高速公路通行能力分析與服務(wù)質(zhì)量評價研究.pdf

1、本文研究了高速公路的通行能力與服務(wù)質(zhì)量評價問題。在對高速公路基本路段通行能力與服務(wù)水平分析的基礎(chǔ)上，較系統(tǒng)地研究了高速公路收費系統(tǒng)通行能力的基本理論，根據(jù)車輛在收費站處的交通行為建立了較為符合實際的交通模型，該模型結(jié)合實際情況對收費站處的車輛到達分布與服務(wù)時間分布模型進行了深入細致的分析，給出了高速公路收費站處的通行能力及反映高速公路收費站服務(wù)水平各指標(biāo)的計算公式。模型綜合了交通特性、交通行為、收費站規(guī)模及服務(wù)特性等幾個方面的因素，與實

2、際交通運行較為符合，可為高速公路收費站的設(shè)計與評價提供依據(jù)。通過對高速公路服務(wù)質(zhì)量的概念、內(nèi)涵及特征分析，提出了高速公路服務(wù)質(zhì)量的目標(biāo)函數(shù)。 在分析高速公路的功能、特點及道路交通特征的基礎(chǔ)上，用系統(tǒng)理論的分析方法對高速公路交通服務(wù)質(zhì)量的影響因素體系進行了深入的分析，提出了高速公路交通服務(wù)質(zhì)量的影響因素構(gòu)成體系。在對影響因素體系進行定性分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)高速公路服務(wù)質(zhì)量評價的內(nèi)容、目的和特點，選擇主要影響因素建立了高速公路服務(wù)質(zhì)量

3、評價的指標(biāo)體系。應(yīng)用AHP方法，建立了因素指標(biāo)間的層次結(jié)構(gòu)分析模型，通過理論分析計算與專家咨詢，確定了各指標(biāo)在評價中的權(quán)重；通過分析和參考國內(nèi)外研究成果及現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提出了高速公路服務(wù)質(zhì)量部分指標(biāo)的評價標(biāo)準(zhǔn)建議值；對評價指標(biāo)屬性值的計算及無量綱化問題進行了研究，應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)綜合評價原理和方法，根據(jù)高速公路服務(wù)質(zhì)量的目標(biāo)(級別劃分)的實現(xiàn)程度，提出了高速公路服務(wù)質(zhì)量的多層次模糊綜合評價模型。 根據(jù)我國高速公路服務(wù)質(zhì)量的現(xiàn)狀，結(jié)合