帕薩特b5轎車發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流分析

1、帕薩特帕薩特B5轎車發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流分析轎車發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流分析輸入組號(hào)輸入組號(hào)顯示區(qū)域顯示區(qū)域定義各顯示值說明各顯示值說明A冷卻液溫度B發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷C發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（怠速轉(zhuǎn)速）D發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的電壓供應(yīng)E節(jié)氣門角度F怠速調(diào)節(jié)器G怠速穩(wěn)定的學(xué)習(xí)值H氧過量調(diào)節(jié)器I混合氣的學(xué)習(xí)值00J混合氣的學(xué)習(xí)值1、冷卻液溫度：允許值170~204，相應(yīng)于80~105℃2、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷：允許值17~44，相應(yīng)于0.85~2.2ms3、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（怠速轉(zhuǎn)速）：允許值82~

2、90，相應(yīng)于820~900轉(zhuǎn)／分4、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的電壓供應(yīng)：允許值142~206，相應(yīng)于10~14.5V5、節(jié)氣門角度：允許值0~12，相應(yīng)于0~56、怠速調(diào)節(jié)器：允許值123~133，相應(yīng)于2.5~2.5gh7、怠速穩(wěn)定的學(xué)習(xí)值：允許值120~136，相應(yīng)于4~4kgh8、氧過量調(diào)節(jié)器：允許值77~179，相應(yīng)于10~10%9、混合氣的學(xué)習(xí)值：允許值115~141，相應(yīng)于0.64~0.64ms10、混合氣的學(xué)習(xí)值：允許值117~13

3、8，相應(yīng)于8%~8%01A發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（怠速轉(zhuǎn)速）1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（怠速轉(zhuǎn)速）：允許值820~900轉(zhuǎn)分若小于820轉(zhuǎn)分，可能的故障原因及排除：①節(jié)氣門控制部件卡住或故障，檢查節(jié)氣門控制部件。②大量未計(jì)量的空氣（由怠速穩(wěn)定系統(tǒng)不能加以補(bǔ)償），檢查進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏。若大于900轉(zhuǎn)分，可能的故障原因及排除：①怠速開關(guān)不閉合或故障，查詢故障存儲(chǔ)器。②大量未計(jì)量的空氣（由怠速穩(wěn)定系統(tǒng)不能加以補(bǔ)償），檢查進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏。③節(jié)氣門控制部件卡住或故障，檢查節(jié)氣

4、門控制部件。輸入組號(hào)輸入組號(hào)顯示區(qū)域顯示區(qū)域定義各顯示值說明各顯示值說明B發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷C噴射時(shí)間（每個(gè)工作循環(huán)）02D吸入的空氣量儲(chǔ)器。②大量未計(jì)量的空氣（由怠速穩(wěn)定系統(tǒng)不能加以補(bǔ)償），檢查進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏。③節(jié)氣門控制部件卡住，檢查節(jié)氣門控制部件。B、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷：允許值1.00~2.50ms若小于1.00ms，較小的值僅會(huì)在滑行方式中的駕駛中出現(xiàn)。若大于2.50ms，可能的故障原因及排除：①怠速抖動(dòng)（不是所有氣缸都運(yùn)行），噴嘴或火花塞故障。

5、②空氣質(zhì)量計(jì)故障，查詢故障存儲(chǔ)器。③節(jié)氣門控制部件故障，檢查節(jié)氣門控制部件。④電氣設(shè)備被打開。⑤方向盤在極限位置上，將方向盤置于中間位置。⑥駕駛排檔選擇，選擇手柄位于P或N。C、噴射時(shí)間（每個(gè)工作循環(huán)）：允許值2.00~5.00ms若小于2.00ms，可能的故障原因及排除：①來自活性碳罐系統(tǒng)的高的燃油量，檢查活性碳罐的電磁閥；②帶較大流量的錯(cuò)誤噴嘴，檢查噴射速率。若大于5.00ms，可能由于使用電氣設(shè)備，空調(diào)設(shè)備，駕駛排檔選擇、動(dòng)力轉(zhuǎn)向