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1、全合成機(jī)油到底能跑多遠(yuǎn)?全合成機(jī)油到底能跑多遠(yuǎn)?車(chē)用潤(rùn)滑油的長(zhǎng)效化一直是汽車(chē)廠商和潤(rùn)滑油以及潤(rùn)滑油相關(guān)廠商技術(shù)追求的目標(biāo),因?yàn)檫@能給社會(huì)以及個(gè)人帶來(lái)兩個(gè)顯而易見(jiàn)的好處。對(duì)社會(huì),就是節(jié)能和環(huán)保,對(duì)個(gè)人,就是簡(jiǎn)化保養(yǎng)周期和節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用。機(jī)油的長(zhǎng)效化在國(guó)外十分普遍,歐洲普遍提倡30000公里換油周期,日本一般提倡15000公里以上的換油周期,而這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)僅僅是API的SG級(jí)車(chē)用潤(rùn)滑油。盡管?chē)?guó)內(nèi)汽車(chē)廠商和潤(rùn)滑油廠商一直強(qiáng)調(diào)國(guó)內(nèi)特殊原因(燃油質(zhì)量,
2、空氣質(zhì)量,道路擁堵),大凡汽車(chē)保養(yǎng)手冊(cè)和4S服務(wù)站都建議消費(fèi)者盡量縮短換油周期(一般是50007500K公里),那么在目前API等級(jí)為SM,國(guó)內(nèi)排放即將進(jìn)入國(guó)三,發(fā)動(dòng)機(jī)精密度不斷提高的今天,機(jī)油的長(zhǎng)效化到底離我們多遠(yuǎn)?本文試著探討這個(gè)問(wèn)題。想要機(jī)油長(zhǎng)效化,首先要了解機(jī)油為什么會(huì)劣化,劣化的原理是什么?因?yàn)橹挥型七t劣化的時(shí)間點(diǎn),才能做到長(zhǎng)效。機(jī)油的劣化實(shí)際上是受到機(jī)油氧化的影響,其劣化的速度是潤(rùn)滑油受氧化的速度所決定的,這種氧化引起的劣化
3、稱(chēng)為“自動(dòng)氧化反應(yīng)”。這從理論和實(shí)踐都有了很多研究結(jié)果。日本的研究曾經(jīng)統(tǒng)計(jì)以及追蹤普通汽車(chē),警車(chē),出租車(chē)機(jī)油劣化情況,得出結(jié)論:普通車(chē)輛的換油周期是1.5W3W公里(1.5W公里換油是防止?jié)櫥土踊淖钤鐣r(shí)間),警用車(chē)輛和出租車(chē)的劣化期出現(xiàn)的很早,究其原因,警用車(chē)輛和出租車(chē)由于其特殊需要,往往在發(fā)動(dòng)機(jī)油溫還沒(méi)有升高前的短距離行駛和追擊時(shí)伴隨的高速行駛和高的潤(rùn)滑油油溫。潤(rùn)滑油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)決定;加之與燃燒自由基接觸的面積的大小作為不同發(fā)動(dòng)機(jī)
4、的修正。長(zhǎng)效發(fā)動(dòng)機(jī)油的技術(shù):既然已經(jīng)了解了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油劣化的機(jī)理,那么就可以針對(duì)性的解決。由于單純?cè)黾涌寡趸瘎┑牧侩m然可以推遲劣化,但是這會(huì)增加三元觸媒的負(fù)擔(dān),從而縮短其使用壽命。所以在研發(fā)新型復(fù)合添加劑的同時(shí)提高基礎(chǔ)油的抗氧化性能是一個(gè)主要手段。從基礎(chǔ)油特點(diǎn)來(lái)說(shuō)I~Ⅲ類(lèi)基礎(chǔ)油是不同精制方法所得的產(chǎn)品。I類(lèi)是傳統(tǒng)的溶劑精制法的產(chǎn)品,Ⅱ、Ⅲ是加氫裂解工藝所得的產(chǎn)品。加氫裂解工藝處理后,影響發(fā)動(dòng)機(jī)油氧化安定性的極性化合物硫、氮及芳香族化合物成
5、分大幅度減少。Ⅲ類(lèi)油中與高粘度指數(shù)合成油(粘度指數(shù)不小于120)相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)油,根據(jù)生產(chǎn)條件、增加原料組成成分中的異構(gòu)烷烴的量就可得到。Ⅳ是PAO,其抗氧化性是很優(yōu)秀的。隨著GTI轉(zhuǎn)化技術(shù)普及到基礎(chǔ)油生產(chǎn),XHVI的抗氧化性已經(jīng)不遜于Ⅳ類(lèi)以上的基礎(chǔ)油。因此就目前而言Ⅲ類(lèi)以上的基礎(chǔ)油的使用,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油的長(zhǎng)壽命化有著明顯的效果。那么了解了發(fā)動(dòng)機(jī)油劣化的根本原因,對(duì)普通車(chē)主的意義:1.機(jī)油的顏色是不是判斷機(jī)油劣化的的主要手段呢?答:肯定不是,因
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