城市住宅區(qū)位選擇研究——以上海軌道交通沿線區(qū)域?yàn)槔?pdf

1、隨著我國城鎮(zhèn)住房制度改革的不斷推進(jìn)，住宅逐步進(jìn)入市場，居民的擇居自主性也不斷增強(qiáng)。自2000年以來，上海住宅市場蓬勃發(fā)展，市場上的住宅需求也處于不斷上升之中。市中心區(qū)高昂的房價(jià)限制了大多數(shù)人的選擇，居民只能將目光轉(zhuǎn)向房價(jià)相對(duì)較低，但交通便捷的軌道交通沿線地區(qū)。而軌道交通1號(hào)線南延伸段對(duì)居民出行結(jié)構(gòu)的影響也加強(qiáng)了這種區(qū)位選擇指向。 本文以不同類型的軌道交通站點(diǎn)為例，研究站點(diǎn)附近區(qū)域住宅的價(jià)格變化和銷售情況，從而推斷出居民對(duì)站點(diǎn)附近

2、區(qū)域住宅選擇的偏好。主要內(nèi)容有： 第一章：主要闡述了選題背景、目的、研究對(duì)象和方法等。 第二章：介紹了國內(nèi)外相關(guān)理論與研究現(xiàn)狀。 第三章：從一般性和差異性兩方面對(duì)居民的住宅區(qū)位選擇進(jìn)行了綜述。 第四章：主要是上海住宅區(qū)位的歷史沿革和特征分析 第五章：以軌道交通1、2、9號(hào)線為例，論述了不同類型軌道交通對(duì)居民住宅區(qū)位選擇的影響。 最后以慣性趨向、柔性趨向和彈性趨向概括了軌道交通1、2、9線對(duì)