高速公路服務質(zhì)量提升的博弈分析_第1頁
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1、1高速公路服務質(zhì)量提升的博弈分析關(guān)鍵詞:高速公路;運營商;行業(yè)主管部門;顧客需求;行業(yè)競爭;交通運輸;服務質(zhì)量;博弈分析摘要:以完全信息靜態(tài)博弈理論為基礎(chǔ),分別構(gòu)建高速公路運營商與行業(yè)主管部門、顧客以及各高速公路運營商之間的博弈模型。模型分析發(fā)現(xiàn):短期內(nèi),提高服務質(zhì)量的概率與懲罰成本和監(jiān)管成本有關(guān),而長期則與行業(yè)主管部門形象收益、監(jiān)管成本以及懲罰成本有關(guān);考慮顧客流動,當高速公路服務質(zhì)量改善和不改善引起的顧客轉(zhuǎn)移收益之和大于其可能支付的

2、總成本時,存在納什均衡;當服務質(zhì)量提高后短期利潤小于提高前且轉(zhuǎn)入新客源的收益大于支付的成本時,存在納什均衡。中圖分類號:F540.5文獻標志碼:A文章編號:10094474(2013)06000106高速公路具有高效靈活、通行量大等特點,因此,它日益成為現(xiàn)代最重要的交通運輸方式之一,也是一個國家和地區(qū)的交通通達程度乃至整體經(jīng)濟發(fā)展水平的標識。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和生活水平的提高,公眾對高速公路服務質(zhì)量提出了更高的要求。對高速公路運營商而言,提

3、高服務質(zhì)量可以更好地滿足公眾需求,促進高速公路行業(yè)的發(fā)展和進步,在某種程度上也是其履行企業(yè)社會責任的表現(xiàn),但同時也意味著資金的投入和成本的增加。面對行業(yè)監(jiān)管、顧客需求以及競爭壓力,高速公路運營商是否會選擇提升服3速公路方面的應用仍然較少。鑒于高速公路服務質(zhì)量改善牽涉面廣、影響大,并涉及多方利益博弈,本文將運用博弈分析對高速公路服務質(zhì)量改善的可行性及其發(fā)生條件進行分析。二、博弈模型的建立與分析高速公路服務質(zhì)量提升問題可以分為兩個不同的階段

4、:第一階段為高速公路服務質(zhì)量達到國家規(guī)定的服務質(zhì)量水平之前。此時提升服務質(zhì)量是高速公路運營企業(yè)的義務所在,是其承擔社會責任的表現(xiàn),具有一定的國家強制性;在此過程中,行業(yè)主管部門承擔著對高速公路運營企業(yè)社會責任履行進行監(jiān)管的責任。第二階段為達到國家規(guī)定的服務質(zhì)量水平之后。此時,高速公路運營商是否提升服務質(zhì)量不再具有強制性,在兼顧競爭以及消費者滿意度的情況下,其決策更多考慮的是經(jīng)濟上的收益。本文將從這兩個階段出發(fā)分別建立博弈模型進行分析。(

5、一)高速公路運營商與行業(yè)主管部門的博弈分析在高速公路服務質(zhì)量達到國家規(guī)定的水平之前,質(zhì)量提升博弈的參與者是行業(yè)主管部門和高速公路運營商。行業(yè)主管部門既有監(jiān)管責任,也需要為此付出一定的監(jiān)管成本。而作為高速公路運營商,提高服務質(zhì)量既是國家政策的要求,也是其履行社會責任之所在,當然,也意味著一定成本的付出。因此,在這一階段,本文圍繞行業(yè)主管部門是否進行監(jiān)管,高速公路運營商是否提升服務質(zhì)量,分別從長期和短期兩種情況建立博弈模型進行分析。1.高速

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