中長期鐵路網規(guī)劃(2008年調整)

1、中長期鐵路網規(guī)劃中長期鐵路網規(guī)劃(2008(2008年調整年調整)一、發(fā)展目標為適應全面建設小康社會的目標要求，鐵路網要擴大規(guī)模，完善結構，提高質量，快速擴充運輸能力，迅速提高裝備水平。到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達到12萬公里以上，復線率和電化率分別達到50%和60%以上，主要繁忙干線實現客貨分線，基本形成布局合理、結構清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網絡，運輸能力滿足國民經濟和社會發(fā)展需要，主要技術裝備達到或接近國際先進水平。二、規(guī)

2、劃原則(一)貫徹國家總體發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌考慮經濟布局、人口和資源分布、國土開發(fā)、對外開放、國防建設、經濟安全和社會穩(wěn)定的要求，并體現主體功能區(qū)規(guī)劃明確的促進區(qū)域協(xié)調均衡發(fā)展的方向；(二)根據國家綜合交通發(fā)展總體要求，線網布局、樞紐建設與其他交通運輸方式優(yōu)化、銜接和協(xié)調發(fā)展，提高組合效率和整體優(yōu)勢；(三)增加路網密度，擴大路網覆蓋面，繁忙干線實現客貨分線，經濟發(fā)達的人口稠密地區(qū)發(fā)展城際快速客運系統(tǒng)；(四)加強各大經濟區(qū)之間的連接，協(xié)調點線能

3、力，使客貨流主要通道暢通無阻；(五)節(jié)約和集約利用土地，充分利用既有資源，保護生態(tài)環(huán)境。三、規(guī)劃方案為實現2020年鐵路網發(fā)展目標，規(guī)劃方案要在路網總規(guī)模擴大的同時，突出客運專線、區(qū)際干線和煤運系統(tǒng)的建設，提高路網質量，擴大運輸能力，形成功能完善、點線協(xié)調的客貨運輸網絡。(一)客運專線為滿足快速增長的旅客運輸需求，建立省會城市及大中城市間的快速客運通道，規(guī)劃“四縱四橫”等客運專線以及經濟發(fā)達和人口稠密地區(qū)城際客運系統(tǒng)。建設客運專線1.6

4、萬公里以上。1、“四縱”客運專線⑴北京～上海客運專線，包括蚌埠～合肥、南京～杭州客運專線，貫通京津至長江三角洲東部沿海經濟發(fā)達地區(qū)；5、新建拉薩～林芝、大理～香格里拉線，研究建設成都～波密～林芝、香格里拉～波密線，形成四川、云南至西藏的便捷通道；6、新建太原～侯馬～西安～漢中～綿陽線，研究建設鄭州～重慶～昆明線，形成華北、中原至西南新通道；7、新建重慶～貴陽、樂山～貴陽～廣州、南寧～廣州線，形成西南至華南新通道；8、新建向塘～莆田(福州

5、)、合肥～福州、阜陽～六安～景德鎮(zhèn)～瑞金～汕頭線，形成內陸腹地至東南沿海地區(qū)新通道；9、新建北京～張家口～集寧～呼和浩特～包頭線，形成北京至內蒙古呼包鄂地區(qū)便捷通道；10、新建內蒙古中西部、山西中南部煤運鐵路，形成“三西”地區(qū)煤炭外運新的大能力通道。11、新建烏魯木齊～富蘊～北屯、哈密～若羌、二連浩特～錫林浩特～烏蘭浩特、正藍旗～虎什哈、昭通～攀枝花～麗江、昆明～百色、柳州～肇慶、南寧～河池等鐵路，研究建設安康～恩施～張家界等鐵路，完善

6、西部地區(qū)鐵路網絡；12、新建哈爾濱～佳木斯、青島～連云港～鹽城、南通～上?！珜幉?、廣州～湛江～?？凇齺?、上海～江陰～南京～銅陵～安慶、懷化～衡陽～贛州、九江～景德鎮(zhèn)～衢州、浦城～建寧～龍巖等鐵路和福州～廈門貨運線，完善東中部地區(qū)鐵路網絡。(三)路網既有線加強既有路網技術改造和樞紐建設，提高路網既有通道能力。規(guī)劃既有線增建二線1.9萬公里，既有線電氣化2.5萬公里。1、在建設客運專線、完善路網布局和西部開發(fā)性新線的基礎上，對既有線進行擴

7、能改造，在大同(含蒙西地區(qū))、神府、太原(含晉南地區(qū))、晉東南、陜西、貴州、河南、兗州、兩淮、黑龍江東部等十個煤炭外運基地和新疆地區(qū)，形成大能力煤運通道。重點強化“三西”地區(qū)煤炭下海和鐵路直達中南、華東內陸地區(qū)通道，以及新疆地區(qū)煤炭外運通道等。2、結合客運專線、完善路網布局和西部開發(fā)性新線的建設，對“五縱五橫”綜合運輸大通道內既有鐵路干線進行復線建設和電氣化改造。3、按照綜合交通樞紐布局和城市發(fā)展規(guī)劃，加強主要客貨樞紐建設，注重與城市軌