寧波梅山保稅港區(qū)向自由貿易實驗區(qū)轉變的路徑研究—基于與鹿特丹港的比較【開題報告】

1、1本科畢業(yè)論文（設計）開題報告國際經(jīng)濟與貿易寧波梅山保稅港區(qū)向自由貿易實驗區(qū)轉變的路徑研究—基于與鹿特丹港的比較一、立論依據(jù)1.研究意義、預期目標研究意義：保稅港區(qū)是經(jīng)國務院批準按照國外自由貿易區(qū)的標準設立的新經(jīng)濟區(qū)域。它己成為中國與國際市場接軌的“橋頭堡”。因此，保稅港區(qū)在發(fā)展建設伊始就成為國內外客商密切關注的焦點。中國保稅港區(qū)雖然取得了較好的成績，然而在全球化日益深化和中國加入世界貿易組織等外部環(huán)境發(fā)生變化的形勢下，面臨著政策環(huán)境變

2、化、體制轉換和功能強化轉型而帶來的困境，同時自身又存在著制約發(fā)展的若干因素。因此，必須正視這些問題并加以解決。將寧波市選為本文研究的范圍，主要是由于這個市是我國經(jīng)濟最具有活力的地區(qū)之一，并且處于我國經(jīng)濟發(fā)展水平的領先地位，寧波梅山保稅港區(qū)在寧波地區(qū)及長江三角洲地區(qū)具有重要的影響。因此，深入研究寧波梅山保稅港區(qū)向自由貿易實驗區(qū)的轉型具有深刻的現(xiàn)實意義。預期目標：基于以上背景，本論文以寧波梅山保稅港區(qū)為研究對象，通過與鹿特丹港的比較，分析寧

3、波梅山保稅港區(qū)向自由貿易區(qū)轉型的對策。既可以為寧波梅山保稅港區(qū)的發(fā)展提供建議，又可以為其他保稅港區(qū)提供參考。2.國內外研究現(xiàn)狀我國保稅區(qū)經(jīng)過二十年的發(fā)展國際、國內形勢的變化決定了我國保稅區(qū)必然要向自由貿易區(qū)轉變。通過借鑒國際成功經(jīng)驗為我國保稅區(qū)的轉型提供了一系列的建議。（1）自由貿易區(qū)的基礎理論①區(qū)位優(yōu)勢理論區(qū)位優(yōu)勢即區(qū)位的綜合資源優(yōu)勢，即某一地區(qū)在發(fā)展經(jīng)濟方面客觀存在的有利條件或優(yōu)越地位。成思危（2008年）指出：一個自由貿易區(qū)的區(qū)位

4、優(yōu)勢包括兩個方面:一是擁有經(jīng)濟發(fā)達的腹地作為依托另一方面是從全球貿易角度看來地理位置適中。②自由貿易理論3稅區(qū)功能的回歸，是保稅區(qū)的政策和設立目的的要求?？傊袊６悈^(qū)的功能定位必須堅持實事求是的思想路線，因地制宜地分別規(guī)劃各自的功能。（3）自由貿易區(qū)發(fā)展前景目前國際上許多學者對自由貿易區(qū)進行了多方位研究，對于自由貿易區(qū)的發(fā)展前景問題，國內外的學者持有兩種不同的觀點。①悲觀論的觀點繆爾達爾(MyrdalG.)（1957年）認為政府要執(zhí)

5、行平均主義的政策，以縮小地區(qū)差別，設立自由貿易區(qū)會阻礙區(qū)內與區(qū)外的資源與貿易流通，增大地區(qū)差距。Hsieh（2004年）認為自由貿易區(qū)的作用己達到極限，而發(fā)展中國家創(chuàng)辦自由貿易區(qū)已不能收到預期效果。子云（2008年）認為盲目開辦或維持自由貿易區(qū)對國民經(jīng)濟有百害而無一利。建立自由貿易區(qū)或自由港會對交易和資源的流通起阻礙作用，并導致資源配置不合理的結果，進而加速地區(qū)間的差距。EdwinThomas（2007年）認為設區(qū)國加入世界貿易組織(W

6、TO)后，由于關稅大幅度降低，加之WTO倡導貿易自由化，提供關稅待遇的自由貿易區(qū)或自由港似乎無存在的必要。②樂觀論的觀點陸佩兒（2007年）認為自由貿易區(qū)以“星星燎原”之勢正在向全世界蔓延，是世界經(jīng)濟一體化的助推器。劉石（2009年）也認為目前，自由貿易區(qū)在世界范圍內方興未艾，已成為一支刺激全球經(jīng)濟的興奮劑。以赫爾施曼（HirschmanA.O.）為代表的“不平衡成長論”學派（1958年）認為建立自由貿易區(qū)，不僅有利于促進區(qū)內及其周邊地

7、區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，還可以對全國各地起到示范的作用。③我國保稅區(qū)的發(fā)展前景黃凌云張偉認為（2007年）我國保稅區(qū)的發(fā)展是“先天不足、后天失調“。在具體操作中遇到一些問題。范恒山（2006年）認為在新的形勢下，保稅區(qū)本身將面臨著優(yōu)勝劣汰。有的保稅區(qū)可能失去它存在的價值與可能。有的不消失也可能名存實亡。張毅（2008年）在轉型的過程中，學術界和實務界因為現(xiàn)實的利益沖突，大有走向歧途的可能，這會導致原本就不成熟的保稅區(qū)運轉機制走更遠的彎路。李建勇（