ww23上海港長江口水上交通安全管理規(guī)則

1、外來文件外來文件匯編匯編ww23上海港上海港長江口水上交通安全管理江口水上交通安全管理規(guī)則規(guī)則第16頁上海港上海港長江口水上交通安全管理江口水上交通安全管理規(guī)則規(guī)則第一章總則第一條為適應(yīng)航運、港口生產(chǎn)和水上其它各項事業(yè)發(fā)展的需要，改善通航條件和航行秩序，保障船舶航行、停泊之安全，特制訂本規(guī)則。第二條本規(guī)則適用范圍：1.長江瀏河口下游的瀏黑屋（3130′52″N，12118′54″E）至崇明施翹河口施信桿（3137′34″N，12122′

2、30″E）聯(lián)線以東至牛皮礁水位站燈樁、長江口燈船和南支燈船三點聯(lián)線之間的水域。2.長江口錨地及進出錨地的通道，長江口錨地至長江口燈船之間的通道。3.綠華山錨地及進出錨地的通道，綠華山錨地至長江口燈船（或長江口錨地）的通道。第三條本規(guī)則第二條第一款的水域都屬窄水道（各水道、航道的名稱和含義見附表一）。第二章航道、錨地、航槽、引航作業(yè)和航行規(guī)則第四條航行于本港水域的船舶、設(shè)施必須根據(jù)船舶的流向、吃水，行駛于規(guī)定的進、出口通航分道（各進出口通

3、航分道的劃分詳見附表二；航道等級分類，詳見附表三），但為避免事故或發(fā)生不可避免的情況，則不在此限。第五條除下列情況外，船舶不得在航道及其以外的任何非錨地水域拋錨，或解除被拖帶的船舶。1.為避免碰撞事故；2.船舶失控；3.正在施救遇難的船舶和人員；4.經(jīng)上海海上安全監(jiān)督局特殊批準。第六條航行規(guī)則1.在助航標志指示的水域中，除另有規(guī)定外，航道寬度按下列要求：（1）以燈船和安全水域標志聯(lián)線為“分隔線”的水域，“分隔線”左、右側(cè)各500米范圍內(nèi)

4、為船舶進、出口的通航分道；（2）航道中設(shè)有左、右側(cè)面標志，二側(cè)寬度在800米以上的雙程雙向航道中，以側(cè)面標志所指示的航道邊緣0.2海里寬為船舶進（出）口單向通航分道，兩側(cè)寬度不足800米的，以航道中心線為進、出口通航分道的分界線；（3）寶山支航道、南支航道的航道中心線為進、出口通航分道的分界線；（4）在未規(guī)定進出口通航分道的水域內(nèi)，應(yīng)按助航標志所指示的航路靠右行駛；外來文件外來文件匯編匯編ww23上海港上海港長江口水上交通安全管理江口水

5、上交通安全管理規(guī)則規(guī)則第36頁（3）船舶在槽內(nèi)對遇交會，應(yīng)在挖泥船的上游或下游，與挖泥船保持一定的安全間距，不得在挖泥船的施工斷面上三船同時交會；（4）船舶在槽內(nèi)不得追越、降速滯航，或有任何妨礙后船正常航行的行為；（5）船舶或挖泥船應(yīng)在航槽的端部進、出，如因故需從航槽的任何一側(cè)駛進或駛出時，應(yīng)與航槽內(nèi)的船舶總流向盡可能取得小的角度；（6）不得將任何物體拋棄在航槽內(nèi)，如發(fā)生上述情況，應(yīng)將物體的名稱、規(guī)格、數(shù)量、時間、地點迅速向上海海上安全

6、監(jiān)督局報告，并申請打撈清除。第十條引航作業(yè)：1.在正常氣象條件下，引航船拋錨在規(guī)定的錨位，并在規(guī)定的范圍內(nèi)（詳見附表七）作業(yè)，但是遇有下述情況時除外；（1）限于吃水船舶的需要或多艘船舶同時作業(yè)；（2）因氣象、海況等條件影響正常引航作業(yè)時，可沿燈浮向上游方向遷移至安全地點。2.引航船在非規(guī)定作業(yè)范圍內(nèi)進行引航作業(yè)時，應(yīng)將作業(yè)地點通報給過往的大型船舶。3.引航船在執(zhí)行引航作業(yè)時，航經(jīng)該處的船舶應(yīng)加強瞭望、謹慎駕駛、主動避讓并適當控制航速。第

7、三章信號與避讓第十一條關(guān)于信號與避讓部分，凡《上海港港章》、《中華人民共和國交通部沿海港口信號規(guī)定》、本規(guī)則及我國現(xiàn)行其他有關(guān)法規(guī)末規(guī)定的事項，依照《國際海上避碰規(guī)則》、《國際信號規(guī)則》及其它我國履行的有關(guān)國際公約辦理。第十二條信號：船舶在下列地點應(yīng)按附表八要求顯示特殊信號：1.航行北槽的進口船；2.在航槽內(nèi)行駛的船舶；3.出黃浦江去寶山水道的大型船舶；4.穿越航道或掉頭時。第十三條避讓：1.船舶為避免發(fā)生碰撞的危急局面，應(yīng)做到早讓、寬