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文檔簡介
1、淺析我國港口與沿城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系摘要:港口作為海洋運輸?shù)慕K端,其發(fā)展態(tài)勢呈現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)繁榮過程中的各種形態(tài)。本文從港口與港城發(fā)展的歷史過程,和港城發(fā)展?fàn)顩r與趨勢等方面,對港口與沿海城市在后金融危機(jī)時代的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向進(jìn)行研究,并認(rèn)為港口經(jīng)濟(jì)應(yīng)趨于多元化發(fā)展,依托沿海城市區(qū)域豐富的綜合資源,優(yōu)化整個區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),以其集聚、擴(kuò)散等效應(yīng)帶動促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。關(guān)鍵詞:港口沿海城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中圖分類號:U65文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A自全球金融危機(jī)以來,國際貿(mào)易量
2、大幅下降,航運市場持續(xù)低迷,這不僅給海運企業(yè)帶來巨大生存壓力,更是給依托航運發(fā)展的港口城市及其內(nèi)陸區(qū)域城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新的生存挑戰(zhàn)。目前集裝箱、干散貨和油輪三大航運市場呈現(xiàn)出不同的發(fā)展趨勢,沿海城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展也處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型期,把握航運市場的趨勢,深入研究正確決策,對當(dāng)今形勢下航運企業(yè)生存之路和港口城市綜合經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。港口作為沿海城市對外開放的窗口,對拉動港城區(qū)域經(jīng)濟(jì)起著舉足輕重的作用。港口經(jīng)濟(jì)則以陸地經(jīng)濟(jì)和海洋經(jīng)濟(jì)相結(jié)
3、合,以港口為中心,城市為載體,物流運輸為動脈,附加產(chǎn)業(yè)為支撐,內(nèi)陸腹地為依托的具有強(qiáng)烈的外向性,能產(chǎn)生強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)能量聚集、擴(kuò)散和輻射效益,帶動港城區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的區(qū)優(yōu)勢型經(jīng)濟(jì)。技術(shù)、勞動力等要素的逐步集聚,城市呈現(xiàn)向外擴(kuò)散的態(tài)勢。1.2港口對城市發(fā)展的中級化影響階段經(jīng)過初期港口的發(fā)展,其他功能也隨之顯現(xiàn)出來。其中,貨物集散功能以及中轉(zhuǎn)功能又促進(jìn)了臨港工業(yè)的形成。但是港口工業(yè)并不是港口與生俱來所要發(fā)展的,只有當(dāng)港口為港口工業(yè)所提供的運輸量
4、大到足以形成港口工業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)時,臨港工業(yè)才會得以產(chǎn)生。如比利時安特衛(wèi)普港,其依托優(yōu)勢地理位置,將運至港口的原油及化工原料在港經(jīng)過深加工轉(zhuǎn)為成品或半成品,經(jīng)再次運輸?shù)疆a(chǎn)品下游,提高物流效率,降低成本。伴隨著港口規(guī)模的擴(kuò)大和臨港工業(yè)的形成與發(fā)展,城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也發(fā)生了深刻的變革,工業(yè)化進(jìn)程快速發(fā)展。1.3港口對城市發(fā)展的高級化影響階段這時候的港口功能逐步向多樣化的方向發(fā)展,從一開始的貨物運輸、中轉(zhuǎn)中心發(fā)展成為集旅游、綜合物流、信息技術(shù)開發(fā)等
5、于一體的綜合性港口。城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也隨之進(jìn)一步優(yōu)化升級,受乘數(shù)效應(yīng)的影響金融、保險、商貿(mào)等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展,城市職能因此而不斷拓展,不再以港口經(jīng)濟(jì)作為單一的經(jīng)濟(jì)增長點,顯現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢。從港口城市內(nèi)部空間來看,城市發(fā)展由沿海向內(nèi)陸呈網(wǎng)絡(luò)化模式推移,新的聚集區(qū)(居住區(qū))、城鎮(zhèn)形成,關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的輻射作用沿交通道路向內(nèi)陸擴(kuò)散,改善了內(nèi)陸部分城市和郊區(qū)的區(qū)位狀況,從而刺激了新經(jīng)濟(jì)增長點的形成,推動城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展.而在外部空間發(fā)展方面,產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)散
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