長江水上交通安全預(yù)警管理實施方法研究.pdf

1、隨著我國長江流域經(jīng)濟的迅速發(fā)展以及長江黃金水道建設(shè)等政策的出臺實施，長江航運業(yè)進入了前所未有的迅猛發(fā)展階段。與此同時，長江水上交通安全問題也日益突出。1986年-2009年24年間，長江干線（長江海事局轄區(qū)）共發(fā)生一般以上水上交通事故3278件，死亡3174人，沉船1363艘，直接經(jīng)濟損失60657萬元。長江水上交通安全預(yù)警管理實施方法研究有利于明確長江航務(wù)管理局、長江海事局、長航公安局、長江航道局和三峽局在長江水上交通安全預(yù)警管理中的

2、責任，提出保證各部門有效履行職責的具體辦法和措施。
　　 本文在長江水上交通安全預(yù)警管理機制研究的基礎(chǔ)上，根據(jù)《水上交通事故統(tǒng)計辦法》對水上交通事故統(tǒng)計的范疇進行了界定，對水上交通事故進行了分類，并按照事故結(jié)構(gòu)理論和系統(tǒng)論的觀點，對各類事故的成因進行了分析。
　　 論文對預(yù)警信息進行了分類，分析了各類預(yù)警信息的特點，根據(jù)實際進行了長江航務(wù)管理局及各下屬部門的安全預(yù)警職責劃分，明確了預(yù)警信息歸屬部門；根據(jù)預(yù)警職責劃分，確定

3、了長江水上交通安全預(yù)警流程，信息采集、發(fā)布方式、響應(yīng)程序。
　　 對長江水上交通安全預(yù)警管理平臺進行了需求分析，明確長江水上交通安全預(yù)警管理平臺的用戶主體以及平臺可實現(xiàn)的功能，通過對管理平臺的功能定位分析，構(gòu)造了可實現(xiàn)長江水上交通部門各子系統(tǒng)的集成、預(yù)警信息資源共享的邏輯框架、物理框架；站在行業(yè)管理角度，進行了長江水上交通安全預(yù)警系統(tǒng)實證研究。
　　 長江水上交通安全預(yù)警管理的實施需要相關(guān)建議和保障措施，包括統(tǒng)一思想、明