噪聲測(cè)定方法

1、噪聲測(cè)定方法噪聲測(cè)定方法環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)的目的和意義:及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握城市噪聲現(xiàn)狀，分析其變化趨勢(shì)和規(guī)律；了解各類(lèi)噪聲源的污染程度和范圍，為城市噪聲管理、治理和科學(xué)研究提供系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)資料。一城市環(huán)境噪聲測(cè)量方法城市環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)包括：城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)、城市交通噪聲監(jiān)測(cè)、城市環(huán)境噪聲長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)和城市環(huán)境中擾民噪聲源的調(diào)查測(cè)試等?；緶y(cè)量?jī)x器為精密聲級(jí)計(jì)或普通聲級(jí)計(jì)。儀器使用前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行校準(zhǔn)，檢查電池電壓，測(cè)量后要求復(fù)校一次，前后靈敏度不大于

2、2dB，如有條件可使用錄音機(jī)、記錄器等。（一）城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)布點(diǎn)：將要普查測(cè)量的城市分成等距離網(wǎng)格（例如500m500m），測(cè)量點(diǎn)設(shè)在每個(gè)網(wǎng)格中心，若中心點(diǎn)的位置不宜測(cè)量（如房頂、污溝、禁區(qū)等），可移到旁邊能夠測(cè)量的位置。網(wǎng)格數(shù)不應(yīng)少于100個(gè)。測(cè)量：測(cè)量時(shí)一般應(yīng)選在無(wú)雨、無(wú)雪時(shí)（特殊情況除外），聲級(jí)計(jì)應(yīng)加風(fēng)罩以避免風(fēng)噪聲干擾，同時(shí)也可保持傳聲器清潔。四級(jí)以上大風(fēng)應(yīng)停止測(cè)量。聲級(jí)計(jì)可以手持或固定在三角架上。傳聲器離地面高1.2米。

3、放在車(chē)內(nèi)的，要求傳聲器伸出車(chē)外一定距離，盡量避免車(chē)體反射的影響，與地面距離仍保持1.2米左右。如固定在車(chē)頂上要加以注明，手持聲級(jí)計(jì)應(yīng)使人體與傳聲器距離0.5米以上。測(cè)量的量是一定時(shí)間間隔（通常為5秒）的A聲級(jí)瞬時(shí)值，動(dòng)態(tài)特性選擇慢響應(yīng)。測(cè)量時(shí)間：分為白天（6：0022：00）和夜間（22：006：00）兩部分。白天測(cè)量一般選在8：0012：00時(shí)或14：0018：00時(shí)，夜間一般選在22：005：00時(shí)，隨地區(qū)和季節(jié)不同，上述時(shí)間可稍作

4、更改。測(cè)點(diǎn)選擇：測(cè)點(diǎn)選在受影響者的居住或工作建筑物外1米，傳聲器高于地面1.2m以上的噪聲影響敏感處。傳聲器對(duì)準(zhǔn)聲源方向，附近應(yīng)沒(méi)有別的障礙物或反射體，無(wú)法避免時(shí)應(yīng)背向反射體，應(yīng)避免圍觀人群的干擾。測(cè)點(diǎn)附近有什么固定聲源或交通噪聲干擾時(shí)，應(yīng)加以說(shuō)明。按上述規(guī)定在每一個(gè)測(cè)量點(diǎn)，連續(xù)讀取100個(gè)數(shù)據(jù)（當(dāng)噪聲漲落較大時(shí)應(yīng)取200個(gè)數(shù)據(jù)）代表該點(diǎn)的噪聲分布，白天和夜間分別測(cè)量，測(cè)量的同時(shí)要判斷和記錄周?chē)晫W(xué)環(huán)境，如主要噪聲來(lái)源等。數(shù)據(jù)處理：由于

5、環(huán)境噪聲是隨時(shí)間而起伏的非穩(wěn)態(tài)噪聲，因此測(cè)量數(shù)據(jù)一般用統(tǒng)計(jì)噪聲級(jí)或等效連續(xù)A聲級(jí)表示，即把測(cè)定數(shù)據(jù)代入有關(guān)公式，計(jì)算L10、L50、L90、Leq的算術(shù)平均值（L）和最大值及標(biāo)準(zhǔn)偏差（σ），確定城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染情況。評(píng)價(jià)方法：1)數(shù)據(jù)平均法：將全部網(wǎng)點(diǎn)測(cè)得的連續(xù)等效A聲級(jí)做算術(shù)平均運(yùn)算，所得到的算術(shù)平均值就代表某一區(qū)域或全市的總噪聲水平。2)圖示法：即用區(qū)域噪聲污染圖表示。為了便于繪圖，將全市各測(cè)點(diǎn)的測(cè)量結(jié)果以5dB為一等級(jí)，劃分為

