軌道交通與新城開發(fā)——以上海為例.pdf

1、隨著城市的發(fā)展進程，城市軌道交通以其快速、大容量、準(zhǔn)時、舒適、占地少、污染小等特點，為城市交通以及城市的可持續(xù)發(fā)展導(dǎo)入了積極的因素。如何更好地發(fā)揮軌道交通的積極作用，令其產(chǎn)生經(jīng)濟、社會上的綜合效益，是城市發(fā)展的一項重要課題。 本文采用定性分析與定量分析相結(jié)合、宏觀與微觀相結(jié)合、理論研究與實證分析相結(jié)合的研究方法，以上海為代表，分析了我國目前的城市化進程和軌道交通建設(shè)的現(xiàn)狀，指出目前我國大城市面臨新城建設(shè)步伐加快與公共交通導(dǎo)向作用

2、未充分發(fā)揮的矛盾，提出要解決的問題所在，并提出應(yīng)發(fā)揮公共交通的導(dǎo)向作用來引導(dǎo)上海的新城建設(shè)。 軌道交通與土地資源存在相互促進的關(guān)系，以交通為引導(dǎo)能夠帶來城市布局的重新調(diào)整，并引起一系列深層次的變化。本文在對相關(guān)理論研究的基礎(chǔ)上，以TOD公共交通導(dǎo)向為理論基礎(chǔ)指導(dǎo)解決問題，提出軌道交通導(dǎo)向的新城發(fā)展模式，并提出了該模式具體的操作原則和方法。并運用這些原則和方法分析了香港新城建設(shè)和地鐵物業(yè)開發(fā)的成功經(jīng)驗，同時應(yīng)用該模式分析了上海松江