第八章 國際貨物運輸保險

1、1第八章國際貨物運輸保險保險在法律上的定義保險首先是一種法律關(guān)系，保險雙方當(dāng)事人以合同約定各自享有的權(quán)利和義務(wù)，受法律的支配和保護。保險是一方支付保險費，另一方承擔(dān)風(fēng)險損失的法律關(guān)系。《保險法》中所說的保險特指商業(yè)保險，保險是建立在當(dāng)事人雙方法律地位平等的基礎(chǔ)上的自愿行為。保險在經(jīng)濟學(xué)定義保險是以風(fēng)險損失分攤機制為基礎(chǔ)的一種處理風(fēng)險的經(jīng)濟機制，它是以面臨同質(zhì)風(fēng)險的經(jīng)濟單位或個人，通過風(fēng)險損失分攤機制來實現(xiàn)風(fēng)險成本最低化的經(jīng)濟方法。保險業(yè)

2、產(chǎn)生的條件自然基礎(chǔ)：風(fēng)險災(zāi)害和意外事故的客觀存在經(jīng)濟基礎(chǔ)：剩余產(chǎn)品的存在以及生產(chǎn)社會化、商品經(jīng)濟的高度發(fā)展現(xiàn)代保險制度的建立與發(fā)展18世紀是近代保險與現(xiàn)代保險的分界線。基本特征：①保險人大量出現(xiàn)②承保范圍與保險責(zé)任迅速擴大，從海上危險和火災(zāi)危險擴大到一切自然災(zāi)害、意外事故、社會危險、工業(yè)危險③保險經(jīng)營技術(shù)和經(jīng)營手段走向科學(xué)化代表事件1762年，辛普森創(chuàng)立人壽及遺囑公平保險社1852年，德國成立世界上第一家專業(yè)再保險公司——科隆再保險公司

3、1855年，英國開辦鐵路承運人責(zé)任保險世界保險業(yè)發(fā)展的特征和趨勢新特征①需求誘發(fā)新險種的出現(xiàn)②保險金額增大，索賠增加③從業(yè)人員的專業(yè)化、知識化程度提高新趨勢①世界保險市場全球一體化的趨勢②保險業(yè)并購和重級加劇，保險規(guī)模呈現(xiàn)大型化的趨勢③巨災(zāi)風(fēng)險加大，保險市場面臨巨大挑戰(zhàn)④保險市場借助資本市場分散風(fēng)險和擴大承保能力，實行保險證券化⑤保險創(chuàng)新成為企業(yè)生存和創(chuàng)造競爭優(yōu)勢的必由之路⑥保險業(yè)經(jīng)營理念發(fā)生變化⑦保險業(yè)營銷模式發(fā)生變化可保風(fēng)險可保風(fēng)險

4、是指保險人可以接受承保的風(fēng)險。具備條件：1)不可投機性2）可以用貨幣計量3）偶然和不可預(yù)測4）必須是意外5）必須是大量標的均發(fā)生重大損失的可能性保險合同的原則一般原則：公平互利原則、協(xié)商一致原則、自愿訂立原則適用原則：最大誠信原則、保險利益原則、近因原則、補償原則、權(quán)益轉(zhuǎn)讓原則、解釋原則3獗，被國際海事局稱為世界上最危險的海域之一。今年以來，索馬里附近海域已經(jīng)發(fā)生至少30起劫持外國船只事件，目前仍有十多艘船在海盜手中。索馬里海盜每劫一艘

5、船平均可以獲得100萬美元左右的贖金。過去五六年間，索馬里海盜總數(shù)一直在100人以下，而現(xiàn)在已經(jīng)達到1100人到1200人。今年以來索馬里海盜劫持船只事件一覽今年以來，索馬里附近海域已經(jīng)發(fā)生至少30起劫持外國船只事件。2008年4月4日一艘法國籍游艇在索馬里和也門之間的亞丁灣海域被海盜劫持，船上30名船員被劫為人質(zhì)。2008年4月20日西班牙一艘載26人的漁船在索馬里海域遭海盜劫持。2008年4月21日一艘運糧船在距索馬里東北部博薩索港

