廣州港危險品船舶引航風險研究分析

1、1廣州港危險品船舶引航風險研究分析摘要：船舶引航是一項系統(tǒng)化的工作，其具有技術(shù)和風險都非常高的特性，且受到的影響因素眾多（如：相關(guān)的工作人員、船舶和外界因素等），由此可見在船舶引航過程中實施有效的風險識別和預防是必要的組成部分，特別是時下各個港口都迎來越來越多的危險品船舶，為了確保公共安全和對環(huán)境的保護需要對危險品船舶引航的風險進行全面、規(guī)范的評估，明確危險品船舶引航所存在風險和采取有效的防范工作，從而確保危險品船舶在引航工作中的安全。

2、關(guān)鍵詞：危險品船舶引航風險隨著社會經(jīng)濟發(fā)展和科學技術(shù)的進步，各國對于資源和能源的應用也在不斷提升，海運具有成本較低、運量大以及運輸范圍廣的特點。在運輸原油、液化氣以及多樣化化學品中通過船舶作為載體，在危險品運輸中占據(jù)重要的組成部分。油船、化學品船和液化氣船都稱之為危險品船。危險品本身就具備燃燒、爆炸、腐蝕以及毒害等特點，在實際運輸?shù)倪^程中若是出現(xiàn)事故，不但容易出現(xiàn)船舶損害，影響人身財產(chǎn)的安全，還會出現(xiàn)燃燒、爆炸、腐蝕等情況，嚴重威脅公共

3、安全，并且會導致環(huán)境的污染。危險品船舶引航風險研究的主要目標就是找到其實施過程中影響安全的多樣化風險，這也是上述研究的重要基礎(chǔ)，只要具備對實際發(fā)展中風險因素的識別能力，才有助于確保之后實施的危險品船舶引航風險評3要求。2.3船舶的應用年齡其是船舶安全行駛的重要影響因素。依據(jù)相關(guān)案例的調(diào)查分析，船舶事故與船舶的年齡是成正比例的。船體構(gòu)成強度和船舶設(shè)備技術(shù)情況會伴隨著船齡的提升而不斷減少，事故出現(xiàn)的情況也就越大，尤其是在十五年以上的船舶，通

4、常情況下由于零件老化、損耗等影響因素，問題也在隨著時間不斷增加。2.4結(jié)構(gòu)安全性相對于危險品船舶來說，由于載運的都是具備腐蝕性、燃燒性以及污染的危險物品，特別是要注重船體結(jié)構(gòu)強度引發(fā)的危險品爆炸或是泄露問題。2.5船舶設(shè)備和設(shè)施存在的問題船舶沒有設(shè)定完善的船舶設(shè)備和設(shè)施出現(xiàn)問題，尤其是雷達、通訊設(shè)備、救生等設(shè)備準備的不完善，以及相關(guān)的操作設(shè)施等影響船舶有效的機械操作，以此導致問題的出現(xiàn)，并且事故損失會在出現(xiàn)緊急情況的時候不斷拓展。2.6