duì)鐵路交通安全歷來就很重視,尤其是近20年來,鐵路系統(tǒng)在設(shè)備更換、技術(shù)升級(jí)、人員培訓(xùn)等諸多方面投入了大量的財(cái)力、物力、人

2、力,也取得了較好的效果,從1988年至2000年中國鐵路重大、大事故及險(xiǎn)性事故的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看,三類事故總數(shù)呈現(xiàn)總體下降的趨勢(shì),但下降趨勢(shì)中也包含著波動(dòng)的情形,表現(xiàn)出不穩(wěn)定的態(tài)勢(shì),鐵路安全進(jìn)展的過程是螺旋上升的,鐵路安全管理有時(shí)形成"安全惡化—安全措施—安全改善—安全放松—安全再度惡化"的不良循環(huán),事故數(shù)量的波動(dòng)往往與環(huán)境多變及安全管理的波動(dòng)相對(duì)應(yīng).鐵路交通是一個(gè)包含許多子系統(tǒng)的巨系統(tǒng),導(dǎo)致災(zāi)害發(fā)生的原因錯(cuò)綜復(fù)雜,災(zāi)害的預(yù)防預(yù)控非常困難,

3、中國現(xiàn)行的安全管理中,局部應(yīng)急管理多于全面管理,事后管理多于事前、事中管理,對(duì)可能發(fā)生的事故以及導(dǎo)致事故發(fā)生的誘因缺少長(zhǎng)期穩(wěn)定的監(jiān)測(cè)和預(yù)防的系統(tǒng)方法,致使同質(zhì)性事故重復(fù)發(fā)生的這一問題未能很好地解決.為了適應(yīng)中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,鐵路還將不斷提速升級(jí),在這種情勢(shì)下,加強(qiáng)對(duì)同質(zhì)性事故的"免疫"、預(yù)防各類鐵路災(zāi)害的發(fā)生,就顯得越來越重要.該文通過對(duì)行車事故案例的實(shí)證分析,運(yùn)用系統(tǒng)致災(zāi)理論對(duì)人的因素、設(shè)備因素、環(huán)境因素、管理因素的希機(jī)征兆進(jìn)行了考