6、約７公里的海域遭劫。2008年8月12日一艘載有28名船員懸掛泰國國旗的貨船在索馬里附近海域遭劫持。2008年8月16日一艘中國香港化學(xué)品運輸船在索馬里附近海域被海盜劫持，船上共有22人。2008年8月21日一艘日本油輪和一艘伊朗散貨船21日在亞丁灣海域遭到一伙索馬里海盜劫持。目前兩艘船上的人員下落不明。2008年9月1日索馬里海盜劫持一艘馬來西亞油船，船上有41人。2008年9月3日一艘法國船只在索馬里附近海域被海盜劫持，船上可能載有

7、一些游客。2008年9月10日一艘韓國籍貨船韓國時間10日下午在索馬里附近海域遭海盜劫持，船上人員處于安全狀態(tài)。2008年9月15日一艘名為“斯托爾特勇氣（Stoltcval）”號的中國香港化學(xué)品運輸船被劫持，船上共有22名船員，包括18名印度人、2名菲律賓人、1名孟加拉國人和1名俄羅斯人。2008年9月18日希臘的一艘散裝貨輪18日在索馬里海域遭海盜劫持，25名船員成為人質(zhì)。2008年9月25日一艘烏克蘭船只在索馬里海域遭海盜劫持。據(jù)

8、悉，船上有30輛T72坦克，以及17名烏克蘭人和數(shù)名俄羅斯人。T72坦克是蘇聯(lián)戰(zhàn)后第2代和第3代之間的過渡型坦克，有強大的火力、完好的裝甲防護、較高的機動性。媒體擔(dān)心這批坦克落入海盜之手。2008年10月1日索馬里海盜一天之內(nèi)在亞丁灣襲擊了4艘船只，使這一海域的海盜襲擊活動處于“危急水平”。包括一艘阿聯(lián)酋散裝貨輪、一艘菲律賓油輪、一艘意大利油輪以及一艘臺灣集裝箱貨輪。2008年10月9日索馬里海盜劫持一艘巴拿馬貨船，船上11人被扣作人質(zhì)

9、。2008年10月15日索馬里海盜再劫持一菲律賓貨輪，船上有21名船員。2008年10月18日一艘載有13人的印度貨船在索馬里北部海域被劫持。2008年10月30日索馬里武裝海盜奪取了一艘沿索馬里海岸航行的土耳其散裝貨船，船上有20名水手。2008年11月7日一艘丹麥貨船在索馬里附近海域被海盜劫持，船上共有13人。11名俄羅斯人，1名格魯吉亞人和1名立陶宛人。2008年11月10日一艘菲律賓化學(xué)品運輸船在索馬里亞丁灣海域被海盜劫持，菲律

10、賓外交部證實船上23人都是菲律賓船員。2008年11月15日一艘沙特阿拉伯石油公司的油輪在肯尼亞近海被索馬里海盜劫持，共有25名船員。該油輪名為“天狼星”號，為世界第二大油輪，所裝載的石油貨物估計價值不下1億美元。海盜索要2500萬贖金。2008年11月15日一艘載有23人的日本貨船15日晚在索馬里海域遭到海盜劫持。船上共有23人，包括5名韓國人和18名菲律賓人。2008年11月18日一艘載有16名船員的泰國漁船，這是該地區(qū)在過去兩個星

11、期內(nèi)第八艘被劫持的外國船舶。2008年11月18日中國香港籍貨船DELIGHT號在開往伊朗阿巴斯港途中，在亞丁灣也門沿海海域被劫持。船上有25名船員，無中國籍船員。2008年11月18日一艘船員人數(shù)在23至25人左右的希臘散貨船被索馬里海盜劫持。僅僅在18日一天，就有2艘船被海盜劫持。平安險的責(zé)任范圍解釋：1、自然災(zāi)害造成的全損被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。2、意外事