6、若干等級(jí)（如5660，6165，6670…分別為一個(gè)等級(jí)），然后用不同的顏色或陰影線表示每一等級(jí)，繪制在城市區(qū)域的網(wǎng)格上，用于表示城市區(qū)域的噪聲污染分布。（2）測(cè)試場(chǎng)地跑道應(yīng)有100m以上平直、干燥的瀝青路面或混凝土路面，路面坡度不超過(guò)0.5％；（3）本底噪聲（包括風(fēng)噪聲）應(yīng)比所測(cè)車(chē)輛噪聲低10dB，并保證測(cè)量不被偶然的其他聲源所干擾；（4）為避免風(fēng)的噪聲干擾，可采用防風(fēng)罩，但應(yīng)注意防風(fēng)罩對(duì)聲級(jí)計(jì)靈敏度的影響；（5）聲級(jí)計(jì)附近除讀表者外

7、，不應(yīng)有其他人員，如不可缺少時(shí)，則必須在讀表者背后；（6）被測(cè)車(chē)輛不載重。測(cè)量時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于正常使用溫度。若車(chē)輛帶有其它輔助設(shè)備亦是噪聲源，測(cè)量時(shí)是否開(kāi)動(dòng)，應(yīng)按正常使用情況而定。2測(cè)量場(chǎng)地及測(cè)點(diǎn)位置（1）測(cè)量場(chǎng)地的形式，見(jiàn)示意圖78和圖79。（2）測(cè)試話筒位于20m跑道中心點(diǎn)O兩測(cè)，各距中線7.5m，距地面高度1.2m，用三腳架固定，話筒平行于路面，其軸線垂直于車(chē)輛行駛方向。3加速行駛，車(chē)外噪聲測(cè)量法（1）車(chē)輛須按下列規(guī)定條件穩(wěn)定地到達(dá)

8、始端線：行駛擋位：直接檔位為4檔以上的車(chē)輛用第三檔；檔位為4檔或4檔以下的用第二檔；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速的34。如果此時(shí)車(chē)速超過(guò)50kmh，那么車(chē)輛應(yīng)以50kmh車(chē)速穩(wěn)定地到達(dá)始端線；拖拉機(jī)以最高檔位，最高車(chē)速的34穩(wěn)定的到達(dá)始端線；對(duì)于自動(dòng)換檔車(chē)輛，使用在實(shí)驗(yàn)區(qū)間加速最快的檔位；在無(wú)轉(zhuǎn)速表時(shí)，可以控制車(chē)速進(jìn)入測(cè)量區(qū)，即以所定檔位所能達(dá)到最高車(chē)速的34穩(wěn)定地到達(dá)始端線。（2）從車(chē)前端到達(dá)始端線開(kāi)始，立即將油門(mén)踏板踏到底，直線加速行

9、駛，當(dāng)車(chē)輛后端到達(dá)終端線時(shí)，立即停止加速。車(chē)輛后端不包括拖車(chē)以及和拖車(chē)連接的部分。本測(cè)量要求被測(cè)車(chē)輛在后半?yún)^(qū)域發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最高轉(zhuǎn)速。如果達(dá)不到，可將測(cè)量場(chǎng)地中心線向兩側(cè)各延長(zhǎng)15m，如仍達(dá)不到這個(gè)要求，車(chē)輛使用檔位要降低一檔。（3）聲級(jí)計(jì)用“A“計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)，“快檔“進(jìn)行測(cè)量，讀取車(chē)輛駛過(guò)時(shí)的聲級(jí)計(jì)表示的最大讀數(shù)。(4)同樣的測(cè)量往返進(jìn)行二次，車(chē)輛同側(cè)兩次測(cè)量結(jié)果之差不應(yīng)大于2dB。4.勻速行駛，車(chē)外噪聲測(cè)量方法（1）車(chē)輛用直接檔位，油門(mén)保持

10、穩(wěn)定，根據(jù)設(shè)計(jì)最高車(chē)速選擇合適速度，然后以該速度的車(chē)速勻速通過(guò)測(cè)量區(qū)域。具體選擇要求如下：設(shè)計(jì)最高車(chē)速＜80kmh時(shí)，應(yīng)為50kmh；50kmh＜設(shè)計(jì)最高車(chē)速≤80kmh時(shí)，應(yīng)為35kmh30kmh＜設(shè)計(jì)最高車(chē)速≤50kmh時(shí)，應(yīng)為30kmh；設(shè)計(jì)最高車(chē)速≤30kmh時(shí)，應(yīng)為最高車(chē)速。（2）聲級(jí)計(jì)用“A“計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)，“快檔“進(jìn)行測(cè)量，讀取受試車(chē)同側(cè)兩次測(cè)量聲級(jí)的平均值中的最大值作為受試車(chē)勻速行駛時(shí)的噪聲級(jí)。如果只用一個(gè)聲級(jí)計(jì)測(cè)量時(shí)，同樣的